Как море бросить и где себя найти, для тех кто хочет осесть на берегу

Слепо-глухо-немой капитан дальнего плавания - находка для умной жены. Нах такая жизнь - корячиться в море
денег не хватает, корячиться в отпуске что бы бизнес двигался, подразумевается денег опять не хватает, затем снова в море-
снова денег не хватает - как белка в колесе.Всего бабла не заработать, а понтовая машина через пять лет устареет, а
автопроизводители - гады новую модель выпустят.Хотите видеть как растут ваши дети - живите на берегу, не хватает денег
идите в море.Про бизнес можете забыть, родственники и друзья напоют сказок выманят башли и наипут на ура.

Как говорят "хочешь - бери...задумался-уже не хочешь".
Тут есть товарисчи, прошедшие через "оставание на берегу"..Хитрец как никто знает, да Хитрец? ;)
Запомни только одну главную весчь - тебе нужно будет перешагнуть через себя...и все. Очень просто. Снять погоны, засунуть куда подальше свое (это я в общем, не лично..) офицерское Эго и идти подчиняться какому-нибудь дяде-аре (как это у нас тут очень распространено) на 1/10 твоей морской ЗП. Бизнес...мммм....не рекомендую им заниматься если ты не знаешь его досконально..сам бизнес. Прогоришь и уйдешь назад в моря долги отдавать. А это говорит о том, что опять же...нужно посидеть на берегу на 1/10 и бла бла бла пока ты предмет этого своего будущего бизнеса не изучишь, если конечно знаешь чего хочешь тут. Ну и совершенно верно тут один товарищ сказал про "посидеть годик без зп и работать"...круглосуточно. Тада глядишь и бизнес в гору пойдет
Ну это все я так...на своем личном. Если не согласны, дело ваше, господа.

Я лично согласен на счёт "досконально" о бизнесе
И насчёт того, что рвать надо резко. Все эти "плавно" обычно заканчиваются тем, что человеку надоедают береговые напряги и он уже с концами уходит обратно в море.

Важный момент - осознать, что на судне ты капитан, старпом, стармех, офицер, а на берегу ты со своей должностью - никто
и звать тебя никак.Кто привык, что ему на судне застилают кровать, делают приборку, переставляют кровати и компы да и
вообще бубенцы заносят - тому лучше работать в море и дальше.

Полностью согласна, муж бросил море, когда в семье оставалось 60 тыс. рублей. Да, было туго, работать много приходилось, но ни разу за 9 лет на берегу ни он ни я не пожалели о принятом бесповоротно решении. Да, у нас старенькая иномарка, мы не скупаем квартиры и не строим дома. Но у мужа есть дело, которое он искренне любит, сын постоянно с ним, мы постоянно все вместе и это - главное.

Море для ленивых.. Для тех кто знает что "от и до" ему на вахту...готовят, гладят, стелят и заносят. 3 месяца я дома на диване, а дальше я опять буду "от и до" и четко по чеклистам за деньги, которые я знаю сколько получу. А как кланяются мне и дорогу уступают..епт!
На берегу никакой стабильности, никакой предсказанности того что будет...уволят ли тебя, бизнес накроется тазом..да то-ли зп убавят или кризис бахнет и т.п. Жесть....отвратительная перспектива) Другое дело, что как совершенно верно написала hubibubi.....ради чего живем? У кого какие ценности..первое - мелочи жизни...

Black Bug, вы работали в море, что утверждаете, что море для ленивых? я бы на вас посмотрел попади вы механиком на старое судно, которое ходит в тропиках... да вы бы прокляли все на свете, только бы уехать поскорей и никогда не возвращаться! или думаете, что все тут приехали и просто просиживают комбезы на вахтах от и до? тут тоже надо впахивать еще как! деньги нигде просто так не достаются!
здесь не тема берег vs море, так что не надо разводить флуд!
просто тема скатывается в русло - "вот я ушел с морей - я крут, а те, кто продолжают там работать - лентяи"...
я не против работы в море, но стремлюсь перейти на график работы месяц через месяц... это конечно не танкерный флот, сами знаете...

и еще - в море деньги именно зарабатываются, а не воруются, как зачастую бывает, на берегу... хотя береговые это совсем по-другому называют ;)

Это сообщение отредактировал vovo4ka - 15.10.12 - 23:17

Абсолютно верно, что не достаются просто так. В море да, работал...и из морей ушел на берег в один день...и да, спустя 6 лет открыл свой бизнес...и поверьте тоже проклял бы и назад на судно)))

Да, тема интересная и насущая…
Я смотрю на эту тему так, что уходить с моря надо. Правильнее сказать это по другому, все время крутилось это в голове, а вот устно сформировать не мог все. Помог случай, отшвартовываемся… стоит старый лоцман, как обычно слово за слово и получается с ним разговор. Он говорит на мой взгляд, правильную вещь: - на сегодняшний день встретить пенсию в море, это скорее не удачная карьера для капитана, надо нахвататься опыта морского, и уходить как можно раньше на берег, чем раньше уйдешь, тем больше получишь. Тут я и призадумался, а ведь так и есть, надо наплавать определенную матерьяльную базу и все, дальше утраиваться куда то, и получать столько, что бы все то, что уже имеешь содержать и как минимум и себя и семьей держать на плаву. Потом начал прикидывать по нашей компании, и как глаза открылись, а ведь многие и ушли после 3-6 контрактов капитанами и стармехами на берег!!! Тут же задаю вопрос лоцману, - ну, а как же опыт там, вот десять контрактов КМ если наработать, это же какой опыт получается?!?! На что он ответил, и я с ним сейчас уже наверное соглашусь – а кому он нужен твой опыт….!!! Хоть ты 3 контракта мастером, хоть десять, ни кто смотреть на берегу не будет, это на море матрица и все такое…. А ведь он прав, ну сами прикиньте….
Ну сколько можно плавать, сами подумайте, денег все время все равно не хватает, вновь какая та идея «фикс». Или так, заработал, а в этом году ничего крупного не покупал, деньги остались и 100% на следующийотпуск что то купишь крупное, и получается опять НОЛЬ на счету. Начинаются какие то бега. На самом деле этих денег, в полной их мере и не чувствуешь, а жизнь если не стороной, то проходит, часы ведь тикают.
Если говорить про рядовой состав, то на сегодня, мне кажется большинство работает на перспективу, учась в середухах и вышках. Либо оставшееся старая школа. Ну сами посудите, ОС – 1500 баксов, пополам 750, что = 22000 в месяц, ну что разве их так уж невозможно на берегу заработать …. Реально! С офицероми сложнее по ЗП. Но тут правильно многие говорят, это дело амбиций и просто ценностей. Для себе решил так, что пора начинать головой крутить по сторонам и присматривать что то на берегу. Если говорить о том - куда???!!! ТО пока конкретного не определил для себя, есть только наброски и то только в голове. Заводить свое дело, то наверное не по мне. Скорее хотел бы быть частью чего то большого. То есть, найти работу в какой то крупной фирме. При чем так, что уехать работать за границу совсем не пугают, главное что бы вместе с семьей, но лучше конечно в родном Новороссе. Работать на себя, ряд высоких рисков и плюс еще то, что работаю в море, мы набираем свой опыт. И хотелось бы оставаться в этом бизнесе морском, что бы пользоваться этим опытом. А начинать с нуля, правильно кто то тут сказал, надо потратить уйму времени на освоение, но все равно на морской опыт вы потратили года, а то если учесть учебу по и пару десятков набежит.
Ну про здоровье, так это понятно, что в море его не заработаешь, да и наверное и не сохранишь при всех равным с береговыми. А познание городов «заХраниШных», ну сами знаете как мы «бываем» в штатах или еще где то там, типо недосягаемом – терминал и ВСЕ. Помню сидим с друзьями в баре, попиваем пиво, и тут очередная новая жена моего товарища, говорит – ну вы же столько видите, везде ездите!!!))))) На что все просто громко рассмеялись ………

vovochka, Pluton, alekmat - тут ребята как повезёт. Вот как у меня было:
1-ая практика - сухарь - побывал в 16 странах. Нормально побывал, а не "добежать-до-супермаркета-купить-водки-и-назад". Экскурсионными автобусами пользовался :) И города были - не терминал-в-жопе-мира, а Дублин, Глазго, Амстердам, Лондон (да-да, были прям в Barking Creek а не в каком-нить тилбэри докс откуда до Лондона 2 часа на машине). В Испании на 2 недели 2 раза зависали у причала который в центре города был - претензии по грузу были.
Второй контракт - прилетели на приёмку судна в Лагос - неделю проторчали в гостинице (судно моталось между Того и Котону) кто-то на рынок ездил с агентом, а новый год провели в Аргентине (+41 градус 31 декабря :) ), 11 дней у причала, порт Campana, потом рейс на Нью-Йорк (там прекрасно сходили в город), назад и ещё 14 дней у причала той же самой Campana. Неоднократные стоянки в Доминикане - там выгружают 7-дюймовыми шлангами (кто знает - тот поймёт) - времени покататься на мопеде по городу - валом. В Лос Анжелесе и Лонг Биче меньше 2 дней не стояли ни разу - немного конечно, но кто хотел в Голливуд скататься успевал.
В третьем контракте пароход принимали стааарый в Гамбурге, после волготанкеровских мореманов с греческим менеджментом. Приехали, а его (пароход) арестовал PSC, потом там смена владельца и флага то-сё, в общем дня 4 в Гамбурге мы жили в гостинице, потом ещё дня 3 на судне. На ремонт встали в Дюбай в июле :) жарища конечно, но месяц мы там ремонтировались. Вахту отстоял и вали куда хочешь. Хушь в Wild Wadi, хушь в Snow Dubai. Ну народ что попроще к русским проституткам в Асторию ездил.
В Японии побывал - для многих это мечта на всю жизнь.
В общем не знаю как там у вас, но у меня на продуктовозах удалось весь мир посмотреть за исключением разве что Австралии. Каждый контракт - новые города и страны.
Плюс ещё как правило суда заходят в такие места куда туристом хер когда попадёшь. Я вот в город выходил в Бандар Аббасе (Иран) - оно-то может и смотреть там особо нефиг (пару чайхан и пара магазинчиков с кожей), но я сомневаюсь что кто-то из моих береговых знакомых там хоть раз был или будет. Аналогично всем известный St.Eustatius. Кто просто туда летал на смену уже может рассказать какой это кайф лететь от Сэн-Мартена до Сент-Эстатиуса в 6-местном самолётике, под тобой карибы и пилота видно в кабине что он там делает (по чек-листу проверял всякие закрылки там). А Аруба, Бразилия? Некоторые моряки Сингапур знают лучше чем многие туристы :) Так что не надо песимизма, господа моряки, неплохо живём :) Конференции офицерские опять же не только в "Надеждах" проводятся ;) и на утверждение некоторые господа куда летают? ;)

Только не надо опять начинать про drilling...

Насчет ухода с моря. Уходить надо сразу, после окончания вышки. Иначе потом тяжело. И чем дальше, тем тяжелее. Сужу по своим одногруппникам. Кто решил не связываться с морем - не пошли даже в первый рейс. Из тех, кто пытался завязать позже, почти все вернулись в море.

все верно, точно так же было и в моем выпуске...
чем дальше, тем больше проблем дома, но в то же время и на работе больше зарплата... все это затягивает и уже очень тяжело отказаться от этой работы...

антиреспект, Жук :angry:
после которого в это совсем не верится

- либо сам ленивый, либо уж очень удачный пароход попался, что такое впечатление о работе там сложилось.

По теме. Из нашего выпуска тоже некоторые поуходили на берег, кто сразу, кто через несколько контрактов. Такая же картина и в следующем, после нашего, выпуске. Вернувшихся обратно, правда, нет, ну или я не знаю о таких ; из тех кто ушел мнения пополам : половина жалеет, другая - кряхтит, но говорит, что плюсов больше и выбор правильный был. Где истина - непонятно ... Чтобы прочувствовать все надо каждому самому пройти через "завязал с морем"

Тоже много думал по этому поводу и пока не пришел к четкому решению. Дело не настолько простое, как тут многим кажется : кто на море - тот до денег жадный ; а кто на берег ушел - тому семья важнее. Очень много личных факторов у каждого.

Семья, безусловно, важнее денег, но даже здесь все по-разному думают : кто говорит, что важно количество времени, проведенное с семьей, а кто - что его качество. Кроме того, деньги ведь не сами по себе ценны, а по их тратам - можно на последнюю модель авто престижного потратить, а можно ребенку на учебу ил родителям на лечение, тоже суммы не маленькие нужны.

На берегу ведь тоже редко кто работает с 9 до 18 и получает по 100.000, внеурочные там всякие, выходные на работе, коммандировки и т.п.
С другой стороны, пусть даже по часу в день, но зато каждый день все же важнее в плане хороших отношений в семье (хотя бы на уровне отцы-дети), чем целый день вместе - но не постоянно и периодическими разлуками.

Я вот дом, например, хочу свой построить :ph34r: Мне не нужен двухэтажный дворец в 300 м2, участок в 20 соток и все это где-нибудь в центре, отделка из самого дорого и т.п.- зачем ?! Недольшой домик, метров на сто максимум, участок в 4-6 сотки - зато свое, независимое, мечта ... Что плохого в этом ? Не, ну на самом деле. Почему ради этого не поработать, без фанатизма конечно, еще несколько лет на море ? А там очень даже реально можно будет задуматься о работе или мини-бизнесе для поддержкт штанов. Хватит уже моря

Понимаю, что кажусь сейчас может быть смешным, с самым обычным материальным желанием, на которое меняю полноценное общение с семьей, но тут тоже можно по-разному подумать. Ведь это не желание дорогого джипа, последней модели телефона или ноутбука или чего-то еще несущественного и преходящего. Ведь дом этот не только мне послужит, но и ребенку моему останется. Не захочет там жить - пусть продает и живет где посчитает нужным. С другой стороны - общение постоянное ему тоже важно, сложный выбор.

С нынешней работой эта мечта о доме очень даже осязаемая в ближайшие лет пять, а вот при переходе на берег - становится очень даже расплывчатой... Короче, сомнения одни :unsure:

Согласен с вами. Какя и говорил выше, надо сначало набрать тот минимальный матерьяльный минимум наших потребностей и желаний и потом завязывать с морем. У кого то это может быть дом, у другово квартира и машины, третий насколько квартир, у всех все по разному складывается. Но на мой взгляд уходить все равно надо. Много, реально много хорошего в нашей работе, но мне кажется, что надо это рассматривать как площадку к чему то большему. То есть наступает такой момент, когда хочется уже искать новые горизонты, не только остоваться на достигнутом. Ну предположим, дошли мы до нашего максимума морского – стали стармехами, капитанами, а вам 34-38 лет. И что …. Плавать до 65 или все таки начинать озераться по старонам…?!?!?!
Истории бросания моря, мне кажется, все они делятся на «плохие» и «хорошие». Явно у каждого из нас есть в запасе пару прикольных случаев, когда человек ушел из моря и добился высоких ЗП и должностей. А так же есть обратная сторона, что ушел и слава Богу ели-ели смог восстановить документы и вернуться опять на флот.
А если поставить вопрос немного по другому, - на какую сумму вы бы ушли на берег:
а) незадумаваясь ...
б) подумал бы, но скорее бы ушел с моря ...
в) ушел бы, но если это только начальная ЗП, потом будет через год повышение ...

В этой конченной стране частный бизнес вести невозможно полность легально - будешь только на государство работать, если нету родственников-олигархов.

Зря накинулись на Black Bug, море для ленивых - подразумевалось что на берегу надо шевелиться, тяжелый труд тут не при чем, по другому не проживешь.В море - все четко по расписанию, вахты, работа, кормежка, даже зарплата подсчитана наперед.
Обращали внимание, что многие моряки к концу отпуска занимают деньги, в рейс уйду, перешлю, отдам.Не расходы сокращаются и
не подработка ищется, а ищется где перезанять.Хорошо живет не тот у кого много, а тот кому хватает.

Печалька в том, что этот самый минимум с ростом благосостояния тоже постоянно растет))).
Мне наверное повезло.. первый контракт на балансовом флоте Новошипа, корытке 25 лет, рейс 8 месяцев. Пришел, ребенка уже чуть ли не ходит. И сказал - нах все эти моря. Уже 12 лет как не жалею)))

ну мое мнение на сей счет (я из поколения пепси- не так уж и давно вышку окончил)- что тяжело будет отказаться от зп деда и кпм, причем этот момент настанет уже тогда, когда ты сложишься как человек, как начальник. Так ведь и будут ходить, а что? Платят много (хотя дед с прошлого парахода, питерец, жаловался, что ему денег не хватает...), менят привычки, устои- тяжело после стольких лет. Некоторые мои однокурсники честно сказали- хотя бы денег на квартиру заработать, а потом уйдем на берег. Работу свою откровенно воспринимают за плавучую тюрьму (механики). В чем лично я сомневаюсь- сейчас они молодые, свободные от брака люди- что будет потом? когда появится жена, дети и неотъемлеммый ворох обязательств? Конечно, можно содержать семью и на берегу, но..На моем нынешнем судне механик вернулся в позицию джуниора после 15 лет работы на свой бизнес, который как-то прогорел.. В общем, никогда не говори "никогда". ..

Точно, помню в бурсе на философии тележили что то про превышение потребностей над способностями.
Смотрю на нашего мастера, ей-богу жалко человека, 10 лет чел капитанит ,всего один ребенок у него, а все разговоры
только про то что денег не хватает, вот бы контрактик подтянуть на месяцок-другой, ну и кормежка на судне в проголодь.
Кому то и десяти капитанских жизней не хватит, что бы этот самый минимум набрать.Вот так.

Вот что я не пойму или кто то лукавит про милиционные заработки, или поправьте меня, вот если моряк приходит с 2,5 млн в кармане то он сразу может купить за 1,5 млн однушку и на 1млн. жить год, потом еще повторить это пять раз и вот у него пять однушек приносящие 50т.р. в месяц (по минимуму), потом пару лет ходим в рейс заработать себе на жилье ( и за пару лет аренда от квартир принесла уже 1,2 млн.) и вот через сем лет моряк обеспечен стабильным доходом, может покинуть море выбрать профессию по душе или просто жить в свое удовольствие? Это если конечно на всю зарплату не пекать педиков по тайландам. Что то я вижу капитанов купивших вторую квартиру только к 40 годам :'(