Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

друид, ты сам давно в "седовке" учился? или, может, сейчас учишься?
"Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел" ©.
:D

как написал выше - сам учился в каждом из указанных заведений - поэтому могу сравнивать - надо только определиться с критериями (по которым сравнивать);

заметь, я не сказал однозначно - "лучше - хуже" в пользу одного или другого...

Из предыдущих своих постов не нашел НИ одного, где я "пел дифирамбы "седовке"".

По поводу того, что и где поменялось в "седовке"...
Так и НВИМУ - НГМА - ФГОУВПО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова - не только название менялось... этот ВУЗ не стоял на месте - давайте сравнивать ВУЗ в разные времена...

Воскресенье, однако... Крю-менеджеры "Новошипа" не заглядывают в ветку по причине отсутствия рабочего времени"... Приходится "флудить" - мне и друиду... :'(

elec Не кипятись, а просто почитай тему по соседству. Еще раз говорю - кое-что поменялось. Ушел ( точнее ушли Семченко), а на нем многое держалось.
так, что не те это уже устрицы, что ранее были.

О Седовке на мой взгляд сложилось впечатление как о некоем обходном пути для тех кто хочет быстро получить морской диплом без "заморочек".
Тут на форуме довольно-таки много появляется людей, которые интересуются "вариантами".
Один был радист (!), заочный при том (!!), да ещё и отчисленный (!!!) - говорит пришлось отчислиться... И вот спрашивает: " А чё там, в седовке, за 8 месяцев из меня штурманца сделают?" И вообще чё-пачём... Другой вот - свежий случай. ВУЗ закончил (не морской вообще - может ВЗФЭИ какое :suxx: ) и тем же интересуется. Да и вообще я поиск по форуму сделал по слову "седовка" и там почти все темы начинаются с вопроса: "А чё там, скока надо забашлять, чтобы диплом получить и нифига не учиться ? А то у меня тут дела матросом в рейсы хожу правда пока на буксире".
Такое было и ранее (в мои годы 1998-2004) и сейчас судя по форуму... Вот и престиж заведения, а нам потом с ними же работать. Да, хорошо, когда парень толковый и впитывает, тогда может и без знания законов Ньютона схватит, что надо... А когда нет?
В общем спор конечно спорный :) но мне не нравится то, что судя по всему происходит в седовке. Я говорю о коррупции и об ультра-быстрой (читай "шаровой") переподготовке.
Касательно коррупции - курсы в МБУТЦ Седова кто проходил пусть сравнит с курсами в ЮРЦДПО и ответит мне на вопрос - где забивать на занятия можно, а где нет ? И не надо поднимать тему о том, что сами курсы ацтой и ничего нового не дают... Речь об отношении заведения к курсам...

В общем как-то так...

PS кто хочет помочь парням с контактами в Седовке и Седовце - пожалуйста - помогайте - я темку прикерепил. Но там только контакты и ответы на вопросы - без флуда и обсуждения...

Хитрец Вот именно об этом я и говорю. Поэтому когда появлятся участник разговора, учившийся в Седовке лет эдак ..надцать назад, понятно что ему обидно. Что характерно. в то время по специальности СМ готовили намного сильнее чем в НВИМУ.

Евгений Ваганыч, ой, простите, не узнала Вас в гриме. Ваш искроментный юмор с нотками сарказма Вас выдал.

Кстати, подскажите, каких комментов вы ждали от крю-манахеров Новошипа в плане качества обучения курсантов академии и седовки?

Евгений Ваганыч, ой, простите, не узнала Вас в гриме. Ваш искроментный юмор с нотками сарказма Вас выдал.

Кстати, подскажите, каких комментов вы ждали от крю-манахеров Новошипа в плане качества обучения курсантов академии и седовки?

Спасибо за "лестное сравнение" с упомянутым выше персонажем...
Похоже, Vic-Vic, о Великий и Ужасный посчитал личным оскорблением упоминание "священного имени крю-манахера" всуе...
Падаю ниц и ползая на брюхе о молю о прощении. :o

Искреннее спасибо менеджерам за подъем темы, однако...
Бросилось в глаза просто, что в теме про "Морскую жизнь и обмен опытом" - всеми любимые и глубоко обожаемые менеджеры любят вставить свои "пятьдесят пять копеек" - вне зависимости от того есть сей опыт личный или просто ИМХО, основанное на интуиции, циркулярных письмах и прочих откровениях в стиле "Я так думаю"... И с приходом выходных вся активность "Великих и Ужасных" плавно сходит на нет...
Приходится нам "сирым и убогим морякам" с трепетом и дрожью ожидать прихода всеобновляющего Понедельника.

Ну не требовал я от менеджеров комментариев по поводу ОБУЧЕНИЯ курсантов - так как "априори" и "по определению" дать менеджеры ОБЪЕКТИВНЫХ комментариев НЕ могут ввиду простых причин - отсутствия (в подавляющем большинстве случаев) морского профильного образования вообще, и опыта обучения \ преподавания в указанных учебных заведениях - в частности...
То есть комментарии сводятся к тому, что "курсанты - хорошие ребята, которых попросили прислать обратно". И тут же рядом упоминание электромеханика, окончившего "что-то там в ростове или еще где", которому до определенных пор с судна писали нормальные отзывы при, так сказать, многих "не снятых вопросах"...
Так что все отзывы от менеджеров есть не более чем новостная строка агентства новостей "ОБС"... Ничего личного.

А законы Ньютона, насколько знаю, должны учить в средней школе - на этапе базового уровня обучения (читай - до окончания 9-го класса). Так что здесь - не есть вина \ заслуга академии или колледжа, а просто факт, характеризующий то, как человек получал образование в школе...

Так, цитируя "коллегу друида", могу сказать, что и "школа сейчас стала НЕ ТА, ох НЕ ТА" :D

Теме - АП!

а что в этом заявлении не так? или Новошип должен был расписать программу подготовки самостоятельно и выдать в МГА? :unsure:

elec, Вы не могли бы прокомментировать это, как человек, познавший идею СПО изнутри? поделитесь личным опытом, чтоб "заткнуть за пояс" этих крыс конторских.

разумеется, нет. потому тут никто свои

и не вставлял дабы не разводить флуд.

так а к чему собственно эта фраза? вот сейчас у меня рабочее время еще не началось....

если почитать эту тему, то то, что зачастую пишут моряки, как раз и есть новости ОБС или сарафанного радио.

ps elec, не тратьте свое время на изливание яда в адрес манахеров. плюньте его за борт :D

хммм.. а лично ВАС регулярно меняют после истечения максимального контрактного срока?

ps не считаю 4 месяца и 5 дней великой переработкой контракта.

Бывает далеко не 5 дней.... к сожалению..

так а к чему собственно эта фраза? вот сейчас у меня рабочее время еще не началось....

если почитать эту тему, то то, что зачастую пишут моряки, как раз и есть новости ОБС или сарафанного радио.

ps elec, не тратьте свое время на изливание яда в адрес манахеров. плюньте его за борт :D

Начиная с последнего - яда нет, плевать нечем... весь яд ушел на... манахеров. :D

Далее - вроде бы по поводу СПО писал выше - 10 месяцев изучения специальных дисциплин в рамках СПО- диктуют ответ на Ваш вопрос.... А за поясом у меня Вы поместитесь врядли - поэтому попытку даже предпринимать не буду...

Кстати, как-то в цитатах не упомянуты законы Ньютона... Но комментировать их меня не просите - лучше погуглите - там Вам все изнутри порасскажут.

По поводу упомянутого Вами "моряцкого сарафанного радио" - большинство из тех моряков, кто здесь "постит сообщения", ссылаются, зачастую, на свой личный опыт - что как раз в рамках темы "Морская Жизнь, обмен опытом"... А как следует из определения - для обощения данных необходимо их накопление - вот пока все и накапливают опыт, потом будут обобщать и теоретизировать... Так что - слушайте пока сарафанное радио.

Аплодисменты Vic-Vic и приз в студию - как крю-манахеру, участвующему в обсуждениях форума в нерабочее время.

П.С. У меня тоже сейчас время нерабочее - что Вы так все близко к сердцу фразу приняли? Али за всех манахеров заступится решили? - так не нападал никто: так своеобразно просил поддержать тему и в выходные дни тоже.

оу, это круче Роста))) Элек, предлагаю прекратить переходы на личности в прямом эфире:) Мне с вами обсуждать больше нечего:)

ОФФ
Vic-Vic
А что у вас в офисе случилось? Вечером 4 пожарки с сиренами на территории стояли. Опять бычок не потушила?

29летним B)

По поводу замен. Как можно прокоментировать ситуацию когда за месяц присылают судовую роль, а за 5 дней до смены выясняется что сменщик не готов и все кроме тебя едут домой. Получается крю -манагер как бы этим самым крю и не занимался совсем. И такие случаи не еденичные.

Гном, а если сменщик "забил" на подготовку к рейсу, у него свои дела, и хоть ты убей его, а он не готов. Руки ему что ли вязать? А если у него грипп, или холестерин в крови обнаружен? Он врод бы и готов, а медкомиссию пройти не может. А менеджеру говорит, что все в порядке, все в процессе. А перед отправкой ты узнаешь, что что-то не сделано, а подготовить другого to два месяца нужно. Что, скажете - не бывает так?

((("Ну не требовал я от менеджеров комментариев по поводу ОБУЧЕНИЯ курсантов - так как "априори" и "по определению" дать менеджеры ОБЪЕКТИВНЫХ комментариев НЕ могут ввиду простых причин - отсутствия (в подавляющем большинстве случаев) морского профильного образования вообще, и опыта обучения \ преподавания в указанных учебных заведениях - в частности...
То есть комментарии сводятся к тому, что "курсанты - хорошие ребята, которых попросили прислать обратно". ")))

Ну, во первых, морское образование присутствует, как и опыт обучения, это Вы зря. Во вторых, менеджер должен судить о работнике ОСНОВЫВАЯСЬ НА ОТЗЫВАХ, ПОЛУЧЕННЫХ С СУДОВ, а это уже вопрос к топ офицерам, почему зачастую эти отзывы не являются объективными.

И вообще интересно получается, значит менеджер не может судить о работе моряков, даже, допустим, если у него семь пядей во лбу, он уже сто лет работает в этой отрасли и имеет большой опыт работы с кадрами и в море и на берегу и не в одной компании, зато люди, ни одного дня не просидевшие в кресле менеджера имеют право судить о том, правильно или не правильно была сделана та или иная смена и давать оценку работе человека в целом.

Слово ОБУЧЕНИЕ было выделено заглавными буквами специально.
Заметьте - слово РАБОТА - не упоминалось: может ли крю-менеджер оценивать "качество РАБОТЫ", согласитесь, звучит несколько иначе, чем "качество ОБУЧЕНИЯ".

По поводу того, что

... люди, ведь, тоже могут быть разными - и "восьми пядей во лбу" и "сто и один" год проработать в ста разных компаниях и поменяться раз двести - так неужели они не смогут оценить, допустим, заказанный билет на перелет из Сингапура по маршруту Сингапур - Москва, выполняемый "Сингапурскими авиалиниями" или альтернативный вариант - когда лететь прийдется через Франкфурт или Амстердам - потому, что "вовремя не заказали билетов или - так дешевле или ..." И таким же образом - один менеджер просит бронировать гостинницу при времени стыковки в аэропорту от 6 часов, а другой забывает даже если "connection stay over" больше 8....

Здесь, конечно, для оценки у моряка ни прав, ни основания нет - он же не знает "работу менеджера изнутри"...

Возможно если к таким людям принимать соответсвующие меры, то желающих поступать так же не появиться. Всего-то и нужно пара показательныхрасстрелов. Просто надо чаще документы проверять, а не за 5 дней до отправки.

Ну, вам, конечно, виднее, даже спорить не буду... Сильно на наших людей влияют показательные увольнения за алкоголь?

Гном, а вы-то чего негодуете? Вас лично вообще идеально меняли, насколько я вижу.

процесс подготовки моряка в основном является ответственностью моряка. дело крюинга выдать рекомендации, дело моряка _явиться на сбор экипажа в назначенный день, а не через месяц/два/три_, вовремя пройти курсы/продлить диплом/пройти мед.комиссию/прописать(продлить/сменить) паспорт и т.д. или вас, здоровых лбов, желающих зарабатывать не 10 тысяч рублей в месяц, еще за ручку водить по кабинетам?

Гном, а вы-то чего негодуете? Вас лично вообще идеально меняли, насколько я вижу.

процесс подготовки моряка в основном является ответственностью моряка. дело крюинга выдать рекомендации, дело моряка _явиться на сбор экипажа в назначенный день, а не через месяц/два/три_, вовремя пройти курсы/продлить диплом/пройти мед.комиссию/прописать(продлить/сменить) паспорт и т.д. или вас, здоровых лбов, желающих зарабатывать не 10 тысяч рублей в месяц, еще за ручку водить по кабинетам?

Мне за державу обидно.

А мне казалось дело крюинга произвести замену вовремя. Или с кандидатами проблемы?
Какие рекомендации выдает крюинг?

Здоровые лбы которые желают зарабатывать больше чем 10 тысяч ходят сами и ходят вовремя.

Вот просто интересно много ли людей за алкоголь списали в этом году? Была ли огласка?

Гном, крюинг в состоянии произвести замену вовремя тогда, когда запланированный кандидат сделал все вовремя.

Крюинг выдает рекомендации об обмене документов и т.д. Дело моряка не жрать пивас, как это делают многие, и валяться на диване весь отпуск, изображая из себя жертву тяжелой морской работы, а проходить курсы/менять паспорта и пр.

Желают заработать все, но не все шевелятся и заботятся о том, чтобы подготовиться вовремя к рейсу.