Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

[G_Escudo]

Это аппарат для смертников. Расспица в первую покатушку по набережной. Если брать, то затарица герметиком, смазкой и в первый день всё раскидывать, смазывать, садить на фиксаторы резьбы, подтягивать. Купил, сел и поехал на таком не полуцится. По собственному опыту гворю, имхо первый вел был с рынка. Зато приучает разбиратся в железе и понимать чего куда и как.

[ASTRAL AXIS]

Угу, спасибо

Порылся в нете, отзывы вот по этому велу вроде неплохие и однозначные: GT Avalanche 1.0 (2005)

Рама GT Triple Triangle дизайн. Алюминий 6061, баттинг, формированная нижняя труба, рулевой стакан Zero Stack, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Вилка SR XC Pro D-Lo, 100мм, регулировка демпфирования, блокировка
Рулевая колонка Zero Stack 1 1/8"
Вынос GT Design, 4-х болтовый
Руль GT Riser, AL-6061, с подъемом
Передний тормоз Tektro, прямая тяга
Задний тормоз Tektro, прямая тяга
Цепь Shimano 9sp
Тормозные ручки Shimano Deore
Педали ATB, корпус - высокопрочный пластик
Обода Alloy, двойные, CNC-обработка тормозной поверхности
Передняя втулка Shimano Alivio
Задняя втулка Shimano Disc 9sp
Спицы 14 guage, нерж сталь
Покрышки Tioga Factory Extreme 26x1.95 / Factory XC 26x1.95
Седло WTB Speed V
Подседельный штырь Alloy, микрорегулировка
Цвета Matte Black
Кассета Sram 9sp 12-32T
Пер.переключатель Shimano LX
Задний переключатель Shimano LX
Задний амортизатор отсутствует
Манетки Shimano Deore 9sp
Размеры рам XS, S, M, L, XL

(IMG:http://www.velograd.ru/admin/pictures/1068b.jpg)

Цена конечно на порядок выше: 13173 руб :(

Вот исчо один вроде ничего такой:

(IMG:http://www.velograd.ru/admin/pictures/1000163b.jpg)

Merida Matts TFS 300-V (2007)

Рама MATTS TFS
Вилка SR XCM-H-LO 80 Lockout
Рулевая колонка M10 Neck
Вынос XM Speed 6
Руль XM Speed Flat 600
Передний тормоз XM Comp TK cartridge
Задний тормоз XM Comp TK cartridge
Цепь Shimano CN-HG50
Тормозные ручки Shimano Alivio rapidfire
Педали XC Steel
Обода Alex Adventurer Black/NC
Передняя втулка Alloy
Задняя втулка Alloy
Спицы Stainless Silver
Покрышки Mission Speed 2.1
Седло XM Speed
Подседельный штырь XM Speed SB20 27.2
Цвета 1. M.black. 2. M.Sand.
Кассета Shimano HG40-8 11-32
Пер.переключатель Shimano Alivio
Задний переключатель Shimano XT Top Normal
Манетки Shimano Alivio rapidfire
Размеры рам 16-18-20-22-[24]-16L-18L-[20L]
Система Shimano M341 42-32-22 CG

цена: 12815 руб.

Вообще, какой вел посоветуете еще по соотношению цена\качество?

Вешу 86 кг., рост 180 см
Кататься собираюсь 70% асфальт, 30 % грунт, для покатушек средней дальности только в теплое время
Предпочитаю больше комфорт скорости, хотя и притопить наверное иногда захочется
Ну и само собой нужен очень надежный вел, кайфа в ремонте маловато..

[G_Escudo]

Аволанч 1.0 (2005) у нашего miO. Уже два года. Вел безотказный, хозяин доволен.

При таком раскладе бери авваланч 1.0 с дисковыми тормозами или 2.0 с дисковой механикой.

[Dypsy9]

Эти два велика ( Аваланч-Мерида), те, что ты выбрал примерно одинаковы, для твоих целей более чем достаточны и надежны. Цена, по-сравнению с предыдущим китайским барахлом выше всего в 2 раза (а не на порядок, на порядок-это было бы 60000 руб). Так что выбор хороший. Не прогадай с ростовкой.

[Maid]

подскажите, какой лучше велик девушке купить?...в пределах 6-7 тыс.
я не спец в этом деле

[Victer]

2Maid
Мерида Калахари Сикс
в высшей лиге.

[Maid]

а сколько он?

[Victer]

около 7000.
возьми дисконтную карту на 15% - будет 6000.

[hlu386]

ASTRAL AXIS
Любой велосипед лучше с дисковыми тормозами брать, чем с ободными - проверено на грязных просёлочных дорогах. Поэтому если Мериду ТФС300 будешь брать - то только D Версию, а не V. Это самый доступный по цене велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами. Я на таком уже более 1500 км проехал без поломок (для велосипеда это много - замена цепи по регламенту 4000 км).

[NarMoza]

Зайди в ВЛ. попроси катнуть на обоих. Там и решишь, какой из них тебе удобнее.

[mi0]

2Escudo: спасиб, что не забыл, что у меня за вел %)
Вел супер! До сих пор ненарадуюсь %)

2ASTRAL AXIS: где ты купишь сегодня вел 2005 года? (если только через инет заказать). Я уже как-то писал, что между рамами ГТ и Мерида имхо разницы нет (в качестве и прочности), есть только разница типа "форм-фактор" (я так и выбирал: больше понравилась геометрия рамы ГТ)
Ведь судят-то по классу навесного и тормозного оборудования + каретки, вилки......бла...бла...бла

2hlu386: по поводу цепи, вот три варианта ее замены (слышал о таких?):

Езда до полного износа

Это самый простой вариант. Если вовремя не заменить цепь, то через 3000-5000 км (для горных и гибридных велосипедов) придется менять не только ее, но и кассету, а в худшем случае и звезды системы. Способ не самый дешевый, но удобен тем, что не требует регулярной проверки состояния привода. При появлении срывов цепи вы просто сразу меняете цепь и кассету и, возможно, 1-2 звезды системы. Этот способ имеет смысл применять при использовании дешевых звезд и дорогой цепи.

Езда в три цепи (круговая замена цепей)

Можно купить 2-3 дополнительных цепи и через каждые 500-1000 км менять их местами так, чтобы износ всех цепей был равномерным. Равномерность износа желательно оценивать измерительными инструментами, а не пройденным километражем, так как цепи могут работать в разных условиях (грязь, смазка) и вообще быть разными (дешевая цепь может растягиваться в 2-3 раза быстрее дорогой). Круговая замена цепей позволит существенно продлить срок службы звездочек, сохраняя общий срок службы цепей примерно на том же уровне, что и в первом случае. Т. е. кассета проходит 10000-15000 км, а каждая цепь за несколько «кругов» 3000-4000 км. Эту стратегию стоит применять в случае использования цепей и звезд примерно одного уровня. Причем, желательно с системами со стальными звездами, т. е. начального и среднего уровня.

Регулярная замена цепей

Если же на вашем байке стоит дорогая кассета и дорогая система с алюминиевыми звездами, которые подвержены более быстрому износу, чем стальные, стоит поступить по-другому. Так как звезды в этом случае стоят существенно дороже цепей, а даже самая дорогая цепь на горном велосипеде не проходит 10000 км, имеет смысл регулярно менять цепи. Причем, можно брать и не самые дорогие, но и не дешевые. Например, через каждые 1000-1500 км ставить новую цепь, а старую выкидывать или дарить своим заклятым друзьям. Главное – внимательно следить за состоянием цепей и не допускать их критического износа. Вы потратите лишние деньги на цепи, но существенно продлите жизнь кассете и системе. Ориентировочно до 20000-25000 км.

Еще один момент – по мере износа кассеты и вытяжки цепей заметно падает четкость переключения передач, а, сохраняя кассету в хорошем состоянии и устанавливая новые цепи, вы получите четкую работу в течение длительного времени. Возможно, в финале вы сможете отделаться лишь заменой цепи, кассеты и одной звезды системы.


а вот тут отлично написано о своевременной замене цепи! (читать всем!)

[hlu386]

mi0
Мне это не грозит - моряку не проблема покупать новый велосипед на каждый сезон.

[dexter]

модерируют данную ветку: Гелла, casio

[Dypsy9]

Вопрос к Гелле, как к крупному техническому специалисту в велах: у меня появился люфт в шатуне, при езде небольшой стук. Что посоветуешь?

Глумись, но 1) модератором здесь будет НарМоза 2) модератор - это не главарь-всезнайка, а чистильщик.

Это сообщение отредактировал Гелла - 23.07.07 - 08:13

[Dypsy9]

Вот, это другое дело, другой кандидатуры здесь не вижу.
В этой ветке модератор должен быть знайка вела от и до, чтобы знать, что чистить.

[casio]

Модератор здесь не обязан отвечать на все вопросы, Гелла абсолютно права. Думаю, что dexter и половины форума не читает

[Dypsy9]

Согласен, не обязан, но как он будет "чистить" тему, если он не знает, об чем здесь собственно, речь?

я, конечно, блондинка, но не такая уж дура ;)

Это сообщение отредактировал Гелла - 23.07.07 - 23:38

[G_Escudo]

Респект Дипси. Модер должен хавать в тех вопросах, которые модерирует:) А то пипецный форум бут, нужные сообщения хитровышморганные модеры (я не про casio, victera и Геллу, а в общем:)) будут сливать нах!!!!!!!!

[Palaner]

Катался на разных велах и машинах. Так вот, когда сожусь на свой Аваланч 1.0 и давлю на педаль, то очучение такое, что по сравнению с другими велами, когда я на Аваланче 1.0, то я за рулем Suzuki Escudo Mounting Pick.

[casio]

Dypsy, все очень просто. Я, например, буду просто удалять ненужную болтовню здесь и в "сборах". Извините, но возложена такая обязанность