QUOTE | Я на личности не перехожу, но уверен, что в темное время суток у автомобиля просто обязаны гореть вместе с фарами и задние габаритные огни, а также подсветска номера. А стоп-сигналы должны работать всегда два как минимум. И фары должны гореть две, а не одна. И указатель заднего хода должен включаться только при движении назад, а не выполнять функцию габаритных огней. А во время дождя должны работать щётки о омыватель стекла. Но люди же не понимают этого. Все только-то и могут, что возмущаться, опять ущемляют права, но про обязанности все почему-то при этом помалкивают. А в каком техническом состоянии у некоторых автотранспорт, то это вообще отдельная песня, одни покрышки чего стоят. У нас люди начинают соображать только тогда, когда к ним применяют определённые меры воздействия, а так понятие "административное правонарушение" для них пустой звук. |
да я полностью с тобой согласен! но если утрировать логику письма НИИ, то нужно лишать прав сразу после их выдачи - а вдрух начинающий водитель через двойную сплошную обгон совершит, а депсов на месте не будет??! Так и эти придурки - за ксенон в Н4 лишать прав, а то мы лично не шарим как его настроить, поэтому думаем что ослепит. Спору нет, за неправильный свет нужно дрючить. Но именно за неправильный свет, а не за буковки, посадочные места, цоколи и разъемы на его источнике. Никто ж не лишает прав водителей 300-сильных машин, хотя совершенно очевидно, что они не всегда соблюдают скоростной режим, иначе нафиг бы им эти 300 сил нужны были.
QUOTE | "Спайс" тоже ещё пару месяцев назад был лишь курительной смесью, а теперь НАРКОТА |
спайс с самого начала был наркотой, тот же ганджубас, только в профиль умудрялся пройти законные ограничения. |