Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

народ, подскажите номер байкер стрита....а то ехать влом)))

Так а сервисный центр Высшей лиги закрылся что-ли? Был сегодня на Энгельса в дисконт-центре, сказали, что сервисного центра нигде нет :'(

Всем привет!

Ребят, кто в нашей вело-теме, пожалуйста проголосуйте за мой рассказ здесь:

http://www.cuberussia.ru/vote_32/


Все, что надо- это в самом низу под последним видероликом нажать на кнопку "голосовать" , откроется вкладка- если сидите вконтакте-кликаете на значок вконтакте и голосуете через свой аккаунт, взаранее очень благодарен, за первое место дают вел :)

А не у кого не завалялся фитинг гидролинии для хаеса? А то в велопробеге только на авиды, с.ц. высшей лиги закрылся, остается только призрачная надежда на БС :(


Upd: нашлись в БС.

Это сообщение отредактировал kress13 - 15.05.12 - 18:36

Написанно что можно здесь задавать вопросы ...

Я новичок в этой теме, хотел бы узнать у знающих людей, которые катаются не первый год.
Хочу купить себе новый велосипед, кататься буду чаще по городу (асфальт, плитка), намного реже - бездорожье (грунт, лесные тропы). Бюджет 15-20 тыс. Читал форум веломании, советуют гибридные велики типа http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1299, мотивируя тем, что МБ за такую цену это недвижимость и кататься по асфальту на них не совсем прикольно. Что посоветуете, что можно купить у нас в городе, не собирая по частям и не заказывая из других городов/стран?

До этого склонялся к gt avalanche 3.0, но теперь весь в раздумьях нужен ли мне маунтин для покатушек по городу и немного вне его.

в триале есть неплохой выбор велосипедов в этой ценовой категории,заскочи туда,глянь

Я понимаю ... но прежде чем брать там что-либо, хотел подготовиться и посоветоваться с реальными юзерами ;)

Да у нас на гибридах вроде и не катают практически, вряд ли кто-то сможет объективно насчет них подсказать. Как вариант- купить аваланч (или что-нибудь подобное) и прикупить дополнительно комплект покрышек-сликов, можно будет нормально по асфальту/тротуару ездить, а если решишь выехать в леса-горы, всегда можно переобуть колеса в стоковые зубастые покрышки.

В том то и дело, что покупать маунтин и переобувать его в другую резину для асфальта мне видется некой разновидностью извращения. А в лесу я буду катать ну макс 5% от пробега, к тому же не по горам :(

Да и есть мнение что нормальный мб не может стоить 20к

Да вполне нормально, на веломании даже есть варианты подвесов со сликами :D

плюсую крессу,аваланч на сликах-пушка для набережной :)

Да что уж там, я и сам катал в прошлом году некоторое время на аваланче с полусликами- понравилось, но на бездорожье, конечно, стремно на них. Наш общий друг Rave тоже уважает полуслики на MTB :)

Валанчик на сликах самое то))) Валанчик 1 у самого такой))) правда они сейчас подорожали жутко(( еще можно мериду ТФС тоже не плохо только в триале я их не видал...

Не поверишь, но у меня примерно тот же вопрос с выбором был в последние месяцы.

Пересмотрев кучу сайтов и велосипедов выбрал примерно из двух одинаковых.
Mongoose и avalanche GT 3.0

Приехал в триал за покупкой, где порекомендовали все таки аваланч. Т.к. рама и жестче и легче (типа гордость фирмы), но это так и есть, во вторых вилка регулируемая. Для езды по твердому покрытию практически всегда стоит блокировка. У "мангуста"в стоке не такая вилка стоит.

Катаюсь 98% по дорогам/плитке/асфальту

Есть немного недостатков, но они исправимы.
Один из главных - седлуха. Родная слишком жесткая и узкая. Для попрыгушек по бездорожью, когда больше стоишь на педалях - может быть и подойдет, но вот для долгой езды на заднице уже не вариант.

Отсюда и вопрос ко всем: где в городе можно посмотреть седлухи?

В Триал заезжал, выбора практически нету..

В велопобеге есть они

пох на извращения. берешь аваланч любой, покупаешь со временем к нему хорошие колеса с норм втулками, либо офигенно настраиваешь стоковые насыпные втулочки шоб колесо свободно само по себе качалось.
И ищешь Швальбе Хуррикены или Швальбе Сэми Слик. Я купил у Шмата Хуррикены уже с пробегом около 500 км, откатал прошлый год - почти каждый вечер по 20-30 км и в этом году уже сколько, а они до сих пор с ворсинками как на новой резине. И по внедорожке езжу. Не очень быстро и избегаю дурацких луж, но езжу, а на жестких местах все равно пешком иду, потому что не очень интересно прыгать по камням резко вниз...

пох на извращения. берешь аваланч любой, покупаешь со временем к нему хорошие колеса с норм втулками, либо офигенно настраиваешь стоковые насыпные втулочки шоб колесо свободно само по себе качалось.
И ищешь Швальбе Хуррикены или Швальбе Сэми Слик. Я купил у Шмата Хуррикены уже с пробегом около 500 км, откатал прошлый год - почти каждый вечер по 20-30 км и в этом году уже сколько, а они до сих пор с ворсинками как на новой резине. И по внедорожке езжу. Не очень быстро и избегаю дурацких луж, но езжу, а на жестких местах все равно пешком иду, потому что не очень интересно прыгать по камням резко вниз...

да, главное чтоб еще крааасный мигал)

а есть ли велики для "спортсмЭнов" весом ~120кг? подскажите, а то боюсь, что в спец.магазинах только по ушам будут ездить...

Так понимаю, нужен прогулочный для набережной и лесных тропинок? Какой бюджет? В принципе, слабое звено- только обода, если бы я весил ~120кг я бы купил любой нормальный велик и просто поменял бы на нем обода на более прочные, это мероприятие стоит где-то 2000р за пару ободов и 1000-1500 за переспицовку. Еще важный момент- вилка, на обычных великах она рассчитана на средний вес, т.е. на 70-90кг, поэтому она под большим весом будет находится всегда в сжатом состоянии и после некоторого количества спрыгиваний с бордюров вполне может поломаться, поэтому надо брать либо вилку на которую есть возможность купить жесткую пружину, либо вилку с воздушной подкачкой, но они идут на недешевых велосипедах.

ооо, спс. я так понимаю, что из "готовых" аппаратов ничего путного не купить??(тыр так за 10-15)
влом, просто, переделывать что-то