Ребят, вопрос стоял не просто в движке, а в готовом тандеме - движок с пропеллером, способном создать необходимую тягу. Мудрить что то в духе брать отдельный мотор и подбирать к нему лопасти дающие нужную тягу и к тому же не просаживающие мощность двигателя, сами понимаете - то ещё кулибинство.
Что б понять, надо было читать весть топик - есть некоторые требования к собираемой установке - на 220В в нет аналогичного вентилятора с нужной силой всасывания при соответсвующих размерах, уровне шума и цене.
Я ездил в фирму занимающейся продажей вентиляционных систем, там менегер знакомый работает. Разжевал мне всё по полочкам. То что мне было нужно называется
вентилятор высокого давленияВыглядят они примерно так:
(IMG:
http://www.elektror.ru/images/Prod_HRD_HRD-1-5T--1-2--1-3--1-4_Render_S_560_20130417.png)
Характеристики самого маленького (грубо 40х40х30см) - 220В \ 2,5А \ 0,55кВт \ почти 3000 об\мин. \ и пропускной объём всего 9м3\мин (540м3\час) при диаметре всасываемого отверстия 8,5 см. А мне надо было диаметр 12-15см. То есть пришлось бы брать более громозкий и дорогой вариант, а это не вариант... тафтология :)
Минусов у них, в моём случае, несколько
1) Стоимость самых дешёвых и самых слабых от 5-6т.р.
2) Габариты у них совсем для меня неподходящие
3) Уровень шума и вес высокие.
4) Ну и на десерт - внешний вид вынудит делать эстетический корпус, что значительно увеличит размеры + ухудшит охлаждение двигателя.
П.С.
короче всё что было нужно, заимел. И вентилятор с моторчиком и БП и фильтра и даже ЛДСП для корпуса уже нарезано. Осталось всё собрать воедино. Будут выходные, займусь сборкой, потом покажу что из этого вышло. B)