QUOTE (SEAPRINCE @ 18.04.05 - 00:11) | 2 Eric: Ты работал во фрахтовании? С коносаментами трахается экспедитор, агент со штурманскими, в последствии выпуская коносамент. Я не хочу показаться неграмотным или невежливым, но Loading Instructions приходят экспедитору, правильно? И он разбивает цифру по окончанию погрузки по коносаментам, верно? Может быть я не прав, повторюсь, я не работал в отделе фрахтования, просто очень хотел бы поработать. А пока меня моя работа полностью устраивает (за неимением лучшего варианта). И разбирается со всеми ошибками, кэпа уламывает на подпись грузовых док-тов агент/экспедитор. И фрахтовый брокер при заключении чартер-партии от имени принципала делает оговорку AS AGENTS ONLY, тем самым ставя себя вне претензий за исполнение условий данного чартера. Я не могу понять, при чём здесь отказ капитана или косяк со стороны агента фрахтователя? Прошу отметить, я не спорю, а просто излагаю свою точку зрения, что здесь на форуме зачастую воспринимается, как агрессия. Eric, если не трудно, объясни, это, я считаю, просто здоровая любознательность :) |
Объяснять долго, при встрече форумчан и за кружечкой пиво все расскажу. Да ты прав со всеми и всех уламывает агент / экспедитор , но прошу учесть , что обе стороны работают на фрахтователя, или представляют его интересы (сейчас в основном это так) Допустим проблемы с грузом, кому звонят? Фрахтователю Просто все, что видишь глазом, это все так со стороны, а на самом деле все намного сложнее.
Я не знаю кем ты работаешь, но вот смотри допустим агент имеет проблемы с капитаном, он кому звонит? Своему начальнику, ну или к вышестоящему руководству , а те всвою очередь по любому теребят фрахтователя. |