Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

Коллеги, работающие сейчас в B.G.I, расскажите, какие сейчас там условия работы?

два товарища там работают в Вишип Норвей.один 4мех,а другой двинулся с 4-го на 3-го меха,но сидит уже 7-ой месяц.скоро спишется.
условия гуд.работать можно.но много зависит в какой вишип попадешь.там ведь много судовладельцев и у каждого свои условия работы.
плохого ничего не слышал,может что контракты удлинили и джуниоров кое-где поменяли с наших на филлипинцев.

Это VShip Norway - одно из лучших предложений в B.G.I. А в общем по всей компании?

лучшее предложение от БГИ было Teekay, жаль что похерилось всё у них :(

твой вопрос разве имеет смысл? в бги разные компании, у них разные суда, условия и зарплаты.

то же самое хотел сказать ...
БГИ вроде по зп и по продолжительности контракта уже давно скатилось к уровню Новошипа, в большинстве своих судовладельцев

а у кого контракты отличаются от 4 месяцев? По моему таких компаний совсем немного, я бы даже сказал крайне мало.

Нормальная компания БГИ, стабильная, а это не мало значит. Репутация это очень здорово. И оплачивают они много всяких расходов, доходит до абсурда - попил кофе в аэропорту Вены и принёс счёт на 3 евро, капитан... оплатили... <_<

Да почти во всех европейских компаниях продолжительность контракта менее 4х месяцев, у нас уже филины по 4 месяца отказываются работать. Мир не стоит на месте.

Хитрец, я понимаю твоё предвзятое отношение в БГИ. Но это "совковый" крюинг по большому счёту, со всеми вытекающими ...

Так навскидку - Stena, APMM, Adnatco, TK. Везде продолжительность контракта для младших офицеров не более 3х месяцев. А зп как минимум на 500-700 USD выше тех, что предлагает в среднем БГИ.

Про расходы конечно вообще смешно. В любой нормальной компании оплачивают абсолютно все расходы связанные с embarcation/disembarcation, обучением, медкомиссиями и прочая. Это не мои "распальцовки", это тот уровень, к которому должен стремиться каждый моряк. Тогда и профессия будет намного престижнее, если будет везде так.

Возможно ли попасть "с улицы" в эти крюинги? Думаю нет. Сколько (в% от всех новороссийских моряков) работают там? Понятно что есть и получше, но БГИ явно не худшее предложение на рынке. Сам же писал что в маэрске потихоньку начали заменять русских азиатами. Сегодня есть APMM для русского моряка, а завтра иди отсюда, мальчик. Всё-таки в БГИ плюс это стабильность.

Абсолютно все это как? Если я себе массаж тайский закажу по дороге на судно - оплатят ? ;)
Про кофе история реальная, мне было бы неудобно просить 3 евро оплатить... но это уже немного другая история.

25 Usd на каждые 8 часов ожидания в аэропорту на питание + гостиница если стыковки неудобные. Это нормально.

Что касается меня - то с улицы я и попал, так что всё возможно. Всё в наших руках.

Что касается статистики, Хитрец, ты это зачем пишешь, чтобы успокоить тех, кто работает в худших условиях? Типа - не печальтесь - таких как вы большинство. А потом удивлиямся, когда филинами нас заменяют, и контракты удлинять начинают до полугода, а то и дольше.

Я не писал что БГИ - плохой крюинг. БГИ - это типичный середнячковый российкий большой крюинг, работающий на рынке достаточно давно. Не предел мечтаний конечно. Мне стало забавно, когда друид заинтересовался. Друид, который работает в аналогичной "шараге" под названием Новошип.

лысый тайский мальчик и здесь людей оскорбляет???

VOLTA
Смысл в вопросе есть. яЯ просто несколько неправильно его задал. Я интересовался раскладом по B.G.I. Т.е, я знаю, что они работают с разными судовладельцами и соотвественно условия тоже разнятся.
Сейчас ребята уходят в TeeKey ( оформление документов проходит через крюинг в НГМА, там уже знают, просто приходишь, говоришь, и тут же все оформляется, но это для тех, кто уже работал)

Друид

Volta прав

Думается, более лучше будет задать вопрос об условиях работы в БГИ если указать конкретную желаемую должность и Компанию, из тех с которыми они работают, условия действительно везде самые разные.

Насчет V-Ships Norway с Кишлаком не согласен, вряд ли можно назвать "условия гуд.работать можно." если контракты стали по 6 месяцев для джуниоров и те не соблюдаются

Тут Рост прав

Зарплаты также там понизили, насколько мне рассказывали знакомые, текучка потому увеличилась. Впрочем, не только именно из V-Ships Norway, а вообще из БГИ ...
А если в общем, то условия работы в БГИ из "выше средних", как раньше, стали совсем "средними", что, конечно, очень печально и сказывается на желании многих искать там работу. V-Ships - это их главный клиент и потому в 90% процентах случаев говоря БГИ, подразумеваем V-Ships.

С другой строны, есть и плюсы - это большая крюинговая Компания, потому там практически всегда есть шанс устроиться на работу, не потеряв при этом много времени.
Также плюс, что работа в V-Ships считается весьма достойным подтверждением квалификации моряка среди HR-department других Компаний. Иными словами, если некий офицер придет в какую-либо хорошую Компанию и на вопрос о предыдущем опыте работы скажет, что был в V-Ships, то это будет ему несомненным плюсом. V-Ships - довольно известная и уважаемая в мире Компания, впрочем моряку главное не это, а цифры зарплаты и условия работы.

На мой взгляд, работу в V-Ships на данный момент можно сравнить с работой в СКФ - по зарплатам и условиям работы все примерно одинаково. В СКФ плюс, что много новых пароходов ; в V-Ships - возможность набрать реальный опыт работы в иностранной Компании и смешанных экипажах.

Если бы я начинал сейчас карьеру, то для начала поработал бы несколько лет в V-Ships, ну а потом бы уже искал более привлекательную иностранную Компанию, например из того же списка, что предоставил Рост.

Насчет утверждения Хитреца

не соглашусь -с улицы можно попасть в любую Компанию при наличии трех условий : предыдущего опыта работ в должности, знания английского и желания найти хорошую работу.

"с улицы" это как раз и значит что без опыта работы в должности.
Желание - а разве в крюинг за работой кто-то идёт без желания? Так, чисто мимо проходил?

с этим и не спорю.

с balu по многим вопросам согласен.

Мнения совпали, что не может не радовать :-)

balu
Ты забыл упомянуть еще 4-ое условие: по предварительному звонку ;) - в России это очень облегчает жизнь

не знаю коллеги-но уже меняю третий крюинг с улицы.из последнего добыл медстраховку на всю семью и уже отбил санаторий на троих на КМВ и жена оплатит операцию в израиле сама.к вышеперечисленным конторам это не относится.слышал вроде ви шип тоже склонен делать такие жесты,но в новороссе пока тихо.или нет?подозреваю топ-менеджмент в конторах тоже имеет мед страховки.про ви шип было озвучено по сто тыс баков на члена семьи.причем топ-офицеров включают в этот список.или все молчат или этого нет действительно.

2vlvy Наблюдаются некоторые проблемы-читать оооочень тяжело!

а что так?праздновать вроде рано.поясню-
-читал эту страницу
-было упомянуто найти работу "с улицы"-я уже три раза нашел(особо не искал)
-меняя крюинги стараюсь подороже продать себя в рабство
-нынешний хозяин оформил медстраховку на мою семью(на каждого,суммы не оглашаю)
-потратив на отдых/лечение в Кисловодске(КМВ) NN сумму(мы не скромничали) все было оплачено по карте
-проводив в рейс в мае-жена сама поедет в израиль на операцию-оплата с ее карты медстраховки
-далее было пару вопросов по ситуации со страховкой в новороссе
-и неофицальная инфа от хозяина про ви шип
-желаю всем таких условий труда!
с праздником,коллеги!

Да альянс есть в вишипсе для топов, только как-то условия работы с альянсом по медстраховке какието сильно замудренные.