Насчёт отсталости. Хотелось бы напомгнить, что немногие страны в мире обладают ракетными технологиями.
5 ноября 1932 г.
№ 40590
Секретарю ЦК ВКП(б) т. Сталину
( Свернуть )
Сообщаю, что к 15-й годовщине Октября закончен постройкой на Коломенском заводе и заводе «Динамо» первый советский электровоз для магистральных линий типа 0-3-0+0-3-0 с нагрузкой 19 т на ось согласно проекту, разработанного ТО ОГПУ по заданию т. Благонравова и представленного Вам 13 декабря 1931 г. за № 41060.
Решениями собраний рабочих, инженеров, техников и служащих заводов, строивших электровоз, ему присвоена серия «ВЛ» (имени В.И. Ульянова-Ленина).
Электровоз ВЛ обладает силой тяги в 20 тыс. кг, одинаковой с силой тяги построенного по проекту ТО ОГПУ сверхмощного товарного паровоза серии ФД. Вместе с тем мощность электровоза ВЛ позволяет ему вести составы одинаковые по весу с составами паровоза ФД, но со скоростью (на расчетном подъеме), превосходящей соответствующую скорость паровоза ФД на 60-70 %.
Ходовые качества электровоза ВЛ дают ему возможность обслуживать также и тяжелые пассажирские поезда с предельными скоростями 70-80 км/ч.
По своему электрооборудованию электровоз ВЛ может работать как на магистралях с напряжением тока в 3 тыс. вольт, так и на пригородных линиях с напряжением в 1500 вольт (при незначительных изменениях в схеме оборудования).
Председатель ОГПУ Менжинский
(IMG:
https://dvizhenie24.ru/wp-content/uploads/2019/09/electric_locomotive_vl19-01.jpg)