главная
форум
чат
фотогалерея
ресурсы
новости
календарь
игротека
поиск
почта
Здравствуйте Гость (
Вход
|
Регистрация
)
Выслать повторно письмо для активации
->
nvrsk.ru
->
Болтовня
->
Морской
Страницы:
(9)
1
2
3
[4]
5
6
7
8
9
(
Перейти к первому непрочитанному сообщению
)
ответить
|
новая тема
|
опрос
Когда людей заменит роботизированное судно?
Подписка на тему
|
Сообщить другу
|
Версия для печати
Werdikt
посетители
А пилотов в авиации уже заменили роботами ?
14.05.15 - 07:44
#6260775
цитата
приват
VOLTA
посетители
QUOTE
(Werdikt @ 14.05.15 - 08:44)
А пилотов в авиации уже заменили роботами ?
QUOTE
В испытательном центре ВМС США Патаксент-ривер (штат Мэриленд) аппарат X-47B, созданный по программе демонстратора палубного ударно-разведывательного беспилотника UCAS-D, самостоятельно встретился с танкером в запланированной точке, сблизился и состыковался с топливным шлангом. После приема около 1800 килограммов топлива беспилотник расстыковался и вернулся на аэродром.
http://lenta.ru/news/2015/04/24/uav/
14.05.15 - 08:49
#6260792
цитата
приват
artem
йожыг
автофорумцы
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 02:03)
мареманы задергались, причем по постам даже сразу видно кто маслопуп а кто на мостике :D
лет десять еще - это крайний срок. первыми разгонят мостик - навигационная и грузовая системы будут роботизированы на 99%. оставшийся 1% для навигаторов- это проход узкостей и т.д. - вотчина лоцманов. 1% по грузу - всегда можно в порту держать соответствующую службу, да там и делов то будет нажать на кнопку, карго планы, план грузовых операций будут согласовываться между береговым и судовым компьютерами.
маслопупов сократят до 1 инженера и пары мотористов, как раз чтобы непредвиденно поменять фильтра. Планово весь мэйнтененс будет производиться в портах.
Задергались, аж кирпичи ложим :D
вам то, как береговой крысе, видней, кто тут маслопуп...
14.05.15 - 14:17
#6261005
цитата
приват
Werdikt
посетители
QUOTE
(VOLTA @ 14.05.15 - 08:49)
QUOTE
(Werdikt @ 14.05.15 - 08:44)
А пилотов в авиации уже заменили роботами ?
QUOTE
В испытательном центре ВМС США Патаксент-ривер (штат Мэриленд) аппарат X-47B, созданный по программе демонстратора палубного ударно-разведывательного беспилотника UCAS-D, самостоятельно встретился с танкером в запланированной точке, сблизился и состыковался с топливным шлангом. После приема около 1800 килограммов топлива беспилотник расстыковался и вернулся на аэродром.
http://lenta.ru/news/2015/04/24/uav/
Уточняю - в "гражданской авиации" есть желающие оставить кабину пилота unmanned ?
14.05.15 - 15:31
#6261046
цитата
приват
KNV
засранцы
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 01:03)
маслопупов сократят до 1 инженера и пары мотористов, как раз чтобы непредвиденно поменять фильтра. Планово весь мэйнтененс будет производиться в портах.
Это фантастика. :D А ващще "сумма всех удовольствий всегда равна нулю", т.е где-то прибывает, где-то убывает - роботизируют судно под завязку, сократят маслопупов, придется набирать кучу очкастых ботаников для поддержания всего этого барахла в рабочем состоянии. Это только в кино автоматы-роботы сами себя обслуживают. В реальной жизни на это требуется персонал, который стоит подороже этих самых маслопупов.
14.05.15 - 22:35
#6261240
цитата
приват
gogson
зайчег
спортсмены
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 01:03)
лет десять еще - это крайний срок.
Да да, наступит восстание машин, они начнут убивать всех человеков, прилетит голый шварценегер в черных очках, приговаривая ,-" I'll be back" и всех спасет. Айзек Азимов ща на over 9000 rpm переворачивается.
Пожалуй начну искать себе подходящее место в бункере <_<
З.Ы если через десять лет, компании, с так называемой политикой высоких стандартов, хотя-бы поставят интернет на пароходы, то уже будет ппц какой прогресс.
15.05.15 - 01:27
#6261320
цитата
приват
balu
посетители
QUOTE
З.Ы если через десять лет, компании, с так называемой политикой высоких стандартов, хотя-бы поставят интернет на пароходы, то уже будет ппц какой прогресс.
:hshk:
Если роботы-пароходы - это реально фантастика на следующие лет 30-40, то массовый выброс на рынок китайцев, "живых роботов" - это уже ближе к реальности. Но даже этот процесс буксует вовсю уже последние лет десять, а стоит только почитать прогнозы года этак за 2006-07 :"еще пять лет и везде будут китайцы. Спасайся кто может !"
15.05.15 - 02:40
#6261329
цитата
приват
Werdikt
посетители
QUOTE
(gogson @ 15.05.15 - 01:27)
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 01:03)
лет десять еще - это крайний срок.
Да да, наступит восстание машин, они начнут убивать всех человеков, прилетит голый шварценегер в черных очках, приговаривая ,-" I'll be back" и всех спасет. Айзек Азимов ща на over 9000 rpm переворачивается.
Пожалуй начну искать себе подходящее место в бункере <_<
З.Ы если через десять лет, компании, с так называемой политикой высоких стандартов, хотя-бы поставят интернет на пароходы, то уже будет ппц какой прогресс.
Интернет на пароходе - 150mb бесплатного трафика на каждого члена экипажа, Скайп с видео когда как, а без видео - легко. Телефонные карты практически не пользуются спросом ( хотя 5 баксов за 40-70 мин в зависимости от страны)
Это сейчас, а не через 10 лет.
А вот китайцев - четверть экипажа.
15.05.15 - 11:00
#6261431
цитата
приват
artem
йожыг
автофорумцы
QUOTE
(Werdikt @ 15.05.15 - 12:00)
QUOTE
(gogson @ 15.05.15 - 01:27)
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 01:03)
лет десять еще - это крайний срок.
Да да, наступит восстание машин, они начнут убивать всех человеков, прилетит голый шварценегер в черных очках, приговаривая ,-" I'll be back" и всех спасет. Айзек Азимов ща на over 9000 rpm переворачивается.
Пожалуй начну искать себе подходящее место в бункере <_<
З.Ы если через десять лет, компании, с так называемой политикой высоких стандартов, хотя-бы поставят интернет на пароходы, то уже будет ппц какой прогресс.
Интернет на пароходе - 150mb бесплатного трафика на каждого члена экипажа, Скайп с видео когда как, а без видео - легко. Телефонные карты практически не пользуются спросом ( хотя 5 баксов за 40-70 мин в зависимости от страны)
Это сейчас, а не через 10 лет.
и это не везде
15.05.15 - 13:09
#6261491
цитата
приват
gogson
зайчег
спортсмены
QUOTE
(Werdikt @ 15.05.15 - 11:00)
QUOTE
(gogson @ 15.05.15 - 01:27)
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 01:03)
лет десять еще - это крайний срок.
Да да, наступит восстание машин, они начнут убивать всех человеков, прилетит голый шварценегер в черных очках, приговаривая ,-" I'll be back" и всех спасет. Айзек Азимов ща на over 9000 rpm переворачивается.
Пожалуй начну искать себе подходящее место в бункере <_<
З.Ы если через десять лет, компании, с так называемой политикой высоких стандартов, хотя-бы поставят интернет на пароходы, то уже будет ппц какой прогресс.
Интернет на пароходе - 150mb бесплатного трафика на каждого члена экипажа, Скайп с видео когда как, а без видео - легко. Телефонные карты практически не пользуются спросом ( хотя 5 баксов за 40-70 мин в зависимости от страны)
Это сейчас, а не через 10 лет.
А вот китайцев - четверть экипажа.
Это исключение чем правило, сколько процентов флота обеспечено интернетом? Сомневаюсь что даже треть
Скайп без видео, отэто прогресс великий да. <_<
15.05.15 - 17:02
#6261591
цитата
приват
Werdikt
посетители
Когда 20 человек одновременно включают видео и оно еще проходит - да, это прогресс
15.05.15 - 18:55
#6261636
цитата
приват
Enginer
автофорумцы
Да.... компьютеры .....
Напичкали судно автоматикой и компьютерами.... И теперь посылают проходить всякие курсы и причие трейнинги, чтобы это все эксплуатировать...
Добавили должность ассистент электромеханика, т.к из-за загруженности проблемами автоматики электромеху просто нет времени заниматся рутиной. И уже посадили трех 3х механиков, потому, что каждый механизм требует обслуживания.
Ну конечно можно каждый раз вызывать сервис... только что-то никто не спешит "бабосики" тратить на квалифицированоое обслуживание, а как-то все бы в Китае построить и моряков подешевле нанять....
Это конечно можно сделать из судна "Мерседес", чтобы только регламентные работы ... раз в год к стенке на недельку встали и "катайся" дальше.... ну, а цены на мерседесовском сервисе..... ну сами знаете.
Пока судостроение пройдет тот же путь как и автомобилестроение, чтобы надежность механизмов была настолько высокая, чтобы не требывалось "заглядывать под капот". каждый раз .... ну может и будет судно без персонала. Пойдем работать в сервисные инжинеры.....
Мне на мой век металлолома хватит........... а глядя на тенденции, может будет и еще больше. Вспоминаю старые суда, сколько там было толковой автоматизации в машине, Всякие Аутроники и диагностические системы, даже грузовые турбины запускались и прогревались автоматически. И где это все.... на смену автоматики пришел филипинец .....
15.05.15 - 22:44
#6261738
цитата
приват
трайдент
посетители
QUOTE
(Юрий777 @ 14.05.15 - 02:03)
мареманы задергались, причем по постам даже сразу видно кто маслопуп а кто на мостике :D
лет десять еще - это крайний срок. первыми разгонят мостик - навигационная и грузовая системы будут роботизированы на 99%. оставшийся 1% для навигаторов- это проход узкостей и т.д. - вотчина лоцманов. 1% по грузу - всегда можно в порту держать соответствующую службу, да там и делов то будет нажать на кнопку, карго планы, план грузовых операций будут согласовываться между береговым и судовым компьютерами.
маслопупов сократят до 1 инженера и пары мотористов, как раз чтобы непредвиденно поменять фильтра. Планово весь мэйнтененс будет производиться в портах.
Очередной Вброс говна на вентилятор.
15.05.15 - 23:12
#6261750
цитата
приват
КИШЛАК
посетители
QUOTE
лет десять еще - это крайний срок. первыми разгонят мостик - навигационная и грузовая системы будут роботизированы на 99%. оставшийся 1% для навигаторов- это проход узкостей и т.д. - вотчина лоцманов. 1% по грузу - всегда можно в порту держать соответствующую службу, да там и делов то будет нажать на кнопку, карго планы, план грузовых операций будут согласовываться между береговым и судовым компьютерами.
маслопупов сократят до 1 инженера и пары мотористов, как раз чтобы непредвиденно поменять фильтра. Планово весь мэйнтененс будет производиться в портах.
Обожаю таких умников :D
Так для информации - судно строится всегда в кредит и под заемные средства...так 50-60 млн долларов минимум средний танкер, а приличный газовоз - может и все 200 млн долларов, если не больше.
а теперь это еще будет роботизировано. можно смело еще добавлять сотню миллионов долларов.а теперь за сколько лет эти вложения должны окупиться и еще банкам отдавать кредиты надо и конечно самому навариться. все любят деньги считать и сейчас реалии таковы,что всем по сути пофигу на техническое состояние судна.это реалии.а вы про роботы говорите. да судовладелец удавится просто за каждый цент))
тут говняные резинки заказываешь - охереваешь от ценников, а что-то серьезное заказывается - суммы гуляют от 5 тыс евро и далее... сервис инженера вызвать - минимум 2,5 тыс евро...и то не в каждом порту он приедет ибо у него расписание и занят - на другом судне и т.д.
16.05.15 - 20:52
#6262077
цитата
приват
Werdikt
посетители
Роботизация для бизнеса (любого) - это всего навсего оптимизация.
Либо конвейер на заводе Форда в Америке, либо тысяча китайцев на заводе того же Форда в Китае.
Робот судно бегающее вдоль побережья северной Европы и ее систер с двадцатью китайскими дублерами роботов вдоль Азиатского побережья.
Но, в обоих случаях те, кто продвигает технологии будут "сверху" и будут иметь тех, кто на борту.
Золотые инженеры на борту будут нужны только пока они по цене среднемирового пту-шника и готовы смиренно подчиняться и при этом нести полную ответственность, которая все расширяется и переходит в уголовную плоскость. Поэтому цена - это не зарплата, - это жизненные условия.
Shore Based Maintenace скосило радистов, подкосит и остальной технически сложный maintenance on board.
Образование в развитых странах также идет по пути оптимизации.
Пример - индийский вахтенный помощник, для получения диплома старпома должен пройти обучение, - это можно сделать в Индии - 15 месяцев, а можно в Британии - 6 мес
17.05.15 - 06:54
#6262266
цитата
приват
artem
йожыг
автофорумцы
QUOTE
(Werdikt @ 17.05.15 - 07:54)
Роботизация для бизнеса (любого) - это всего навсего оптимизация.
Либо конвейер на заводе Форда в Америке, либо тысяча китайцев на заводе того же Форда в Китае.
Робот судно бегающее вдоль побережья северной Европы и ее систер с двадцатью китайскими дублерами роботов вдоль Азиатского побережья.
Но, в обоих случаях те, кто продвигает технологии будут "сверху" и будут иметь тех, кто на борту.
Золотые инженеры на борту будут нужны только пока они по цене среднемирового пту-шника и готовы смиренно подчиняться и при этом нести полную ответственность, которая все расширяется и переходит в уголовную плоскость. Поэтому цена - это не зарплата, - это жизненные условия.
Shore Based Maintenace скосило радистов, подкосит и остальной технически сложный maintenance on board.
Образование в развитых странах также идет по пути оптимизации.
Пример - индийский вахтенный помощник, для получения диплома старпома должен пройти обучение, - это можно сделать в Индии - 15 месяцев, а можно в Британии - 6 мес
http://youtu.be/eLzY0ooxpAs
17.05.15 - 10:00
#6262301
цитата
приват
luckyea
посетители
В России к 2021 году появятся суда без экипажа:
http://luckyea77.livejournal.com/902983.html
25.09.15 - 22:37
#6338136
цитата
приват
Werdikt
посетители
QUOTE
(luckyea @ 25.09.15 - 22:37)
В России к 2021 году появятся суда без экипажа:
http://luckyea77.livejournal.com/902983.html
и будут ходить по ?Российским морям...
26.09.15 - 00:16
#6338234
цитата
приват
трайдент
посетители
QUOTE
(Werdikt @ 26.09.15 - 01:16)
QUOTE
(luckyea @ 25.09.15 - 22:37)
В России к 2021 году появятся суда без экипажа:
http://luckyea77.livejournal.com/902983.html
и будут ходить по ?Российским морям...
В рюзске крим.
Многие - верят!
26.09.15 - 14:17
#6338527
цитата
приват
onehalf3554
инквизитор
свои пацаны
QUOTE
(luckyea @ 16.12.14 - 19:27)
Компания Rolls-Royce работает над созданием полностью роботизированного управления кораблями:
http://luckyea77.livejournal.com/444451.htm
и
http://antony-w.livejournal.com/243866.html
, а ВМС США сообщили о скором принятии на вооружение патрульных катеров, которые будут плавать без экипажа и управляться с удаленного командного центра:
http://luckyea77.livejournal.com/360322.html
.
Идеи создания безэкипажных гражданских судов высказываются уже давно, однако первые практические шаги в эту сторону были предприняты лишь несколько лет назад. Пионером в этой области стал проект MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks, «морская безэкипажная навигация посредством информации в сетях»). Его реализацией занимаются девять компаний во главе с немецкой Fraunhofer CML при финансовой поддержке Евросоюза. Завершение проекта MUNIN запланировано на сентябрь 2015 года.
Когда людей полностью заменит роботизированное управление кораблями?
В СССР на базе процессора от
этого
компьютера (БК-0010-01) делали систем управления подводной лодкой. И штатники долго усирались от того, что вокруг них то и дело лазила лодка без экипажа практицки. Это я гдето читал.
05.10.15 - 21:25
#6344400
цитата
приват
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
«
Предыдущая тема
|
Морской
|
Следующая тема
»
Страницы:
(9)
1
2
3
[4]
5
6
7
8
9
ответить
|
новая тема
|
опрос
Скрыть опции темы
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Главная страница форума
Поиск
Помощь
Новости
- Важные новости и объявления
- Лента новостей
Всякоразные объявления
- Продам / подарю (+9 подфорумы)
- Куплю / приму в дар (+8 подфорумы)
- Работа (+2 подфорумы)
- Недвижимость (+6 подфорумы)
- Предложение услуг
- Прокат
- Изготовление на заказ
- Поиск, обсуждение товаров и услуг
- Разное
Компьютерный форум
- Компьютеры и Интернет (+4 подфорумы)
- Сотовая связь (+2 подфорумы)
- Игромания
Болтовня
- Всякоразная Болтовня (+2 подфорумы)
- Автофорум (+5 подфорумы)
- Аудио-Видео продукция (+1 подфорумы)
- Спортивный (+3 подфорумы)
- Клубы по интересам
- Морской
- Личная жизнь
- Домашний (+5 подфорумы)
Общество, государство и гражданин
- Юридический
- Политика и Экономика
Powered by
IPB
(U) © 2003
IPS, Inc.