Всё о мотоциклах и мотоциклистах [часть 3]

Но ты тоже можешь нопесать, что потратил 350 тыщ.
Правда расписать по пунктам не получится

:D :D :D :D :D

если по пунктам начнем расписывать - то тогда начнётся аккомодация и скорость бега 43 км/ч :D

проходили уже - ни раз

Веяния времени :

----
💥🏍✌🏻🇷🇺 Мото - как главная движущая сила наступления

Сегодня в условиях тотального контроля неба вражескими дронами-камикадзе именно кроссовые мотоциклы и квадроциклы стали для русских воинов наиболее быстрым и безопасным средством передвижения на передовой.

Развивая большую скорость на них наши ребята умудряются уходить от БПЛА нацистов, уворачиваясь от наносимых ими ударов.

Мотоциклы класса Эндуро и багги становятся самым ходовым и надёжным транспортом на ЛБС и в прифронтовых районах.

Они же - основное средство передвижения для наших штурмовых отрядов.

Освобождение Старомайорского и многих других населённых пунктов произошло именно благодаря стремительным атакам наших штурмовиков на "эндуриках".

Дорогие друзья, к нам с просьбой о покупке кроссовых мотоциклов и квадроциклов обратились бойцы 488 гвардейского мотострелкового полка, воюющие на переднем крае.

Уверен, что общими усилиями мы обеспечим наших бойцов всем необходимым на передовой ЛБС и сможем закупить столь необходимую для них автотехнику - мото и багги.

Это поможет нашим воинам сохранять свои жизни и жизни товарищей, лучше выполнять боевые задачи и быстрее освобождать южнорусские земли от нацистской оккупации.

Русский русскому помоги!

Помочь нашим защитникам в обеспечении необходимым на фронте и в деле Освобождения южнорусских земель можно на карту Сбер 2202 2080 7269 1927 , Тинькоф 2200 7010 5699 9540 или ВТБ 2200 2459 3629 8277 В СБП(системе быстрых платежей) карты привязаны к тел: +79958862866 (Роман Андреевич И.)

Работаем, братья!

Владимир Рогов | Рогов. Глас Народа
https://t.me/AleksandrSemchenko/42408

(IMG:https://i.postimg.cc/LXmgBPsK/image.jpg)

самогонец ибаквакнулся и понял что икру не ел давно - одни лишь чебуреки в пластике

Блогерша МотоТаня погибла по вине турецкого водителя Некий Онур Обут врезался в неё сзади, мотоцикл русской девушки отбросило в отбойник и она ударилась головой.

Как рассказали СМИ близкие Татьяны Озолиной, "самая красивая байкерша" не влетала в фуру, как писали до этого турецкие СМИ. Более того, она ехала с минимальной скоростью и оттормозилась перед грузовиком.

Но на скорости за ней ехал Онур Обут. Он врезался в блогершу сзади, и они вместе влетели в ограждение. МотоТаня скончалась на месте

У Татьяны Озолиной было много фанатов (5 млн подписчиков в «Тиктоке», 2 млн — на «Ютубе» и почти миллион в *«Инстаграме»).

• Подписаться на канал: Мигранты — всё как есть
https://t.me/migranty_RUS/5474

Разбилась на BMW (S 1000 RR) а у тебя какой китайский?

Китайцы по технологиям выeбали весь мир, у них всё сейчас самое лучшее - в том числе и байки B)

тонкорукий, ты же ездить на эндуре не умеешь - постоянно падаешь

Пижон.

Разводит демагогию, через любимую (привитую родителями?) обманку "дороже - лучше".
А дороже - не значит лучше :-)

Для интереса можно дать гогсону мультиметр от флюка, и предложить продиагностировать акб его мотоцикла.
Чую, радиолюбитель с самым попсовым китайским мультиметром справится с диагностикой лучше, чем гогсон с флюком.

Фишка "мото Тани" в том, что не она разбилась - её впилил "мотобрат".
А на чём она ехала, её дело, личное.

▶️ Федеральная служба охраны впервые представила электромотоцикл Aurus Merlon в зимнем варианте — с боковым прицепом — для Почетного эскорта.

Видео: Вероника Романенкова/ТАСС
https://t.me/tass_agency/263109

Самые лучшие байки - это BMW, Ducati, Yamaha, Honda, KTM, Suzuki, Kawasaki, Triumph, Harley-Davidson. Китайцам до них как до луны пешком

ты ошибаешься)

просто не гонял на новых китаёзах B)

Какой китаёз может хоть немного приблизится к Ducati Multistrada V4 RS?

Самые лучшие байки - это BMW, Ducati, Yamaha, Honda, KTM, Suzuki, Kawasaki, Triumph, Harley-Davidson. Китайцам до них как до луны пешком

Бмв - уже смешно. Пафос, нетипичные конструкторские решения с типично жлобской реализацией их на конвеере. Ну, что ломается у турэндур бмв "на ровном месте", многие уже в курсе.

Дукати? Ну, для дороха как раз дукати. Будет ездить от сервиса до сервиса по шоссе и рассказывать, что он байкер.

Триумф ... чувак, ты же тупо перечисляешь пафосные названия фирм, проплативших себе рекламу! :-)

Было б иначе - не упоминал бы "харлей девида" без "индиана".
А ведь их было три, основных мото заводов в сша, из которых харлеи вылезли в монополисты, тупо за взятки в оборонную промышленность и лобби у сенаторов.
Ну так харлей в сша и не был лучшим. Наиболее толковые технические решения продвигал даже не индиан, а ... третья фирма. Найдёшь сам её имя? :-)

Либо же для тебя всерьёз "лучшие байки", это не по техническим решениям, а по пиару "лучшие"? :-)

Какой китаёз может хоть немного приблизится к Ducati Multistrada V4 RS?

просто введи в ютюб лучшие байки из Китая и пойми насколько ты рептилойд

там просто тотальная разница в качестве продукта - новые китайские байки - это песня

Какой китаёз может хоть немного приблизится к Ducati Multistrada V4 RS?

просто введи в ютюб лучшие байки из Китая и пойми насколько ты рептилойд

там просто тотальная разница в качестве продукта - новые китайские байки - это песня

Чей-то я рептилойд? ну набрал в ютубе "лучшие байки из Китая" всплыло несколько роликов про дешевые мало и средне кубатурники, которые пытаются выглядеть как дорогие европейцы и японцы. В чем там песня?
Да они копируют дизайн, копируют интерфейсы, пытаются походить на европейцев или японцев и при этом упускают то, за что на самом деле европейцев или японцев любят - управляемость.
Если китаец выглядит, как турэндуро - там будет, как правило, TFT-приборка, куча свистелок-перделок типа блютусов, но тонкая вилка и ходы подвесок по 13см. И в 60% случаев рядная двойка, скопированная у хонды, настроенная одинаково что для спортбайка, что для турэндуро. Зачем такой мот нужен, в блютузик поиграться? Куда ты на нем поедешь? В Широкую балку разве что.
Есть у китайцев что нибудь хоть отдаленно похожее по технологиям, как например Ducati Multistrada V4 RS или BMW R1000XR? И не будет в ближайшие 15 лет.

Какой китаёз может хоть немного приблизится к Ducati Multistrada V4 RS?

просто введи в ютюб лучшие байки из Китая и пойми насколько ты рептилойд

там просто тотальная разница в качестве продукта - новые китайские байки - это песня

Чей-то я рептилойд? ну набрал в ютубе "лучшие байки из Китая" всплыло несколько роликов про дешевые мало и средне кубатурники, которые пытаются выглядеть как дорогие европейцы и японцы. В чем там песня?
Да они копируют дизайн, копируют интерфейсы, пытаются походить на европейцев или японцев и при этом упускают то, за что на самом деле европейцев или японцев любят - управляемость.
Если китаец выглядит, как турэндуро - там будет, как правило, TFT-приборка, куча свистелок-перделок типа блютусов, но тонкая вилка и ходы подвесок по 13см. И в 60% случаев рядная двойка, скопированная у хонды, настроенная одинаково что для спортбайка, что для турэндуро. Зачем такой мот нужен, в блютузик поиграться? Куда ты на нем поедешь? В Широкую балку разве что.
Есть у китайцев что нибудь хоть отдаленно похожее по технологиям, как например Ducati Multistrada V4 RS или BMW R1000XR? И не будет в ближайшие 15 лет.

Диванный байкер, видимо.
Плюшевый "знаток" :-)

А раньше на этом форуме жили люди, понимавшие, что многие китайские моторы, "копирующие" японские - не копии, это и есть японские моторы.
Продавали их японцы, а делали китайцы.
На сертифицированных японцами производственных линейках, обученными на японские стандарты китайцами, в китае..!

Понимавшие юридическую разницу между мотором зонгшен на 150 и 250 кубов.

Знавшие отличие китайского клона ямахи вираго от оригинала :-)

Но болтуну - либералу это всё заумно и сложно, ему хотелось не вникать в суть, а вякнуть про "крутую фирмУ" (и жалкий кЕтай) и смыться, пока тапками не отлупили :-)

ЯнСмит за меня расьепал

Китай сила - примите этот факт

Элиты занимаются Китаем - там всё лучшее

Дракон улыбается

Расьепал пажоскаму, ну.
Это раньше на этом форуме жили люди, понимавшие, что многие китайские моторы, "копирующие" японские - не копии, это и есть японские моторы.
Понимавшие юридическую разницу между мотором зонгшен на 150 и 250 кубов.
Знавшие отличие китайского клона ямахи вираго от оригинала :-)
А сейчас уже никто не понимает юридическую разницу между мотором зонгшен на 150 и 250 кубов.
Тьфу, срамота!
(IMG:https://i.postimg.cc/28jqnHtM/2024-07-31-00-49-46.png)
(IMG:https://i.postimg.cc/PJXqzxSY/2024-07-31-00-50-11.png)

Китайцы давно не то что обогнали - а ушли вперед и их теперь никогда не догнать по технике

так во всем - и в авто и вообще

они технологически впереди всех - это факт

многие который просто не могут принять, как плоскость земли например