Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

Если на каждую работу все бумажки оформлять как положено - то на саму работу времени не останется. Но счас в офисах сидят одни менеджеры, а не отраслевые профессионалы.

хлу
на рискассесмент уходит 15 минут, на пермит на вход 10, кофе наколотить 5, итого полчаса…
убил вечером полчаса времени (комп есть в каюте) под киношку, заготовил, с утреца распечатал, подписал…. мастер с 6.30 уже не спит… на разводе дал задание все принести, подготовить… проверил… в 8.30 уже можно начинать работу…
поэтому, вот не надо…
если б я был

а не

который в свое время перезаполнял чек листов столько, сколько некоторые туалетной бумаги не извели, то я может быть и поверил бы что

ты не слышал историю: в юникоме, как из картера главного с утра вытащили моториста, которого забыли там вечером и закрыли крышку, потому, что блять второй механик

посчитал, что

мотыль не разговаривал, умом поехал… совок, пластиковый, в его руке превратился в труху, потому, что он бил им по крышке, в надежде, что его услышат… кстати, мотыль тот был корешем второго, дружили семьями…
в голове должно что то у вас перевернуться, что бумажку надо делать не для отмазки… что она нужна для того, что б работу сделать безопаснее…

срать я хотел на

мне главное, что все были живы и здоровы, и домой вернулись в здравом уме и со всеми конечностями.

Никому не нужны ни талантливые инженеры,
Ни удачливые капитаны,
Требуются тупо исполнители процедур.

Имхо на пароходе такие точно не нужны. Про мехов не скажу, но после талантливых электромехов столько говна в свое время приходилось выгребать...

резко перехотелось идти в море :unsure:
хоть жив остался.. фух..

А что были варианты пойти? ;)

Маерск как обычно впереди планеты всей :)

https://www.youtube.com/watch?v=6gOe0k1pbK8

блять, смысл в этом всем???? :D :D :D

Бумажки никак на безопасность не влияют. Их понапридумывали менеджеры, видевшие пароход только на картинках. И придумали в качестве отмазок для страховых компаний. А в реальности никого безопасность не интересует, главное - прибыль любой ценой.

бумажка дана в помощь. она никак не заменяет подготовку ко входу в закрытое помещение, подготовку к работе, реальную оценку риска. при правильном ее использовании, а не тикании квадратиков, она реально снизит риск, и позволит избежать аксидентов.

все эти бумажки были писаны кровью погибших и слезами их оплакивающих.
на мостике я заставляю штурманов принимать вахту по банальному чек листу. и это не прихоть. поднимешься на мостик, смотришь, луч пожарки отключен. почему отключен? че та в машине делают? в ответ тишина, второй тупо не знает даже, что он у него отключен, уже не говоря про причину… раз, на курсографе нет отметки.. ой, забыл.. а чек лист подписан. в помповом люди? люююююдииии? ну да… ой, а я и не знал.
сам показываю, что принять вахту по чек листу - три минуты… ну каааак же!!!! западло!!!!!

другой момент. не дай Бог, что случись…. погибнут люди в танке балластном, семьи не получат страховку, если не была соблюдена процедура. нет чеклиста, нет рискассесмента, нет вентиляции, не был обеспечен контроль за входом-выходом… со мной работал бывалый второй помощник, так вот он и мозги погибшему в расколовшийся череп собирал и каску одевал, что б сфотать для страховщиков, и рвал перчатки и красил в красной краской, потому, что чел, которому оторвало палец, был без рукавиц. много чего он рассказывал. год назад у меня двух филинов стукнуло мессенджером (веревкой), проскочило с турачки, когда они концы с борта на борт перетаскивали… как чуствовали, за неделю до этого старпом проводил трейнинг по швартовым операциям, где было рассказано и правильной работе на лебедке… все это было отражено в репорте.

а вот это

все лень, глупость и понты…дешевые… к сожалению, за которые иногда платят огромную цену, нередко человеческую жизнь, чужую… а начальник, который посылает человека работать, предварительно не обеспечив безопасность (а без бумажки он тупо может забыть что то важное) - убийца


желаю всем безаварийной работы

блять, смысл в этом всем???? :D :D :D

внедрение новых технологий типа

В реальности люди - всего лишь расходный материал. Просто у филипинских мартышек профсоюзы настоящие, а не компанейские.

Плутон
С смысл в этих технологиях? Купить дрон за пару тыщ ойро (взрывоможабезопасный), чтоб на судно доставить коробочку дэниш кукис? :D

Для тебя мож и так. Для меня же они люди, которых надо беречь. Я за каждого несу персональную ответственность,

Для тебя мож и так. Для меня же они люди, которых надо беречь. Я за каждого несу персональную ответственность,

Я по чём знаю какой смысл? Просто прикололо

PTW,JHA,и куча сопутствующих изоляционных сертификатов стандартный набор на любую работу
от 4 до 8 в день занимает до часа утром но это сранное корыто FSO на Каспии
FPSO с коллективом 90-120 человек это соответственно приблизительно 60 работ в день
понятно что это не один человек делает а вот подписываешь и просматриваешь все)))

Тема,на меня давит твое местоимение,адмирал,выдохните мы знаем что вы умница,попустись.

блять, смысл в этом всем???? :D :D :D

В начале девяностых (прошлого века :) ), некоторые капитаны , так отзывались о компьютерах на судах, когда ими пользовались вместо печатной машинки (или вместо калькулятора)

Дешевле будет дрон, чем катер гонять для передачи документов, я так это вижу

Катер-то все равно погнали, дрон же с катера запускали.

Там говорят до 3км вроде летает

artem
Интересно, как ты заговоришь, если попадёшь на китайское корыто наподобие "Тарабоги". Для тех кто не в курсе - это систершип СКФовских VLCC, только ещё более убогий. На нём даже штурмана писали рапорта о досрочном списании :-).

Вердикт
Ой, Пук в лужу опять... Сравнение некорректное вааще. Конкретно практическое применение дрона акромя как пересылать печенюшки? Идеи есть какие? Вот даже в нынешнее время ума не приложу, нах он нужен.
Хз?? Выброску подавать? Так то дольше будет. На стс документы передавать с борта на борт? Так филины мутят почту получе и побыстрее всяких дронов.
Потом, все что используется на танкере должно быть взрывопожаробезопасно и одобрено. Надеюсь, не надо говорить, сколько стоит камера? А тут - дрон. Который нормальный то стоит под еврик...

Плутон
Три км - 2 мили.не вижу применения. А катер все равно гоняют.
Другой момент, ветер сильный. Дрон не полетит, а катеру подветренную сторону можно делать.

Имхо, занимаются херней от нечего делать

Хлу
Дружище, я работал на таких корытах 5 лет, что тебе и не снилось в страшных снах. 15летние обо переделанные в китае под танкера. Поэтому, мне есть с чем сравнивать.