Авиационные предрассудки, Искусственный мандраж или отвлечение отп

А героин будешь пробывать?

какая разница в каком обосраться* :D

бери любой

Особой разницы на своей сраке не почувствуешь.
Но Як 18 легче в пилотировании. Прощает больше ошибок (я имею ввиду ошибок пилота).

На Як 18 взлетит даже школьник (насчет сесть - не уверен). Но зато после Як 52 можно смело садиться даже за штурвал кукурузника.

Полечу на як-18

Если с пилотом перед посадкой чё-нить случится (ну, мало ли там), то когда снизишь скорость и высоту, и зайдёшь вектором скорости вдоль взлётно посадочной полосы, то просто убери руки от всех органов управления (от греха подальше). И ноги, кстати, тоже убери с педалей (впрочем, у тебя, на месте ученика, скорей всего педалей и не будет). Самолёт всё сделает сам.
Во всяком случае у него будет больше шансов.

И аккумулятор заряди перед вылетом.

Если с пилотом перед посадкой чё-нить случится (ну, мало ли там), то когда снизишь скорость и высоту, и зайдёшь вектором скорости вдоль взлётно посадочной полосы, то просто убери руки от всех органов управления (от греха подальше). И ноги, кстати, тоже убери с педалей (впрочем, у тебя, на месте ученика, скорей всего педалей и не будет). Самолёт всё сделает сам.
Во всяком случае у него будет больше шансов.

походу , фрезеровщиков и токарей у нас нет потому , что самосранец им советы раздавал - как работать .

нету самолётостроения и вообще с авиацией беда в стране наверняка потому , что самосранец и в ГВФ отметился .

"если вам дОроги ваш разум и самолёт як-18 , воздержитесь слушать советы самосранца" ;-)

:(

берегите мурзилку!

Убыток Аэрофлота по результатам 2020 года составил колоссальные  96 млрд руб. или $1,28 млрд, превысив рыночную капитализацию компании на 21 млрд руб. Сейчас она составляет 75 млрд руб. или $986 млн.

По перевозкам компания занимает уверенное второе место после частной S7.

Фактически, Аэрофлот - банкрот, на плаву держится исключительно за счёт государственных субсидий, которые частным авиакомпаниям недоступны.  

С апреля 2009 года компанией бессменно управлял нынешний министр транспорта Виталий Савельев.

какая глупая чушь .

потратим полминуты на проверку "новости" - и видим , что дело не в Аэрофлоте . и не в одной России :

подытожим смысл

врёт дравид , как дышит .

берегите мурзилку ©

Однако, по итогам 12 месяцев далёкого 2008 года (важно брать именно этот год, поскольку в 2009 г. Окулов - предшественник Савельева) управлял фактически 3 месяца), в разгар финансового кризиса, Аэрофлот показал чистую прибыль в 5,8 млрд руб. или $207 млн, капитализация компании оценивалась в $1,1 млрд.

Любые положительные изменения в Аэрофлоте на фоне 96 млрд руб. савельевского убытка автоматически  делают из Михаила Полубояринова (новый директор) спасителя национального перевозчика... и дают ему полное право говорить о том, что он пришёл в Аэрофлот исправлять ошибки старой команды и выводить из глубочайшего кризиса национального перевозчика.

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61936

Yansmit - не читатель
YanSmit -пейсатель

:(

Бл...!!!!
БЕРЕГИТЕ МУРЗИЛКУ, ёпанаврот!

Это точно. А то как Осознанный осознался и покинул нас, так скучно стало...

Смотря че ты хочешь от полета. Если весь пилотаж, то конечно Як-52, если здоровье позволяет.

(IMG:https://b.radikal.ru/b43/2102/b6/7b4ff32ccc09.jpg)

дебилизм . тупой дебилизм .

мы обязаны (по идее дравида) возгневаццо на некоего "нового директора" за то , что он "не вытащил из кризиса" аэрофлот в 2020 .
при этом дравиду уже показали - всепланетный карантин ударил по ВСЕМ авиаперевозкам , во всех странах .

видимо , привычка нагло врать отупила дравида .
привык врать так , что начал обманывать самого себя ... это достижение :-)

Жонглер мурзилка при этом забыл добавить, что кризису 2020 года предшествовало слабое руководство с 2009 года.
При этом человек ушёл на министерскую должность.
Странный человек это Yansmit

Кстати, YanSmit, а вы не знаете почему Аэрофлот называют Бермудофлот? :D