Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

насколько я знаю переход Цоя был не по собственной инициативе (ну или не совсем по собственной) - разошлись пути дорожки с командованием аркас раши и хозяевами.

насколько я знаю переход Цоя был не по собственной инициативе (ну или не совсем по собственной) - разошлись пути дорожки с командованием аркас раши и хозяевами.

и тут же забрал Эвергрин у Трансконейнера? Что то слабо верится.

;)

Андрей Анатольич, это вы? :D

андрей анатольевич 'собаку съел' в контейнерном бизнесе :)

судя по сайту через Стамбул на фидере.
Кажется на емесовском.
рынок тут и так плотно-насыщенный, Ван Хай быстро сдался, а PIL вот работает всё ещё... так что х его з что из этого выйдет...

Андрей Анатольич, это вы? :D

Black Bug зачем спугнул

2 Sable - интересно откуда такая осведомленность? Было бы интересно узнать что за разногласия - пиши в личку - аж интересно стало :-)

2 Лысый - несмотря на национальность даже и не пробовал :-)

2 Хитрец -фидер EMES International с кучей трансшипов и всем вытекающим отсюда негативом, но Принципал работает над улучшением сервиса

Интересно, из чего делается вывод о переходе из линии в линию - уход из Аркаса в марте 2011 года, приход в другую линию в конце июня 2012 года?

А можно вот тут поподробнее? Имеется ввиду гипотетический совместный фидер с COSCO из Пирея? Или что-то другое?

неподтвержденная инфа, на первоисточник не претендую :D
может слово разногласия было употреблено несовсем уместно ;)
но менять аркас на полумертвых номинальных в НВК вечнозеленых как то :ph34r: разве что желание поднять целину и доказать что человек все таки красит место ;) хотя с таким сервисом поднимать будет ой как тяжело, дай Бог чтоб получилось :)

Мнение клиента: с таким кастомер сервисом, как сейчас, вечнозеленые недалеко уедут. Меняться надо, меняться, а не вводить на новом месте то, что "успешно" работало в Аркасе и от чего та компания с радостью ушла после ухода Цоя.
Объема и так нет, а стопицот тыщ заявок на каждый конт далеко не у каждого экспедитора хватит сил заполнять. Ну и еще куча мелких фишек... В общем, совсем не айс.

Ps: мнение лично мое, психованного экспедитора, привыкшего работать с некоторыми линиями с мин телодвижений.

Поправил чЮток и...полностью согласен. :)

http://seanews.ru/news/news.asp?newsID=1015894
ZIM первый в Новороссийске

прямой сервис или кастомер сервис помог msc уделать? кто что думает?

По рефам мертвый сезон, Египта и Турции нет, вот и результат. Скоро все вернется на круги своя...

Я бы сказал что это не ЗИМ уделал MSC, а MSC просел по объёмам сам по себе.
Думаю что главным образом из-за фар иста. MSC в марте-апреле проводил(а) довольно-таки несвойственную им политику жёсткости по импортным ставкам + падение по экспорту, в то время как остальные наращивали объём (за счёт небезызвестных автопроизводителей). Рефы конечно тоже сыграли роль, в этом сезоне было больше Мерсина (где собственно играет по сути 1 игрок).

Вообще выложили бы статью полностью, а то непонятно кто там на 2,3,4,5 местах.

Я бы сказал что это не ЗИМ уделал MSC, а MSC просел по объёмам сам по себе.
Думаю что главным образом из-за фар иста. MSC в марте-апреле проводил(а) довольно-таки несвойственную им политику жёсткости по импортным ставкам + падение по экспорту, в то время как остальные наращивали объём (за счёт небезызвестных автопроизводителей). Рефы конечно тоже сыграли роль, в этом сезоне было больше Мерсина (где собственно играет по сути 1 игрок).

Вообще выложили бы статью полностью, а то непонятно кто там на 2,3,4,5 местах.

На уровне ИМХО - "волнения" в MSC не пошли на пользу

а чего непонятно
- zim
- msc
- cosco
- oocl
- поделили nyk и evergreen

а чего непонятно
- zim
- msc
- cosco
- oocl
- поделили nyk и evergreen

издалека виден спец в контейнерах :)

Маерск где? видимо после вечнозеленых? Или еще ниже?

Про адмиралов не спрашиваю, раз уж маерск настолько ослабел:D

а чего непонятно
- zim
- msc
- cosco
- oocl
- поделили nyk и evergreen

издалека виден спец в контейнерах :)

Маерск где? видимо после вечнозеленых? Или еще ниже?

Про адмиралов не спрашиваю, раз уж маерск настолько ослабел:D

По итогам 1 полугодия т.г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Top-5 линий, работающих на Новороссийск, произошли изменения. По итогам отчетного периода лидером среди контейнерных линий Новороссийска становится ZIM. Линия MSC, которая на протяжении последних трех лет не отдавала пальму первенства, уступила и заняла вторую строчку рейтинга. Вероятно, наперераспределение грузопотока повлиял запуск Ecumed.
По итогам января-июня т.г. MSC снизила контейнерооборот на 31,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года. По итогам 1 полугодия т.г. третье и четвертое места в Top-5 линий, как и в прошлом году, занимают Maersk и Arkas.
На пятой строчке по итогам января-июня т.г. в рейтинге линий Новороссийска оказалась CMA-CGM, год назад эту строчку занимала Norasia, сейчас сместившаяся на 7 место.
Место в рейтинге, H1 2012г. Линия Место в рейтинге, H1 2011г. Линия
1 Zim 1 МSC
2 МSC 2 Zim
3 Maersk 3 Maersk
4 Arkas 4 Arkas
5 CMA-CGM 5 Norasia

Свершилось, спасибо.