Про китайцев. Быть али не Быть., интересно мнение актива.

дожили. уже с ларгуса дизайн слизывают

кавбик.... где ты там ларгус узрел??? :blink: :blink:
(IMG:http://lada-largus.su/images/kakoy-benzin2.jpg)

задняя часть в профиль, немного на понтиак вайб похожа, это да, есть. Больше ни чего не узрел.

про заднюю часть не говорю, а перед чота вот навеял.

:D Да только у калины есть пару болезней таких как руль закусывает рано или поздно,коробка либо тугая становится либо просто выбивает передачу и компьютер под печкой находится B) Сам с этим сталкнулся сказали это болезнь у машины такая ,коробка ,руль и мозги под печкой, в гранте тоже думаю есть сюрпризы,поэтому после калины перестал окончательно наш автопром поддерживать!

Простите, но с ржавчиной на днище нового авто даже владельцы уаза смириться не могут :D :D , двигатель овощьной , когда уже хотя бы на уровне таза приоры будут разгоняться их современные автомобили. А так хороший автомобиль но для кого? А кто конкуренты , шкода рапид и поло седан в нормальной комплектации, может круз? Выбор будет точно не в пользу китайца и клиренс больше маркетинговый слоган , чем реальный плюс для этой машины ))) на сухое бездорожье :) у нас я не рекомендовал бы съезжать на нем, максимум на сухую обочину )))

JEKAN рано или поздно это когда? мы все умрем рано или поздно ;)

Это калина 2008г,с реальным пробегом 86тыс,на личном опыте проверено!
Вот по инструкции сделал руль!
http://www.drive2.ru/l/288230376152900891/
3 калины так сделал,в автосервисах все говорят ,только электроусилитель менять,который стоит 15 000,без учета замены!!!
Коробку тоже делал, в инете нашел инструкцию!!!
И то ,что у многих на новых грантах при пробеге 30-35тыщ коробки выбивать начинает,думаю очередная недоработка!!! :blink:Да и запчасти уже на наши машины далеко не дешевые, как многие говорят!!!Из личного опыта пришел к выводу,что свежие ,что старые жигули все сыпятся :blink:Сам стабильно по 200км в день проезжаю,поэтому пощитал ,что иномарку дешевле содержать, :D купил старенькую таету за 400 000,за 5 мес работы в такси только лампочки меняю,на жигулях бы уже тысяч 25-40 в ремонт бы по мелочи вложил за это время!
Знакомые которые на китайцах по 70-100 тысяч в такси проехали говорят,типа машина супер за свои деньги!

Эвил, а чем движок овощ? 13 сек до сотки на АТ и максималка в 160 км/ч, для целевой аудитории самое то.... или я уже старпер стал, но накуя ему больше, машине этой?

Проблема с электроусилителем в прошлом, завод менял их по гарантии, у меня машина 2009 года проблема миновала меня и других знакомых у кого машины посвежее . То есть говорить о модели и о этой проблеме в 2014 году не актуально. На счет выбивания и проблем с коробками не знаю , но слышал что некоторые могут изнасиловать коробку быстрее :) у моей машины пробег 80 000+ на 56 000 замена диска сцепления выработался под нагрузкой начал пробусковывать и все , проблем нет. Кому рассказываю что подвеска родная никто не верит :). На счет старых тойот имхо лотерея , друг таксавал радовался , потом двигун контрактный поставил и подсчитал, что работал все это время бесплатно на двигун :)

Ну да овощь ... Скажи когда был разработан двигатель 16ти клапанный 10ки ваза? Почему он шутсрее ? Почему я вообще должен сравнивать устаревший двигатель с двигателем новой современной машины и понимать что он при всем при этом слабее :)
имхо . два литра, 150 кобыл, 10 секунд до сотни , то что должно стоять на кроссовере для обычной комфортной овощьной езды по городу. Это чтоб не крутить двигатель как тот же приоровский чтобы ехать . Страшно подумать как эта машина будет ехать с кондиционером в Широкую балку , как на этом обогнать камаз на Осавиахима :'(

знаешь, я вне работы езжу на киа рио 1.4 АТ , 98 л.с. с 13 сек. до 100 км/ч, и не парюсь, и по перевалам михайловским и в ширку, и по трассе не выше 120 км/ч едешь и не напрягаешься. Да, когда включен кондей и в машине дочка + миниатюрная жена и пляжный хлам в багажнике, я на перевале мож и почую, что мощи не хватает, но не катастрофичеки, мол выходи толкай или высажживай людей :D
и вааще считаю, все разговоры о маломощных авто, мол они не едут в горку и все такое - надуманные стереотипы.
5 дней в неделю езжу на рамном пикапе с дизелем 2.5 МТ который может брать на борт тонну, мощи хватает всегда, едет весело. Но когда сажусь на выхи в Рио - жесткого облома не испытываю, наоборот, киа рулится и едет шустро и легко.

странно, как-то давно у меня на марковке стоял двиг 146 кобыл и она вообще не овощная была :blink:

странно, как-то давно у меня на марковке стоял двиг 146 кобыл и она вообще не овощная была :blink:

но и не спортивная согласись ;) комфортно можно ехать , не мучая двигатель высокими оборотами . Все в сравнении я и на матизе могу нестись по городу как стритсрАйсер но это не говорит о том что машина пуля.

Главное жувачки выплюнутые на дорогу объезжать :D у тебя видно совсем заниженные требования , у моей мамы лансер 9 1,6 л 105 кобыл, жалуется, говорит с кондюком машина еле ползет по Осавиахима, об обгонах вообще не думает. :D :D :D Других знакомых девчонок на кия приводить как пример не буду, устраивает не всех.
Суть не в этом . кросовер должен иметь в выборе двигатель с нормальными характеристиками , кому не нравиться пусть берут комплектацию дешевле. У китайцев к сожалению выбора двигателей нет.

Виталь, ну поводу кроссовка, и выбора мотров, согласен, но блин. этот донгфенг не фига не кроссовк жи :blink: Ну хэтч с приподнятым дор.просветом и арками в пластике.
Знаешь кому то мало лансера со 105 л.с , кому то GTR с 580 л.с и его тюнингуют до 630 например :D
мне честно экономия топлива важна нынче, а обгонять кого то по осавиахима раз в год мне или жене понадобится, а тупо в городе колесить и в трафике стоять, так это еври дэй, и для этого, ребзя положа руку на сердце, ведь хватит и 60 л.с. ,а ?
токма понятия не позволят ездить на таких и покупать.... Пока....еще... B)

Два литра и 150 кабыл на кроссовере с автоматом-это самый нижний уровень возможного. Ехать будет.Куда денется. :blink: Но без запаса мосчи. Другое дело правильно говорите-а в городе нах этот запас? Реально в пробке стоять хватит и 1.6. :D Меня печалит другое-с автоматом чо? С ценами чО? :angry: Корейцкий путь? Пока делали страшненькие авто кетайцы-цена была приемлемая. Как дизайнеры научились рисовать-все? Цена в гору? :angry: А нафига они тогда нужны? Меня китайцы могут заинтересовать если они значительно дешевле корейцев. Проходили уже. Купил КИА потому как дешевле и авто уже качественно сделано. Теперь глянул на Санта Фе новую-ну? Согласен. Симпатичный попсовый кросс. Но цена итить колотить... :unsure: Нафиг.
Так же и с кетайцом :( Ну пока они с приорами по одной рядом цене-еще как то морально справедливо было. Но за под лям кетайцкий кросс покупать? Глядел я новый тигго. Пока авто в химчистку сдавал а жена не подъехала. Да. В новом кузове уже не дерьмо. Но скажите а кто там в кетае так решил? с 2 литрами и автоматом ток 2 вд... :angry: Понятно чо это не жип но случае в жизне разные бывают. В горку по льду заехать или из лузжи выехать... B) Да пусть будет :ph34r: 4 вд а я сам разберусь. А так за грубо 750 руб новый авто B) кроссовер почему не купить. Ну потом всем корешам скажем-типо купил чиста из-за "новы" чтоб года 3-5 ничего не ремонтировать. а кому не нравитсо-в Жопу. :angry: :D :D :D

Ну хоть кто то согласен ;) стоять ни ехать можно и без двигателя вовсе :D но когда я плачу такие бабки хотелось бы получить что то в замен , как минимум двигатель и не ржавое днище на новом авто.

Аэртон потенциальный покупатель этого авто это дедушка , при учете что он не знает о том что на его будущем новом авто уже есть следы коррозии на днище, я бы включал антикоррозийную обработку в первое ТО-0 за счет производителя :D .

Я не придираюсь сам взял годовалый авто с склонностью к ржавению, приложил не мало усилий чтоб минимизировать эти воздействия , что стоило не малых денег и сил, так же ежегодно провожу ревизию проблемных мест. Я понимаю почему я готов с этим заморачиваться, купил конструктор с огромными возможностями как гайки покрутить , так и покататься в местах недоступных обычным авто . НО приоре я бы такого не простил , городская машина должна возить и как можно меньше отнимать времени, на спор загонял трех летнюю приору на осмотр специалисту по антикоррозионной обработки результат отличный , готов и сейчас загнать 5ти летнюю.

Брал я ее в 2009 году за 330 тысяч , кстати vic не даст соврать :D кроме улыбок других эмоций мое решение на форуме не вызывало, 330 тысяч за новый таз с кондиционером. Сейчас все в серьез задумываются о покупки китайца более чем за полляма :blink: :blink: :blink:

Аэртон а какой у него расход топлива :) двигатель то не современный + автомат 12 по городу?

выбирая между китайцем и приорой/патриотом я бы предпочел приору/патриот :ph34r:

Китаец, китайцу рознь...

Заходил в автосалон, смотрел китайцев...

FAW V5 отвратительное качество, не машина, а какая то консервная банка...

А вот FAW Besturn B50 другое дело...

:huh: Наверно потому,что FAW V5 на порядок дешевле FAW Besturn B50,все равно что сравнить приору и камри :D

:huh: Наверно потому,что FAW V5 на порядок дешевле FAW Besturn B50,все равно что сравнить приору и камри :D

Где то передачу в нете смотрел сказали что Besturn B50 первый краш тест неплохо держит, и такое впечатление что создавался авто именно с этой целью , много косяков, непродуманный авто тестирующий отмечал.

А вот это как Вам?

(IMG:http://i056.radikal.ru/1407/76/da0905d4c4d9.jpg)

(IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1407/93/a43c3468526e.jpg)

(IMG:http://s015.radikal.ru/i332/1407/cb/f269b4241aba.jpg)

Китайская "Гранта"? О_о