Автосалоны города, быстрая тема

продолжая, логически - машину нужно самому себе собрать, в меру сил и умения :D

продолжая, логически - машину нужно самому себе собрать, в меру сил и умения :D

Кхм-м-м...
Ну у меня, собственно, так и было с первой иномаркой. В далёком 88-м. Сейчас-то ушЪ не актуально сие творчество. Возможностей в покупке готового продукта гораздо больше. ;)

ПыСы: больше шашлыч..., тьфу ты,- салонов хороших и разных!!! :D

имел я неосторожность однажды оставить номер телефона одному олигофрену из мицубиси.. :D

по жизни были примеры, когда клиенты мужского пола, сами настойчиво оставляли свой номер, симпатичным, а порой и весьма толковым девушкам манагерам, и кстати , вроде память не изменяет, но продажи авто у тех девушек шли хорошо. :)

Спасиба за тезисы, бры.
Краткасть систра таланта как грица, Гипер ;)

Домогался?

Giper! Вот,позвольте не согласиться с вами по части того,что вы ведете правильную политику по отношению к населению, в части продвижения товара. Так нельзя писать, в принципе, если вы пытаетесь продавать готовый продукт под брендом которого засветились на окраине рабочего квартала. Я отчасти согласен с доводами РоМа, потому что, незозможно найти профессионала за 20-25 тыс. рублей,чтобы он( профессионал), продвигал товар на рынке с желанием и рвением, которое , в итоге,принесет больше дивидентов компании в целом, и вашему салону, в частности. Первая и главная проблема- низкая зарплата для тех ,кто на переднем фронте встречает впервые потенциального покупателя и клиента и , как закономерность, низкая проф.пригодность, это , уже, как следствие- первого.
Теперь, о Приусе, в частноси. Приус- это экспериментальная площадка для Лексуса, и , если в концерне Тойота, вывели среднюю стоимость сегодняшнего Приуса выше средней стоимости Раф-4, Авенсис и Камри,то это показатель не вазовской гранды или приоры; это показатель того,что в этой машине есть то, чего нет в других Тойотах, следовательно, она объективно дороже и , наверное, лучше, и не просто так. Надо правдиво оценивать стоимость товара и рассказывать правду потенциальным покупателям, а не изливать свои необоснованные, ничем, неподкрепленные доводы ,ссылась на зеленых и Гринпис. Учите мат.часть и историю гибридной Тойоты и будет вам успех, на окраине Новороссийска.

puh, это статистика продаж на Российском рынке, с ней не поспоришь, реально продать из нескольких тысяч машин 1-2 приуса, потому что у нас за такие деньги, купят только "любители гринписа", и то что она парковаться сама может, этого уже никого не удивишь.
я тут отписываюсь не только целиком субъективным мнением автосалона, я на этом форуме уже довольно давно,поэтому я еще и как субъект имеющий свое мнение тоже. Я не привязываю его к остальным.
Всем пишу одно, приходите, смотрите сами, предлагаю все увидеть в действии, а не на словах. Если есть конкретные вопросы, то пожалуйста более точную информацию Вы всегда можете узнать по телефону.
открою секрет, продавцы получают не 20-25 тысяч, умелый продавец очень неплохо получает, замечу.

20-25 тысяч будет получать ленивый продавец, который ничерта делать не будет, и соответственно получать мало, который будет вести динамику продаж вниз, с такими долго никто работать не будет. Поэтому есть разработанная система мотивации, которая неплохо работает.
на других рынках приус продается очень неплохо, но и цена на него значительно ниже, чем у нас, а так же хочу заметить, там другие налоги, не только на мощность, а так же на выбросы СО, под которые приус подходит идеально, со своей не такой уж скучной динамикой, и с таким маленьким расходом и тем более количеством наворотов внутри, многих еще удивит качество пластика, на который сейчас все присматриваются, там он дубовый в 3 приусе, собрано все очень неплохо, но там у него переработанный пластик и вообще он чуть ли не весь сделан из переработанного сырья. отсюда вреда меньше для экологии не только за счет выбросов.
Поверьте, если бы приус везде продавался как у нас на рынке, эту модель бы никогда не выпустили!

Вот чего я считаю не хватает у тойоты на российском рынке, Марк Х новый который вышел в конце лета
Это Mark X G's
(IMG:http://cs407024.userapi.com/v407024264/1dd9/8vglIAa37lk.jpg)
(IMG:http://cs407024.userapi.com/v407024264/1de2/WS1GamHINdA.jpg)
И просто Марк Х
Mark X в одной из двух базовых комплектаций 250G и 350S. Соответственно аббревиатурам оснащается 2,5- или 3,5-литровым V6 мощностью 200 или 314 лошадей. Привод задний по умолчанию и полный опционально.
(IMG:http://cs407024.userapi.com/v407024264/1d9a/r75i3TV7wA8.jpg)

Giper! Так, я и пытаюсь, привлечь ваше внимание именно к тому,что через призму продаж новых машин фирмы Тойота надо( обязаны) просвещать наше неискушенное,дремучее население; рассказывать им о том, как у них там....в(Японии,США), и почему у нас , здесь,в( России, Мозамбике,Сомали), совсем иначе. Я вам открою тайну, я тоже не на макоронной фабрике работаю,и имею представление о том,что пишу , здесь, в этой ветке. Просто, мы так и останемся "Иваном без родства...."если официалы,здесь, будут позиционировать себя как вы, пытаетесь очернить приус, в частности, не рассказывая о его приимуществах, а только ищите в нем недостатки. Пожаловаться на вас, чтоли? :)

По части моделей, считаю,что мы заслуживаем вот этого списка:

http://www.batfa.com/new-toyota.html

Я не против приуса, он меня впечатлил, просто цена не радует, те приусы на которых катается население это большая часть из америки и японии праворульные 20 модели.
вот представим, что я обычный покупатель у которого в кармане 1.600000. За такие деньги хоть кто-то купит приус?
да можно купить самый пустой, но я не вижу смысла тогда брать вообще приус.
Только ярые любители данной сферы. Ведь за эти деньги можно купить Hilux 3.0, который мне очень нравится, а так же Камри 3.5, можно чуток накинуть и купить уже хайлендер в самой бедной комплектации. можно рав 4 взять, либо 2.0 Люкс, и еще останется много денег, на допы и каско, либо взять 2.4. можно взять версо, так же в максималке, а можно вообще взять Gt86! и опять же останется еще денег на тюнинг!

В целом, приус очень хорошая машина, я бы такую купил, но мне не нравится её цена. и так же 99% потенциальным клиентам.
Про неё можно рассказывать очень много! это действительно очень хороший и надежный автомобиль. виноват во всем наш президент. если бы цена была более демократична, я думаю распродавался он бы в 10 раз лучше как минимум и круг любителей данного вида автомобиля бы возрос значительно!
Повторюсь, сам автомобиль очень достоен. Осталось снизить цену и пойдут продажи на ура!
Ранее я рассматривал предложение покупки 20 приуса, но не срослось. я бы не отказался на нем ездить с таким то расходом смешным... с радостью катался бы! :)

Ну, вот и ломайте наши рабские стериотипы в части соотношения: цена-размер машины-мощность двигателя, если у вас в кармане 1 600 000 рублей, и вы перешагнули официального представителя Тойоты в Новороссийске. Вы же не станете отрицать того факта, что процентов 80-90 клиентов, приходя в салон, руководствуются принципом -стадности? Что, основная масса клиенов не имеет фактически своего мнения, а мнение,которое она имеет-это ,либо мнение знакомых/друзей/родственников, либо реклама из ящика?
Исскуство продаж, в том, чтобы убедить человека аргументированно, рассказать о преимуществах той или иной модели, без вранья;тем самым увеличить количество продаж,и возвратность клиента, который приведет еще клиентов,оставшись довольным выбором, в итоге. Ну, да ладно, зачем вам прописные истины, вы и сами знаете об этом,не хуже меня, надеюсь.

да я сейчас больше говорю как потенциальный покупатель, о чем я писал выше, а сейчас покупатели действительно как писал Рома, приходят начитанные, но минимально, но в целом представление о марке и конкретной модели уже имеют, поэтому переубедить в покупке камри 3.5 в пользу машины совершенно другого класса, это из разряда фантастики, тем более покупать такой автомобиль без тест-драйва и на словах объяснять его преимущества будет очень сложно.

Не сложно убедить человека купить скажем не короллу, а камри, вместо камри 2.5 убедить в покупке более мощной и роскошной камри 3.5.

продавцы для того и обучаются что бы иметь представление о конкурентах, и знать преимущества своего продукта. Они учатся и стараются поверьте, и тем более их обучают.
Прошлые посты я писал, как обыватель этого форума, а не как представитель салона, ибо я должен был писать совсем не то, что я сейчас пишу.

В любом случае, приятно пообщаться, поверьте найти общий язык с человеком который представляет о чем идет речь, очень просто! приезжайте в салон пообщаемся, с радостью, чашечка кофе за счет заведения
B)

Спасибо,Giper за добрые слова. Кофе, я уже, у вас пил. :)

Какой приус у вас? :)

Giper! да, совсем неважно какой Приус или не Приус, мы можем с вами поговорить о всей ленейке моделей представленной в России концерном Тойота. Он очень скуден, к сожалению.
Вопрос , в принципе, в подходах и продвижении новых машин и комплектующих к ним и услугам на нашем, современном,российском рынке. Мне видется одна картина, как обывателю со стороны, директору компании,например, она видется совсем по-другому.
Просто, весь разговор сводится к тому, что продать раскрученный бренд куда легче, чем продать "неизвестность", и в этом состоит,на мой взгляд, исскуство продаж, в частности, в автомобильном бизнесе.

Позвольте поправить, раскрученный бренд и продавать нужно по другому, требования не такие уж и простые и нужно знать свой продукт очень хорошо у него и другие стандарты и уровень сервиса и многое многое другое.
Просто есть модели у тойоты, которые не совсем конкурентоспособные на данный момент, либо вообще ниша эта пустует, хотя на других рынках эта ниша закрыта полностью.
Поэтому нету легких путей.

приус всем хорош, только лехус ст200н почти такую же цену имеет и такую же начинку. а выглядит что изнутри, что снаружи обалденно. Поэтому имха позиционирование приуса в ценовой нише about lexus ведет к краху продаж первого. Заметьте, как быстро в городе появился новый лексус. 30 приуса свежего я не видел...

Где Лексус и где Приус :huh:

Приятно все таки почитать конструктивные диалоги и адекватные мнения..в отличии, когда сказать уже нечего а укусить надо..
Аэртон..неожидала от тебя конечно..но если ты не тянешь в споре лучше промолчи- за умного сойдешь
Извините
Продолжайте..

Это ВЕРА. В Приус надо просто верить! И в плохой продаже Приусов конечно же виноваты салонные продаваны и жадные покупатели. :D