Морской бизнес, что же лучше?

Вопрос к тем кто владеет инфой, через какую линию лучше организовывать перевозку импорта контейнерами.
Проблема ведь в том, что кроме линии фактически и терминал выбираешь, а соответственно и эспедитора...
Итого вопрос не "что быстрее и дешевле довезет", а где будет меньше проблем "НЛЭ", "НМТП" или "НУТЭП".

Откуда импорт?

из лесу вестимо ЮВА

По соотношению цены и качества, согласно ваших вводных данных, однозначно получаем терминал НУТЭП. Предложений по фрахту из ЮВА более чем достаточно. Но ваша первоочередная задача - выбор экспедитора. Есть по этому поводу какие-либо соображения?

Чтобы меньше проблем было - надо выбрать грамотного экспедитора. Ну и на стоимость услуг надо обратить внимание. Если нет соображений - могу подсказать.

Все примерно так, будем честными основной экспедитор Новороссийска Рускон, про НУТЭП
Разве там нет проблем с погодой и вывозом контейнеров

НУТЭП на сегодняшний день наиболее технически оснащенный, развитый и востребованный контейнерный терминал.

Основной экспедитор Рускон - не факт. Один из тех, кто работает большие объемы. И главным образом потому, что это группа компаний. Вы их ставки видели? Устраивает? Какой объем у Вас планируется?
А НУТЭП... Востребованный - да. Оснащенный и развитый - ну более-менее. А наличие/решение проблем - это тоже во многом зависит от экспедитора и декларанта/брокера...
Ребята, такие вопросы на форуме обсуждать не очень корректно и очень недостоверно... вы не находите? :) Если, конечно Вас интересует что-то помимо ставок по терминалке и услугам экспедирования. ;)

А я ничего конкретного и не предлагаю, обратите внимание ;) Праздная болтовня, не более. Серьезные предложения и решения на основании форума - это нонсенс.

Меня интересует общая ситуация. Рускон работает дорого... а кто дешево - МСГ??? :)
Кстати по терминалке да на НУТЭПЕ пониже, но там ведь и с таможней по сложнее и с вывозом. в НМТП в таможне аццкий сотона, в НЛЭ... цены пи...

2 negative
А я не говорю, что ты что-то предлагаешь. :)

2 Anatoly
Ну про МСГ ничего не скажу... B) А про "таможню, вывоз и аццкого сатану" - если вы "новичок" в этом деле - прблемы могут возникнуть с чем угодно и где угодно с равной вероятностью. А если ваш экспедитор (я имею в виду комплекс услуг) знает, к каким порядкам с какой стороны и в какое время подходить - то все будет хорошо! :)

И все же в НМТП проблем больше и с таможней, и с вывозом, и с теми же досмотрами.

МСГ не работает ни с НУТЭП, ни с НМТП ;)

проблем с таможней/вывозом и прочими чудесами как раз меньше всего на 39-м причале, имхо

Тем временем, ставочки плавно ползли вверх...

рускон - ниочем экспедитор

...целиком и полностью... :)
И,как говорили незабвенные классики марксизма-ленинизма:учиться,учиться и,ещё раз,-учиться...
нетарифку нуно любить,чтить и уважать...тогда будет о чём с любым инспектором на ТЫ!!!Ну и ТК,ессесссно... ;)
А уж потом мона и об аццком сотоне(который не так страшен как его малюют)... :)

про О.С.Ас... слышали? есть ли в городе экспедитор работавший с ЦТП и не имеющий жалобы на сию особу?

Про досмотры - проблема досмотров обычно заключается в таможне, так что если в НМТП таможня "аццкий сотона" соответственно ожидать сложностей с досмотрами следует.

У НУТЭПа есть одна проблема - волнение моря называется, ее не решишь при помощи "технической оснащенности", ну только если Вам удастся мол передвинуть за 39-й:)

В сухом остатке НЛЭ со снижившимися ставками и подпорченными отношениями с линиями. (например из-за теряющихся заявок на досмотр и скачущих ставок)

Кажется так

У вас груз из ЮВА...а это уже аццкий сотонёнок ;)
Досмотр в любом случае...со всеми вытекающими...
Скиньте в личку тел. обсудим...может чем помогу... :)

А разве ходит из ЮВА стабильно хоть одна линия на НЛЭ?
О чём вопрос-то?
Там же только CMA-CGM с загинающимся сервисом BEX, который раз в месяц заходит на НЛЭ (причём не 100%) и всё.

Так что по сути выбор при импорте из ЮВА идёт между НМТП и НУТЭП.

Хм... может я чего не понимаю. Ну у меня вот груз из ЮВА, пришёл на НУТЭП, ГТД выпущена, досмотра не было...
Разве что новый импортёр (111 риск), но тут уж от страны происхождения не зависит...

Как вы чудно побеседовали сами с собой... ;)
Я,просто,топикстартера внимательно читал и выводы о грузе сделал с его слов... :)