Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

Импорт или Экспорт?

и импорт и экспорт

Импорт или Экспорт?

и импорт и экспорт

Счета выставили ошибочно по какому направлению импорт или экспорт. Я как сотрудник компании интересуюсь. Для улучшения сервиса.

Добрый день.
Нужна консультация по опасным грузам.
Для приема на НМТП опасника у экспедитора должен быть договор с утилизирующей компанией, сертификат на тару и декларация на опасный груз.
Кто сталкивался, помогите найти утилизирующую компанию... оборвали пол интернета, но толкового пока ничего не нашли.
Поясните пожалуйста, что за сертификат на тару, кем оформляется/выдается и т.д..

И какие правила приема на НЛЭ и НУТЭП? Аналогичные?

Смотря какой класс опасности. Я работал по договору с Ростовской компанией, у нас ничего подобного не было. Сертификат на тару оформляет ТПП, или любая другая сертифицирующая компания, их сейчас масса.

У нас 2, 3 и 9 классы.
Какие сложности при оформлении сертификата на тару и как долго он оформляется?
Порт требует заранее для подтверждения выгрузки.

П.С. давно у вас был опаснник?

Это было года 4 назад.
9 если не ошибаюсь работается по прямому варианту, без размещения на терминале. То есть выгрузка с борта судна на ваш транспорт. При наличии всех документов мне оформляли за пару часов. Никакой сложности не было. Нужно было фото и описание тары от производителя, коносамент, еще что-то, не вспомню. Переключился на другую ветку, даже записей не осталось)

за 4 года было очень много изменений.
Мне бы инфо посвежее...

Согласен, оптимально связаться с представителем линии, которой идут контейнеры.
+78617604093 ТПП

Триня, написала в личку.
проверяй.

С херали опасник 9 класса работают по прямому варианту?! очень прям интересно.....

у НУТЭПа все на сайте висит - вэлкам

в торговом не вся 9-ка с хранением. Если 9/3082 более 8 TEUs в общем, то прямой - у них нет площадки на бОльшее кол-во. 3-й класс по прямому, в НУТЭПе тоже, если только не limited quantity. 2-ка по прямому тоже, если только это не всякие пены для бритья 1950 тоже в ограниченных кол-вах

К чему возмущения? я написал, что могу ошибаться. оформлял в нлэ 6 по прямому

6-ка всегда по прямому, и даже у теб грузов, где 6-й и 3-й идут как subs risk

Trinity,
утилизирующая компания в нашей округе была одна - "Экоспас- Батайск", других нет (не было раньше по крайней мере). Просто так договор не подпишут, уверен, знают, что монополисты. И денег им просто так не предложишь. Но есть вариант заключить договор с тем, у кого есть договор с "экоспас-батайском". Например некоторые сюрвейерские конторы (рекламировать не могу).
Серт на тару обязан оформить сам отправитель вообще-то , но как правило все эти индусы и китайсы на х.. вертели все наши портовые правила и их аргумент "отправляем в США, в Европу, по всему миру - никто не требует!"
В ИМО декларации вообще-то должен быть прописан код тары и номер сертификата, но...
У нас в РФ с этим посерьёзнее на экспорте, есть серт на тару (выдаёт его МГБ (морское грузовое бюро) и ЦНИИМФ или ФГУП Ростстандартинформ) по крайней мере я такие видел. Подозреваю что и иные конторы могут сделать.
2-ка в таре свыше литра вообще не принимается, как мне кажется, ни одним терминалом
9-ка - marine polutant то есть опасность не для людей, а для рыб и морских обитателей. Не пойму почему должен быть прямой вариант...

кроме ЭкоСпаса, есть и другие конторы. До 4-го класса раньше Краснодаржилкомресурс делал утилизацию, а так можно договор утилизации получателя приложить легко и без грусти, того же москвича или волгоградца. Сертификаты на тару китайцы делают отличные, они в этом плане одни из лучших. Зачем индусы. Требования для импорта столь же серьезные, как и для экспорта, так что, Макс, ты тут не совсем корректно все указал

Здравствуйте.
Кто знает почему MSC (точнее "Медитерранеан Шиппинг Компани Русь") выставляют счета фактически за терминалку на НЛЭ как линейный фрахтовый сбор/сборы связанные с морской перевозкой и без НДС.

без НДС или НДС 0%?
это немного разные понятия.. ст. 164 НК РФ

Именно "Без НДС". В этом собственно и основная проблема

ну пусть ответят здесь представители этой линии.....