незнаю как для икстрейла, а для ситрика в стоке этот маршрут оказался показателем предела возможностей. в более глубокие говна уже лезть не стоит. основная проблема - низковатый клиренс. большую часть горок проходил аккуратно дабы не отбить все днище, поэтому нехватало наката и скорости. читал про
"защиту днища" и пришел к выводу что это действительно очень важный элемент машины. ключевой можно сказать :D
и глубокая колеяя тоже далась с трудом. хорошо, что пассажиры были - вышли - машина чуток приподнялась )))