ubera нет и не планируется
Про такси в нашем городе: когда Ред (он же Сатурн) купил (не объединился) Кортеж, он стал самым крупным агрегатором (диспетчерской) на рынке нашего города. До этого соотношение заказов с Кортежем было 1 к 7 в пользу последнего. За последние 5 лет тариф для пассажиров по сути стал ниже. Средняя поездка у нас это 5 км, 60+10*5= 110 в 2012 году и 40+12*5 = 100. Тариф для водителей вырос в 4 раза, 100 рублей за суточный безлимит в 2012 и сейчас 400 рублей. Не говоря про все остальное - только бензин поднялся на 50 %.
И новым игрокам войти на рынок сложно, потому что обеспечить присутствие водителей во всех районах при отсутствии заказов крайне сложно. Соответственно клиент, вызывая другое (не ред) такси, 2-3 раза нарвется на то, что никого в округе нет, и перестает пользоваться конкурентом реда и возвращается обратно к реду. Это что касается граждан, которых ред не устраивает. Большинство же все устраивает и они пользуются дальше.
Сейчас же начинается экспансия сильных игроков на рынок городского такси, и Фастен ( Ред - это всего лишь бренд), пытается не потерять рынок и вообще не пустить сюда других, снижая тариф для паксов. Но в данный момент тариф такой, что подрабатывать в такси нет смысла, слишком большая сдача с заказа 25 рублей при большом количестве заказов стоимостью в 50. То есть ред снизил планку до такой степени, что подрабатывать стало невыгодно не просто на словах, а уже и на деле. Уже сейчас наблюдается дефицит водителей, и это с учетом того что водители (кто на постоянке) все разрознены и не планируют никаких акций, что на руку реду. Но насколько долго это будет продолжаться неизвестно.
Ситуацию для водителей осложняет то, что крупные агрегаторы типа Гета и Яндекса никак не способствуют распространению своих такси, и работают через партнеров (я тоже таковым являюсь), и хотят чтобы партнеры сами развивали рынок их такси в городе. Но партнеров много и зарабатывают на маленьком рынке копейки, а вкладывать тонны денег в рекламу не имея эксклюзива на город (чтобы все водители были под одним крылом) никто никогда не будет. Именно поэтому конкуренты хоть и проникают в город, но движение крайне медленное, а где-то и шаг назад сделали.
Не хотелось бы критиковать, это не приветствуется, но расскажу про Фастен (бренды ред и сатурн).
Создал его один дядя из Тимашевска 20 лет назад. Так как одни из первых перешли на работу на приложении, развились до 60 городов в России. Но конкуренты оказались много умнее и стали очень быстро вытеснять Сатурн со всех городов. Слабейший из всех менеджмент дал сразу же о себе знать. Все решения запаздывают от конкурентов. В итоге за последние 1,5 года Сатурн ушел из 15 городов с рынка. Причем из оставшихся 36 - это мертвые не в сезон Анапа, геленджик, мелкие кропоткин, тимашевск, славянск, армавир и так далее. Даже Домодедово в Фастен считают городом.
Максим и Везет сильно выплыли (надолго ли) путем того, сто стали продавать франшизы.
Сейчас рутакси (лидер и везет бренды) объединились с сатурном, образовав самую большую коалицию на рынке. Насколько большая доля в Фастен у создателя Сатурна и Реда, не особо известно, но думаю много меньшая чем % 30, так как Рутакси представлен в 154 городах в противовес 36 Сатурн\Ред, в половине из которых они не занимают доминирующее положение.
Так же Сатурн под брендом Фастен в 2015 году вышли на рынок США, за 2 года работы они представлены в 2 городах.
Вся информация есть в интернете, и никакой конфиденциальности не несет. |