Дай бог. Я за более одного года и 31к пробега тоже не замечаю машину, ни сколов ржавеющих ни лкп не слазит ни крыша не мнется от града ни сверчков, ни масла ни жрет, но зато кайфовый турбовый крутящий момент, хорошие тормоза и рулежка, быстрые переключения и не боюсь буксовать по снегу и горам или жать гашетку в пол по трассе, быстрая мультимедиа, куча фукнций включая предупреждение столкновения когда на трассе ночью человек в черном стоял посреди дороги и машина сама затормозила и я не сбил человека (а это есть во всех комплектациях, а не только в супер люкс комплектации за 4 ляма, я уже мог иметь сбитого человека и мятую морду). Я живу настоящим моментом, а не успокаиваю себя что моя машина будет ездить 20 лет, хотя по технике чугунный мотор (меняй турбину), ремонтопригодное ДСГ (меняй сцепление или мехатроник если не повезет), ацинкованный кузов с заводской гарантией 12 лет (а фольц цинкует даже бюджетные Поло, хотя в этом классе никто не цинкует и не цинкуют надежные солярисы и рио).
Или например когда друг на рав4 20го года выпуска платит у официалов Ключ Авто 16к за ТО, а я на тигуане 20го года плачу у официалов Юг Авто 6к за ТО (только не надо мне рассказывать что не надо ездить к официалам, а лучше у Васи в гараже).
У каждого свои радости, сытый голодного не поймет.
п.с.: Я по прежнему люблю тойоту и надо будет вернусь на нее, даже на праворукую, но я не понимаю слишком большого преувеличения ее надежности, она сейчас одинаковая у всех, одни и те же агрегаты, подвеска макферсон, проводка одного производителя, чипы в мозгах одного производителя (которые ни фольц ни тойота делать не умеют, а закупают) и т.д. Мне нравятся современные приусы к примеру, но я не буду говорить что он сверхнадежен зная что у него охлаждение батареи простой вентилятор с трубкой, а не навороченное с фенами и антифризом как у Теслы например, или Шевроле Вольт, просто раздражает "тойота не ломаится, остальные ломаются", я сам так раньше тупил, и с такими ожиданиями больше расстраивался когда тойота ломалась, в том же фольце мне никто не обещал что он не будет ломаться, я кайфую и пока не ломается (повторю, мне надежности никто не обещал, это ж типа ломучий немец, если че сломается напишу, как в свое время хвалил тойоту, но когда сломалось признал что был не прав ) ))))
В сервисе одни тойоты, и один Ниссан блогерши, её слова "тут одни тойоты, а говорят тойоты не ломаются")))))
https://youtube.com/shorts/7EstFlwmiKw?feature=shareПодтверждаю, тоже в сервисе тойоты насмотрелся)))))
За год обслуживания в Фольцвагене не видел ни одной сломанной дсг или ещё чего, а когда на тойоте и лексусе ездил на ТО постоянно видел гарантийные замены вариатора, гибридной батареи в том числе и своей (и не только своей). И например с моей манерой вождения быстро ездить и сильно тормозить на 30к пробега на лексусе я уже менял тормозные диски, на тигуане на ТО на 30к сказали диски норм, а колодки на половину стерты. Так что хоть сколько мне говорите про ломучесть ВАГа и надёжность тойоты, но на опыте я вижу другое противоположное, далее посмотрим.
Geely Coolray
Страницы: (54) « Первая ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ...
Последняя »
