Военные фотографии и видеоматериал Новороссийск, Архивные военные фото и видео города.

извините что врываюсь,но кто нибудь может сказать что про дворец культуры цементников,что там было до него или на пустом месте построен был?

Это какой именно дворец имеется в виду то?

onehalf3554 тот что разрушенный стоит.

сёдня узнаю.

я там была и смутила меня кладки каменно-кирпичная, такое ощущение что скинулись что что мог.и расположен он не в городе,странно для ДК

там был очень красивый парк в ущелье , наподобие ленинского,
с колесом обозрения и т.д. и вт в этом парке строили ДК Цементников.
только он не проработал и дня.

Книжка http://www.ballion.ru/pdf/1008.pdf
Если нет ридера, можно просмотреть здесь Памятники архитектуры Новороссийска
Написана коряво, но кое-что можно почерпнуть
В частности фотографию, на которой видны ныне утраченные детали
http://goo.gl/yDMmd

Отчет о посещении руин каким-то смелым товарищем http://ardelive.livejournal.com/228924.html

Цементный завод можно сказать -основа нашего города. И тогда это был практически центр. Люди старались жить ближе к работе и отдыхать тоже. Строили действительно из того что было. Мой прадед вообще дом без цемента построил(из камней выложил).

up

Ого, трупа подняли. ))

Не увидел тут аэрофотосъемки люфтваффе, района Косы.

Тут отчетливо видно (по мнению немцев)
A) Военный лагерь и полигон
B) Радиостанция
С) Старая крепость
D) Железнодорожная ветка для ЖД орудия (бронепоезд??)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/6429/78732723.0/0_b6137_d1259055_XXL.jpg)

Оу, откуда это фото нашлось?
Стадион в вышке довоенного времени что ли? :D

А ни кого не удивляет наличие на карте 1943 взлетки нашего аэродрома?
Кстати отличный ресурс для ретро карт.
http://retromap.ru/m.php#r=1419435&z=16&y=...380&rightgrid=1

Это попахивает топографическим критинизмом. :'(

Ж\Д ветка - узкоколейка. Там, в районе обозначенным буквой "Е", были склады Базы Черноморского флота.
Никакого бронепоезда небыло. Да и не бывает бронепоездов на узкоколейке...

получается, что так.

(IMG:http://s008.radikal.ru/i306/1601/48/79e898cac6fa.jpg)

Летом 1942 г. в составе 47-й армии бронепоездов не было. Был только один у Новороссийской, военно-морской базы. Построенный в 1942 г. новороссийскими железнодорожниками, он вошел в строй в мае под названием «Народный мститель». По первоначальному вооружению он был зенитным. На бронеплощадках стояли мелкокалиберные автоматические зенитные пушки, на бронированном паровозе Ов-3982 - счетверенная зенитная установка из пулеметов «Максим». Экипаж бронепоезда из 53 человек был укомплектован моряками полуэкипажа базы, но паровозная бригада состояла из машинистов локомотивного депо И.А. Черниса и Н.И. Петрова. Первым командиром его стал капитан М.Т. Еременко. В народ¬ном музее локомотивного депо экспони-
руется модель бронепаровоза и фотография личного состава бронепоезда «Народный мститель».
Летом 1942 г. бронепоезд был перевооружен. Зенитные орудия сняли и передали 117-му артиллерийскому дивизиону береговой обороны, стоящие на Мысхако, а бронепоезд получил корабельные 76- мм орудия 34К, могущие стрелять как по наземным, как и по воз¬душным целям. Поэтому бронепоезд входил в состав противодесантной обороны базы и нес боевое дежурство на железнодорожной ветке, проходившей по набережной западного берега Цемесской бухты от железнодорожной станции до батареи на Мысхако . Командиром его стал старший лейтенант М.Т. Загребельский. А мальчишки, пользуясь небольшой скоростью состава, старались прокатиться на буферах или под-ножках, за что нещадно гонялись личным составом бронепоезда.
Бронепоезд «Народный мститель» остался в центральном районе города. Поддержка войск бронепоездом была весьма существенной, так как батареи на Мысхако к вечеру 6 сентября были взорваны из-за отсутствия снарядов.
9 сентября противник перешел в наступление и к вечеру вышел к берегу Цемесской бухты, в районе рыбного пор¬та. В ночь на 10 сентября началась эвакуация защитников города. Бронепоезд «Народный мститель» прикрывал эвакуацию. И только в ночь на 12 сентября, когда эвакуация была закончена, моряки взорвали бронепоезд, сами переправились через бухту.

http://imf.forum24.ru/?1-11-20-00000062-000-0-0-1317476260

а до 42-го что тогда бегало по жд

нормальная колея была только до района Рыбзавода. Вот там и ходил тот бронепоезд. Путь был вдоль набережной. А то что на фото - узкоколейка. Построена для перевозки грузов и боеприпасов со складов к морю. Ещё в начале 70х годов в некоторых местах были видны остатки рельсов. Та развилка, что на фото ближе к морю (буква "D" на фото) это "озёра" что между церковью и южным рынком. Внутри бетонной перемычки рельсы и проходили. Можно увидеть, что "стандартный " вагон там не пройдёт по ширине.

где то была информация что бегала там платформа с орудием калибра около 250-300 мм обеспечивая прикрытие входа бухты вот карта 1925 г железка уже была и обратите внимание на глубину подземелья куда якобы уходила платформа от обстрела (IMG:http://s010.radikal.ru/i312/1601/1b/218f673c4433.jpg)

.. В 1954году мостили дорогу по Губернской 20-28..

Мостили тогда булыжником дороги в городе..
На гуживом транспорте подвозили это булыжник..
Я напросился к водителю кобылы покататься, он
катал меня, но до Холодильника....................

Так вот,.. под слоем земли , примерно в 50см. появились рельсы!!..
Что интересно, они целенькие были, со шпалами и не ржавые.....!!!

Целый квартал Губернской улицы в рельсах- от госпиталя погранцов (ныне паспортный стол)
и до нынешней Аллеи Героев..

Они и сейчас там покоятся..-рельсы..

Я переехал с Губернской ул. в 1979 году в 9й мкр-он и точно знаю что их никто не трогал....
Мужики говорили что тут ездил трамвай..