ОАО НМТП, общение портовиков

по ходу, на территории "новоморснаба" работают иные законы физики пространства-времени. нехитрое арифметическое действие сложения трех величин 50 тыс.кв.м., 25 тыс.кв.м., 2 тыс.кв.м. дает сумму в размере 77 тыс.кв.м. или в "новоморснабе" склады складываются по принципу матрешки, что и привлекло внимание горных коллекционеров необычностей?

1)Группа НМТП(LSE: NCSP, РТС и ММВБ: NMTP) сообщает о том, что ООО "НМТ" (являющееся дочерней компанией Группы) проведет до 1-го октября 2011 года общественные консультации на предмет оценки существующих и потенциальных экологических рисков строящегося терминала. Генеральный директор ООО «НМТ» Николай Дарма отметил: «Проведение этих консультаций позволит нам донести информацию о системе экологической безопасности и мерах промышленной безопасности ООО «НМТ», еще более подробно рассказать о результатах независимого экологического аудита общественным экологическим организациям и жителям нашего города».
Вместе с тем, 20 сентября 2011 года Октябрьским районным судом города Новороссийска определено: «приостановить действие решения Городской Думы Новороссийска о проведении общественных слушаний «Об опасности негативного воздействия на окружающую среду строящегося комплекса «Мазутный терминал» в городе Новороссийске» и защищенности указанного объекта от последствий чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и террористического характера». В связи с чем, данное мероприятие, объявленное на 21 сентября 2011 года, проведено не будет.

http://www.nmtp.info/holding/press-centre/...ail.php?ID=5315




2)Совет директоров ОАО «НМТП» утвердил менеджмент Группы НМТП

http://www.nmtp.info/holding/press-centre/...ail.php?ID=5302

рассказывают, что вся эта группа в полосатых купальниках сидит в москве, в представительстве нмтп. хотя, что и кого, а также перед кем они представляют - это тот еще вопрос.

а, вообще, печально, конечно. ни одного профессионала не смогли привлечь в команду, все "а-ля кириенко из росатома", но, по ходу, все как один - эффективные менджеры.

(IMG:http://smayly.ru/gallery/glossy/GoldSmile/2.gif)

Главное, что б пароход от паровоза отличали...

рассказывают, что вся эта группа в полосатых купальниках сидит в москве, в представительстве нмтп. хотя, что и кого, а также перед кем они представляют - это тот еще вопрос.

а, вообще, печально, конечно. ни одного профессионала не смогли привлечь в команду, все "а-ля кириенко из росатома", но, по ходу, все как один - эффективные менджеры.

я бы с Вами поспорил...

Кто ж из них не профессионал, как и среди остальных?...

можно и поспорить.

Антолович Радо - по тексту вся его профдеятельность связана, фактически, только с организацией контейнерных перевозок, а контейнеры и универсальный порт это вещи разные. да и столкнулся уже с ним. ага, скоро контейнерами нефть с зерном возить будут. а тот срач, который у них с договорами творится - это атас. перманентное принуждение к перезаключению договоров.

Бубнов Андрей Владимирович - работа с ценными бумагами и финансы и экономика - это как небо и земля. а то, как ipo в 2007 провели - это ппц. модель для инвесторов по годам, созданная "консультантами", выглядит круче сказок ганса христиана андерсена. они показателями ебитды все развитие хоронят, им же теперь все время на всем экономить надо.

группа нмтп заложник этой модели на многие годы вперед, благодаря этому никакого, кстати, увеличения зарплаты не будет, о котором тут отдельные ораторы стенали. хотя, говорят, на нефтерайоне зарплату уже подняли до уровня транснефтят, чтобы оттуда люди не бежали, зато остальному порту болт за щеку, да еще как бы на сколько-то процентов не посокращали))

Максимов Петр Александрович - судя по всему чистый "кириенко в росатоме", не важна специализация отрасли, дали б чё-нить послиять и посливать. а слабо все оао группы в одно юрлицо слить?

Сидоров Михаил Владимирович - то, что этот из Едрисни - уже этим все сказано. да и какие там связи с общественностью у нмтп? три калики перекатные.

и вообще, когда приход госкомпании приводил к развитию? тем более, такой мутной, как транснефть с еще более непонтяной "суммой". посмотрим, как эти спецы порт развивать будут. зато пусть их зарплате нищие портовики завидуют)

а между тем, Новороссийскому порту удалось избежать margin call на 2 млрд долларов

но в лучшее верится (с) B)

Есть мнение, что в НМТП сокращают персонал и зарплаты. По-тихому и без афиш. Авторитетные люди говорят, что новые руководители больше в армейской дисциплине понимают, чем в погрузочно-разгрузочных работах. Пожалуйста, приоткройте занавес...

так это мнение или говорят?

Что есть мнение...

Есть мнение об обратном, но те кто все знают всегда в тени...

не слышал о таком

мне сегодня портовики сказали, что новые хозяева выгнали нового директора по кадрам, типа, она не справилась с таким обозом

и как до нее справлялись?? ума не приложу..

а Морозова получается давно убрали?

ну и почему новостями не делимся!? тут такое, а все молчат...

Вы бы хоть фамилию правильно писали...

Пардон господин Мороз. таки давно его нет в порту?

:) Рассказывай Ленивец!

дайте полный текст, пожалуйста.


http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1013823

Лови:

Порт гудит
2 ноября 2011, 16:45 / SeaNews / Рейтинг: 1008

По информации источников SeaNews, в «Новороссийском морском торговом порту» начались кадровые перестановки, инициированные «Транснефтью».

Снят со своей должности начальник отдела кадров. Снят со всех должностей с 3 октября Дмитрий Болотов (гендиректор «Новорослесэкспорта» и Новороссийского зернового терминала).

Сейчас, по слухам, обязанности генерального директора НЛЭ исполняет главный инженер. Официально о новых назначениях / отставках пока не сообщается.

И еще:

Кадровые перестановки в НМТП
3 ноября 2011, 11:27 / SeaNews / Рейтинг: 46

Группа НМТП распространила официальное сообщение о кадровых изменениях в руководстве дочерних компаний. Как сообщили SeaNews в НМТП, и.о. генерального директора ОАО «Новороссийский зерновой терминал» назначен Игорь Андреев, последние два года занимавший должность заместителя генерального директора.

И.о. генерального директора ОАО «Новорослесэкспорт» назначен Альберт Лихолет, возглавлявший контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт» с момента его проектировки по сегодняшний день.

Дмитрий Болотов, по официальной версии, покинул посты генерального директора ОАО «Новорослесэкспор» и ОАО «Новороссийский зерновой терминал» 2 ноября, чтобы «возглавить проект по строительству многофункционального сухого логистического терминала в Краснодарском крае».