Паром Новороссийск - Сочи, откуда, почем?

Наткнулся в местной газетке на заметку о том, что с сентября должен начать курсировать паром на данном направлении. Может у кого есть информация по этому вопросу.

Якобы от Ново на Сочи... автомобильный паром... вроде должен возить в основном грузовые траки с материалами для строительства и оборудованием.

А вот это не он?
Стоит сейчас на причале СРЗ 9-А

он уже ушёл в Александрию )

на кой чорт ИНОСТРАННОМУ судну ходить между ДВУМЯ РОССИЙСКИМИ портами и регулярно платить немалые портовые сборы в обоих портах? Эт по меньшей мере не логично...

В каботаже будет проще и выгоднее.

так интересно заработал паром, неохота руль крутить если по морю можно

Давайте представим такую ситуацию: если этот паром будет перевозить траки с оборудованием, то по расписанию он ходить не сможет по причине различных простоев, различного времени загрузки и разгрузки, а также накопления необходимого кол-ва единиц ТС. Да и не думаю, что будет много желающих платить лишние деньги за небольшую разницу времени пути! А самое главное, мне не хотелось бы видеть на своей машине какой-нибудь крупногабарит, упавший с тракаво время внезапно начавшегося шторма!!! ;-) Ну, логично?

А кто сказал шо паром ваще пойдет во время шторма? И Сочи это шо другой край света шо за время пути может случица тайфун?

И кто вам ваще сказал шо вас пустят на паром, перевозящий коммерческие грузы?

нашел такую новость

затем немного поискав нашел и такую типа "новость" :)

обратите внимание на дату сообщения "5 ноября 2001".

На 3 года вводится запрет движения большегрузов на Сочи, поэтому всех будут перевозить паромом.Пока на линии один паром, планируется второй-грузо-пассажирский.

Чо за паром? Откуда ходит?

kedvig,
http://www.blackseanews.net/read/11479
http://www.livekuban.ru/node/228535

Самое интересное, вот что

Смотрим http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipde...?MMSI=215593000

;) Видимо платить сборы дешевле чем сдаваться под РМРС

Хитрец, причем здесь РМРС. РМРС - это классификационное общество которое выдает свои сертификаты судну, тем самым подтверждая его соответсвие международным конвенциям. Наверное ты имел ввилу флаг РФ. На сколько я понял, то чтобы ино судно осуществляло кабатажные перевозки необходимо разрешение Минтранса плюс офомление временного ввоза в таможне....

видимо именно это ключевой фактор

Хитрец, тут форс мажор поэтому раз батька сказал "надо", знач надо :) Российским паромом было бы логичнее возить...
Тем более оператор агент сочинский (читай генеральный агент имеретинского порта). Всё под государством. ПОэтому можно всё :)

dru - ну да, я имел в виду флаг РФ и соответствующее внимание FSC.
Хотя бывает ли чтобы у судна был флаг РФ и при этом регистр ну скажем ABS? Оно же как правило в паре идёт...

Сборы будут как раз "каботажные"

В КТМ указано, что суда под флагом РФ должны иметь класс РС. Вторым, третьим и т.п. классом - могут иметь любое общество.

Хитрец. как сказать. Много судов ходит под флагом мальты и имеет класс РМРС, но вот я ни разу не видел судно с мальтийским классом. возможно го и нет вовсе. :)

А то что РМРС идет в паре с флагом РФ, объяснил мини ме.

Kedvig. Паромово под флагом РФ, раз два и обсчелся. как бэ такой флот всегда был в азовском параходстве либо в Балтийских, и на ДВ. С распадом РФ большинство паромо ушло в частные руки под флаг. Мне иногда кажется, что остались только сахалинские дж паромы и все.

dru - выходит что я прав был - забоялись хозяева наших злобных инспекторов/сюрвейеров :) Хотя флаг Мальты нынче уже вроде как и не входит в число "удобных" - связано с желанием мальты соответствовать требованиям евросоюза.

А касательно паромов: http://pereprava.com.ua/ - вот тут один украинский ходит ("Керченский-2") и один русский ( "Ейск" кажется).
А здесь - http://www.morport-sochi.ru/lines/ - все кроме СПК не нашенские :(
Усть-луга - российский паром "Амбал" http://www.intermost.ru/156297/news/

Хитрец. не могу понять, почему им будет проще под другим флагом? есть ФСК, а есть ПСК. что тот, что то, отимеет моск. Правда если флаг рф, то еще и сэс припрется... но это мелочи...

про паромы. те что в керчи, не предназначены для таких переходов. все же 20 часов. суда Аншипа - это жд паромы. не предназначенны для таких перевозок. на линию ново-сочи нуже так называемы ropax или ferry. чтобы погрузить машины+водителей.