ищу работу AB,OS контракт не более 2 месяцев, Помогите информацией

Уважаемые форумчане, помогите информацией!
Можно ли найти работу в должности матроса, чтоб контракты были не более 2 месяце. Либо график 2/2 месяца. Может кто слышал, может кто знает...

Ты спроси сначала вообще

дааааа
сейчас рядовым уйти очень сложно, даже почти невозможно а тут вооще запросы на 2 месяца. :D

Ну да, я в курсе.... тогда по другому попробую спросить: существует ли вообще где нибудь такой график для рядовых? может кто-нибудь работал или работает?...

Добавлю: к уровню зарплаты не требователен. просто ценз штурманский надо накатать без длительного отрыва от семьи

Портофлот, бункеровщики...

Как вариант рассматриваю. на днях хочу побегать. Но там еще по-моему корка моториста нужна((( И вообще интересно зачтется ли портофлотный стаж при дипломировании на вахтенного пом.

Требования поищи тут: http://www.ampnovo.ru/index.php/index.php?...id=87&Itemid=58
Насколько я помню надо 12 месяцев стажа из которых не менее 6 месяцев на судне водоизмещением свыше 500 рег. тонн
Т.е. 6 на нормальном судне и 6 на катере можно... В яхт-клубе есть катера и яхты опять же ;)

Спасибо!!!

попробуй в оффшор... там че та есть такое. даже месяц через месяц

По моему, не реально. Если только где то местные линии типа камета Новоросс - Сочи.

Сколько плав.ценза не хватает?

плавценз нужен полный 12 мес. Был большой перерыв в работе . Только правильные корки матроса справил. Впереди еще восстановительные курсы. Я про какие-то паромы слышал: мол там похожий график. Есть вариант река-море в астрахани но, там ни стабильный график сегодня взяли на 2 месяца(дырку заткнули), а завтра могут и не посадить. Да и не факт, что через 2 месяца отпустят с контракта(((

Если

, то зачем тебе

?

artem если знаешь контакты куда набирают русских матросов вот так "с улицы", то скинь мне. Сам пойду месяц через месяц за 5 тысяч фунтов на какую-нибудь БиПишную буровую... ;)

что-то с трудом верится в два через два )

С ВР сейчас лучше не связываться ;) - Компания в полной жопе с этим розливом в Мексиканском заливе и чем все закончится для нее - непонятно

balu - Вы правы коллега, отправлю-ка я лучше application в Chevron-Texaco :)

Мне тоже все меньше вериться ((( Но все-же где-то краем уха слышал, вот поэтому я и здесь. Может у кого найдется подходящая информация... Да и желающих наверное немало в таком графике работать. глядишь еще кому пригодится

Такой график на Столтах был синих. Маленькие Химовозы лазили по Европе 6-8 часов переход, да наверное и по сей день лазят, что с ними будет. Еще в Норбалке топы работают по 2.5 месяца на некоторых судах которые ходят Канада - Штаты 18 часов переход. Но там везде матросы филины и у них по 6 месяцев контракты.

Seriy,
вопрос был

и притом русскому и скорее всего без опыта работы под флагом.

А так-то конечно, на Каспии к примеру работают на Royal Dutch Shell 1 через 1... и на малышах компании Wagenborg, да много где на самом деле...

Походи по бункеровочным компаниям, устройся в портофлот на буксир...моё мнение лучше сходи пару раз в рейс на 5-6 месяцев на нормальное судно будет опыт хоть какой-то, а то после бункеровщиков, буксиров и катеров думаю твой диплом нах никому не будет нужным и всё вернутся к тому, что тебе надо будет всё равно необходимо пойти кадетом или рядовым чтобы ты в будущем пошёл помохой.