QUOTE | если ты отказываешь, по просьбе инспектора, предъявить для осмотра багажное отделение. вот тут и настает законное требование это сделать, а если ты и после этого не делаешь, далее протокол и понятые и все вытекающие последствия. |
Чего-то я не пойму здесь у Папы: есть понятия просьба, требование и законное требование. Просьба не обязательна к исполнению и отказ от нее никакх последствий не влечет. Требование также не обязательно к исполнению (в правовом аспекте взаимоотношений), а отказ от него может повлечь последствия, но это уже будет вне права. И вот только законное требование обязательно к исполнению и отказ от него влечет ответственность. Но на законное требование должны быть законные основания, которые четко прописаны в соответствующих НПА. Если требование не подпадает под этот список, то оно не законное и к исполнению не подлежит.
Т.е. существует принципиальная разница между просьбой и требованием и если отказ от просьбы приводит к последующему требованию, то это абсурд, ибо тогда это уже будет не просьба, а замаскированное требование. А любые маскировки в законодательстве ведут к коррупции. К сожалению, такой абсурд и присутствовал раньше в широкоизвестном Административном Регламенте или просто Приказе №185, но на данный момент его там НЕТ.
QUOTE | 155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются: - проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ <1>; - <1> Пункт 16 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции". - проверка обоснованного предположения о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве или следов административного правонарушения на транспортном средстве <1>; - <1> Часть 1 статьи 27.9 Кодекса. - осуществление задержания, административного задержания лица, находившегося в транспортном средстве <3>. - <1> Часть 6 статьи 14 Федерального закона "О полиции". (←) |
основания для досмотраЕсли сравнить с предыдущей версией, то теперь автомобили не могут досматриваться в ходе проведения спецопераций и в случае отказа от осмотра автомобиля или груза.Но ориентировка на авто в ходе спецопераций может служить основанием для осмотра QUOTE | 149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются: - ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях <1>; - <1> Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции". - необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента) <1>; - <1> Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции". - наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз <1>; - <1> Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона "О полиции". (←) |
Открывать или нет багажник или выполнять, или нет любую другую ПРОСЬБУ инспектора ГИБДД - это личное дело каждого, слишком много факторов на него влияет. Я стараюсь просьбы НЕ выполнять, ибо во-первых, в этом нет ничего противозаконного, во-вторых - полностью поддерживаю мнение Нетмана об инспекторе (он мне больше враг, чем друг), ну и в-третьих - считаю, что чем более часто следовать соблюдению законных процедур, тем быстрее реальность будет меняться в лучшую сторону. И потому опять же поддержу Нетмана
QUOTE | В принципе лично меня вполне устраивает и даже иногда радует то, что подавляющее большинство покорно и с радостью бежит выполнять прихоти и фантазииПИДРов, поетому ПИДРу проще не связываться, а остановить десяток толерантных опаздывающих водителей и по любому один из них заплатит сам не знает за что. |
Что касается Барменчика, то он сам виноват. Ошибки две: первая - неправильная процедура общения и вторая - нельзя метаться по ходу дела. По первой - общение должно быть всегда вежливым и спокойным при любых обстоятельствах (требует постоянной практики) и, как правильно подсказал Кадди, обязательно должно включать фиксацию номеров жетонов, ФИО и самого лица инспектора. На этом шаге все бы и закончилось в 90% случаев и заняло те же самые 2-3 минуты, что и открывание багажника. По второй - еслу уж начал сопротивляться, то иди до конца. А дал заднюю, ну тогда не удивляйся, что теперь настанет очередь инспектора делать мозги.
|