Авиационные предрассудки, Искусственный мандраж или отвлечение отп

Мне авиация как то интересней, дерьма везде хватает. Но я возмущен. Кто виноват и что делать?

Что ж еще оставалось, выживать как то надо же :)

Да своих желающих хоть отбавляй. Но у нас же вечно per rektum ad astra.

кадди, а что с ним не так? стоит тихонько ржовееть. Достопримечательность и память бывшим достижениям оборонки как бэ.

Это сообщение отредактировал GuitarPlayer - 14.04.12 - 23:31

статистика показывает, что хоть и самолет самый безопасный вид транспорта, но если он падает то у тех кому не повезло шансов нет B) на машине-паровозе-параходе есть хоть призрачная надежда.

Супервещь! Спасибо!

Хитрец пользуйся ;) где то находил полный набор всех аэропортов, если вспомню выложу.

А вот как можно запилить с нуля тренажер Ту-154 у себя дома:


(IMG:http://savepic.su/1769294m.jpg)

и видео

http://www.youtube.com/watch?v=ln9E8bQr2hg

http://www.newsru.com/world/19apr2012/naked.html

(IMG:http://s48.radikal.ru/i119/1204/22/7c719ae72bbd.jpg)

Спасибо, поржал. У меня знакомый в советское время парашютистом был (кто помнит 150-летие Новороссийска, тот его знает - единтвенный, кто в тот ветер прыгал на Малой Земле).
Рассказывал веселые вещи из практики. Что-то запомнилась такая история - середина 80-ых, они прилетели на базу "Динамо" в Казахстане. Что-то вроде мастер-класса для местных. Ну местные, по русской традиции - естесственно, проставу ставят. Взлетели, тут бутылочки и раскупорились. Все к стаканчику прикладываются. Тут летчик и говорит: "А мне?" Ну, попытались отшутиться - мол, ты за рулем - тебе нельзя. Тут он бросает штурвал и говорит: "Ах так? Ну тогда сами и управляйте".
Иваныч сколько вспоминал, столько и ржал - такого оперативного налития выпивки и подношения закуски не видел еще никто. :D :D

тама автапилот есть.

.......паэтаму я боюс самолетоф просто как огня. :)

МихаилСТ- а чего так боишься? попал в авиакатастрофу или цыганка нагадала?

нет, летать я люблю, в детстве вообще часто летал.
но как сейчас обслуживается и ремонтируется техника а также учатся пилоты... :suxx:

вот пример техобслуживания на скорую руку :D

(IMG:http://www.yaikar.ru/sites/default/files/imagecache/fist_images/images/20112806104704.jpg)

Добрые дяди авиаперевозчики - цены на рейсы 9 мая ебануться не встать! :angry:

Кстати чо там с суперджетом? Второй раз за неделю проишествие - случайность?

Суперджет наверно разбился ;)

Владимир ГЕРАСИМОВ, летчик-испытатель, пилот 1-го класса: «Виноват, скорее всего, диспетчер»

- Я не сомневаюсь - самолет потерпел крушение. Иначе он бы давно вышел на связь. Могли, конечно, подвести приборы, отказать двигатель... Но наиболее вероятной мне представляется версия ошибки диспетчера. Как он мог разрешить снижение до шести тысяч футов, если в этом районе есть гора высотой 6200? Ведь известно, что при полетах всегда должно соблюдаться эшелонирование высоты. При полете над равнинной местностью - 300 метров - около 900 футов, в предгорьях - 1500 футов, а в горах - все 3000 футов!
http://kp.ru/daily/25879/2843250/

писец... внутренние авиалиние хуле... к стюардессам относятся как к обслуживающему персоналу и не более, сколько раз видел - эй ты на, принеси и подай мне! А после перелета в салоне остается мусора гораздо больше чем в маршрутке... к быдлу относитья так и надо, если ты мне на ты и не считаешь, что я тупо помогаю тебе идиоту комфортно лететь - то и извольте - пошел в ж@#у!!! И такие быдланы потом моздают темы о херовых стюардессах и авиалиниях в общем.
Автор, пролетите на самолете Москва-Париж, Москва-Берлин, Москва-хер его знает что (но не внутри страны) и вы поймете почему такое "обслуживание" в самолетах.... быдло потому что в основном возят...

Norg, это еще ты чартеры вахтовиков на СеверА не видел :D туда заносят забрасывают и выносят. Иногда половину пассажиров можно грузить каром - будет быстрей и эффективней :D

типа на самолетах летает тока быдло?

У диспетчеров тоже предрассудки уже :huh:
http://www.newsru.com/russia/29may2012/avia.html

............................По словам специалистов, причин резкого увеличения количества авиапроисшествий несколько, среди них - устаревшая техника, с которой вынуждены работать диспетчеры, а также тот факт, что многие опытные работники не проходят медкомиссию. Как рассказал газете один из московских диспетчеров, в результате увольняют профессионалов, а на их место приходят неопытные молодые люди.....................



только лиш и всего.
пра пилотоф пака капипастить не буду. :suxx:

Херня полная.... Какие спецыалисты навякали? По всей России давно "Знак" поменяли на Альфу, Топаз, Приор, ну в МЦ Теркас старый, Стреле ростовской порядком годков, но эта техника работает и обеспечивает УВД без особых проблем. А на новые Альфу и Топаз, плевков куча....