Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

Дык я про то что до сих пор не наказывают жертв тяжелой морской работы котрые делают все не вовремя. Что же этих лентяев на работе то держат? Вот вы как крю манагер как часто звоните кандидату и интересуетесь состоянием его готовности к рейсу?

А жрать моряку пивас на диване или проходить курсы решатет каждый для себя и советы тут неуместны.

Гном, у вас лично есть схема наказания?

я спрашиваю у менеджера степень готовности группы моряков, а она звонит. да, часто.

я не собираюсь давать советов.

Схема наказания проста. На старый параход и еще чтобы на берегу посидел месяц-другой лишний. После этого сразу будут вовремя все всё делать, кто дорожит своей работой. Такую политику используют некоторые компании.

А часто это примерно сколько раз за месяц? Совет вы уже дали :(

Гном И где же вы работаете?

http://www.gudok.ru/transport/vodniy/?pub_id=375812

закат или восход новошипа? :blink:

щас продадут, там начнут новые пароходы штамповать и всех брать :)

Кишлак, я бы сказал не "Новошипа" а "СКФ-Групп".
Закат или осход - сказать трудно - скорее передел сфер влияния наверху, который на работе моряков вряд ли отразится...

Однако,Хитрец позвольте с вами не согласиться.
Мне кажется, как только государство потеряет свои 51 процент по активам СКФ, так неминуемо настанет модернизация этой компании вцелом; причина банальна, все что останется от типичного совкового(читай государственного управления) будет пересмотрено, в том числе и управление крюингом,а также техническим и другими департаментами,им тоже придется видоизмениться. Для МОРЯКА в принципе глобально ничего не поменяется, а вот для тех кто создает видимость "бурной и необходимой работы" время может быть и поменяется, косвенно моряков это тоже коснется, и уж им(морякам) хуже не будет.

господа моряки, а что вы скажете по этому поводу - http://mynovoros.ru/index.php?name=news&op=view&id=365 ?
каково ваше мнение?

puh - государство продаёт 50% минус 1 акцию.
То есть это грубо говоря 49,9999% акций, а не контрольный пакет.

Так и я о чём.

А то что разонят всяких директоров по качеству и директоров по кол-ву это ОЧЕНЬ хорошо :)

Да, так и есть, 49 процентов продают, верно. <_< Ну да ладно, все равно интересно что будет, если:
" «Совкомфлот» — одна из крупнейших танкерных компаний мира, она будет интересна как иностранным инвесторам, так и сырьевым компаниям или трейдерам......."
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/...y#ixzz13ehhLljg

Меня заинтересовало вот это:

Я бы тоже хотел понимать :)
Контейнера это имхо утопия для СКФ :) но я не аналитик.
Глядишь и запустят SCF Line :)
FESCO бегает же на ДВ, чем мы хуже :)

Не знаю как насчет контейнерного флота, а вот сокращения в офисах СКФ произойдут непременно в случае прихода ЛЮБОГО крупного иностранного инвестора, причем сокращения эти будут в разы от нынешнего количества.
Приходилось как-то несколько раз бывать в офисах крупных иностранных судоходных Компаний (от 70-ти и выше пароходов) - общее количество персонала там менее 100 человек, включая всех секретарш, уборщиц и т.п.
Вот интересно, может кто-то выложить здесь реальную численность работников в нашем офисе "Новошип", только действительно реальную цифру ?
Уже приводил как-то давно пример как я, лет 5 назад, посетил отдел воинского учета "Новошипа" : помещение это в ту пору состояло из обширного холла, из которого были входы в три комнаты. Все эти комнаты были тоже довольно большие, и они сами и холл были укомплектованны очень неплохой мебелью, хорошими компьютерами и т.п. - короче, не бедно это все было обставленно. В процессе получения обратно на руки своего приписного свидетельства я посетил все ти комнаты - в каждой сидело по две девушки, итого 6 (!) человек занимались только одним ведением воинского учета :D ! Если на такую ерунду выделяется столько людей, то можно представить сколько лишних трудится на более важных направлениях.
Я ни в коей мере сейчас не злорадствую над отечественной Компанией, но уж слишком много в ней этого

:(

sailor

работаю с мотористом, диплом которого сомнительный, так он занимался переборкой турбины,которую уже как я понял до нас навернули...а сейчас будет крышки цилиндровые для движков лопатить :ph34r: ...но я к своему заведованию бы не допустил такого человека,будь у него 100 пядей во лбу...

так что нечему удивляться :unsure:


Короче СКФ уже под вопросом...в госбюджете дыры...вот и латают как могут...

...

цезар

да негатив.а механику как я понял по барабану. максимум что можно давать при нынешнем уровне подготовки -чистить,мыть и красить. а разбирать и собирать должен механик, если ему не пох...й на свое заведование.или хотя бы наблюдать за действиями подчиненного. потом ведь больше головняков будет,если что не так произойдет.

лучше с филином рядовым работать

-)

...

Что слышо про "Любовь Орлову"? И вро ли, что СКФ собирается ее выкупать?

cesar

Негатив к отношению к свои обязанностям как моториста так и механика...а потом разгребаешь после таких... :angry:

Уже на пенсии