| QUOTE (Бездельник @ 08.06.21 - 07:46) | | QUOTE (Trinitrotoluol @ 08.06.21 - 07:52) | Ценник решает. Какая бы клевая тачка не была, за дикую цену ее никто не купит. Фольц Пассат обалденный D класс, но кому он нужен за 3 млн? Ходят и покупают Киа К5, Камри.
Корейцы не парятся, пихают свои атмо моторы везде и куда нужно не нужно, жрут, не едут, зато не ломаются. Главное покрасивше внешность и свистоперделок в салом понапихать, на технику, управление, особенно шумку им было срать и срать осталось. Ну и плюс 5 лет гарантии на основные агрегаты никуда не денешь, это берет за душу.
Ну ниче, китай уже на ласты наступает, Хавейл, Джили, как бы не хейтили, но рынок они отгрызают. Еще года 3-4, расширят сеть, устранят проблемы с комплектующими и корейцы будут нервничать. |
Пассат 2.7 млн. Но среди равных ему нет равных. Все эти К и прочие и рядом не стояли с ним. Но почему то корейский гавнопром берут. За те жи деньги.
Тут скорее всего играет роль, байка- корейца всегда легко продать потом. Да, это было с Солярисами. надежные авто. Но все остальное это же помойка обычная.
|
2,8 c 190 сильным 2 литрами в exclusive, более дешевую комплектации брать не считаю нужным, голая. Плюс если накидывать, то до матричного света, и сидухи эргокомфорт. которые дофига удобные. Это уже 3 млн.
За 3 млн не будет навигации, люка и кожанных сидух. Киа дает за 2,5 млн все это и еще кучу плюх.
Но блин, как едет пассат и как К5, это две разные истории и несравнимые ощущения. За это и платят.
К5 не завезли с турбо, а атмо на таком авто считаю архаизмом в принципе.
Я в свое время урвал один из последних в РФ пассатов на 2 литровом дизеле, после Киа это космос, на серпантине хочется навалить, как он вкусно входит в повороты, а не сопротивляется, как кобыла.
Не скажу, что корейцы гавнопром, ездят и ездят, но ощущений езды нет.
|
Geely Coolray
Страницы: (54) « Первая ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ...
Последняя »
