Автосалоны города, быстрая тема

согласен, но цены на то, если брать расходники у них, нифига не гуманные (на то2 и то4 разница получается около 4 тыров (на свечи накрутка 2 тыра, на воздушный и салонный фильтры - еще 1 тыр, ну и на остальном по мелочи экономия выйдет))

тайный сотрудник,контролирующий работу менджеров trade-in :)

друид - что-то путает ваш знакомый, это из области фантастики, тем более что цены на авто и ТО есть на оф сайте производителя. Пусть и не в точности такие же, но не 100 тыр же разница? :o

Янинка - замена масла в АКПП производится по регламенту 1 раз в 75 000(60000-80000) км или по состоянию масла (сильное загрязнение, горелый запах. А что значит - срок обслуживания авто?

забыли шкоду на луначарке и там же ТАГАЗ

Помоему это означает что там вообще масло не меняется, только в случае ремнта АКПП
Ну так мастер сказал :blink:

По моему мастер ниадекват ;)

Ну как бы небезысвестный Гия мне вчера это подтвердил ;)

есть список регламентных работ на каждое ТО, попробуй туда заглянуть

неменяемое масло в КП, будь то АКПП или МКПП давно уже не новость. Очень многие производители так пишут, что масло на весь срок службы авто.

неменяемое масло в КП, будь то АКПП или МКПП давно уже не новость. Очень многие производители так пишут, что масло на весь срок службы авто.

не претендую на мнение спеца, но мои мысли такие:
Производитель пишет "масло на весь срок службы", что означает что коробке не придет п%$&ец пока машина на гарантии (обычно это пробег до 50-100тыщ, что равняется нескольким годам владения). По истечению гарантии коробке может прийти п%$&ец, но салон это не волнует, тк гаратнии уже нет и идет отжим денег с клиента на ремонт. От своего мастера слышал и читал в инете примеры когда такие "необслуживаемые" коробки умирали по причине не замены масла, в которых при вскрытии было уже не масло, а "гудрон". Ну это мое имхо. Я не сторонник экономить на таких вещах и предпочитаю менять масло даже раньше, чем указано в книжках :)

слышал несколько историй, что на аудях коробки умирали аккурат после замены масла.
а производитель пишет что масло не меняется.

Я тоже не сторонник такой экономии, но если говорят "фу низя" лезть в коробку- то может лучше и вправду не менять?
Я к чему это все..почему работник автосалона этого не знает..а если знает- отжимает деньги?
Вобщем от двух франсуаводов слышала что Ситроен в Новороссийске- недоразумение

ездия на тест драйве в орбите всё устроило, один моментик, права не спросили...
так же в навакаре
в фольци единствинам нужна дагавор патписывать на тест драйв, с паспартам и правами.

и это правильно. я больше доверяю производителю, который выпустил миллионы машин и знает, что пишет, чем неведомому "мастеру в салоне ситроен новороссийск"...

У меня была аудя 85 года, уже тогда, производитель просил туда нос не совать :)
Был Пассатт 2004 года с акпп и там тоже не соваться. Сейчас КИЯ, и то же самое. В коробку не лезть.

а патом "дайте телефон мастирапа каропкам пишут", есть ригламинт работ, всё.

Есть такой регламент )) Книжку показать? ))

Не переживайте, если коробка AL4, то она действительно редко доживает без ремонта до очередной замены масла... :unsure:

ну мне реально интересно - есть ли люди которые купили машину в салоне и к примеру тыщ 150 накатали не меняя масло? :)

я накатал намного больше не меняя, на машине б/у... и она до сих пор бегает))

Нуачо? В современных механиках/роботах масло не меняют. Я на старой машине на роботе при пробеге в 75 тыс ничего не менял, да и никто не пытался.
Щас на вариаторе - замена масла через 30 тыс. :huh:

какая машина? сколько накатал и за какое время? :)