Ну расскажу. Гену забрал - ставлю на авто - зарядка 14,2В. На следующий день - горит лампа, разбираю на объекте, беру тестер, звоню им, тыкай ту и туда, тыкаю, говорит "снимай и вези к нам" - а это блин так просто и быстро, пол машины перекопать! Снимаю и везу - говорят щетки запали. Ставлю снова - заряд 14,2-14,3В на севшем аккуме (я же на нем весь день прокатал, заводил раз 20 авто дизель), включаю все приборы - свет дальний, повороты, печку, обогрев стекла - ниже 13,8В не падает - отлично. Час езды - лампа горит - нет заряда. Пол дня нет заряда, потом замигала и появился - лезу смотрю - 13,4В обороты даешь - 14,2В. Приезжаю - меняй аккум, это он дохлый, все доводяы опять на щетки - мы по приборам работаем! - цирк. Блять сначала 14,2, потом не работает, потом 13,4В - это у них аккумы мертвые! Надо опять скидывать, чистить щетки - уже с закрытыми глазами это делаю, сегодня перекину другой аккум с авто, на котором заряд идет 14,6В - вчера специально проверял, наверное скажут что и он мертвый, менять надо. |