4321, меня один раз продержали 4.5 месяца на судне одной компании(у них нет крюинга в России), при контракте в 3 месяца, плюс в terms and conditions, которые на 20-ти листах, оговорено что компания оставляет за собой право сменить человека на 30 дней раньше и также на МАКСИМУМ 30 дней позже! короче, 3 +/- 1! так вот, замены не было ни в 3, ни в 4 месяца! отговорки, что судно посреди океана не канали, так как мы стояли в Бразилии на якоре в течение 3 недель! просто так собрать шмотки и уйти не получилось бы! капитан запарился писать им в офис о смене, так как они не отвечали... на звонки они отвечали, что у нас никого нет ему, то есть мне на смену! когда эти максимум 30 дней прошли, а точнее уже 35, капитан сказал, что больше заниматься этим не будет, типа сам звони в офис, а его это,мол, уже достало! короче, в очень долгом разговоре с офисом мне было сказано, что смены мне нет, без смены отпускать меня не хотят, а катер стоит 800-1000 $ на рейд и на меня ОДНОГО такие деньги тратить не хотят(так и было сказано). на вопрос о нарушении контракта было просто молчание! а какая ответственность прописана в контракте? никакой! зато моей - хоть отбавляй! не выполняешь это - уволен, не выполняешь то - уволен и так далее! а с них что? в конце концов я съехал в 4.5 месяца, пересидев 1.5! вот что в таких случаях делать? звонить в местный ITF? и что с компании можно требовать в данном случае? повышать зарплату после того, как истекли 4 месяца они не обязаны, этого не прописано в нашим условиях найма, как и их ответственность за неисполнение своих же условий и контрактов... |