utesov - в Маэрск устроиться очччень сложно, даже с опытом работы в шиппинге (минимум 1-3 года это надо чтобы с тобой хотя бы собеседование провели). Дык и собеселование полностью на английском, в несколько этапов, из 100 претендентов во второй тур проходит 10, потом там задания типа "придумай презентацию, спой песню о маэрске" короче creativity, team-building и прочие штуки... А ты говоришь дерзай... Ты бы ему ещё в "Газпром-нефть" предложил бы устроиться ;) "с улицы" :)
Spartak - экспедирование дело рисковое и по деньгам не так много получает 90% занятых в этом бизнесе людей, работа нервная, почти ненормированный рабочий день/неделя (суда приходя круглосуточно, уходят тоже, таможня работает даже на праздниках, порт тоже). В общем думай сам конечно... Контор много: Рускон, Русмарин, GNS, Бразис Груп, Автотранс-сервис, всякие сочетания типа "ново-конт", "новоимпорт", "юг-форвард", "транс-форвард", "ДА-логистик", "Транс-логистик" "новосиленд" , "новосилайн", "транссервис" - попробуй всю эту адракадабру повбивать в интернете - найди контакты, распечатай пачку резюме и вперёд, мож чего и найдёшь... В линии морские устроиться тоже попробовать можно, но на мой взгляд попасть туда (особенно парню) на порядок сложнее чем в экспедиторские и брокерские конторы... |