4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Патруль - машина моей мечты !я просто тащусь с этого монстрика .настоящий , большой просто сказка ! но вот иметь его дорогое удовольствие ... :'( :'( :'(

Теперь и я на колесах.
Вчера весь день с тестем выставляли ТНВД (без индикатора причем - прошу отметить) получилось.
Но каким-то образом слетела дюритовая трубочка возврата с форсунки. Результат на все лицо. утром не смог завестись по причине завоздушенности через ту самую трюбочку (зараза). Пишлось в нахалку тягать, пока воздух не вышел.
Но теперь все ОК. Тесть придложил рацуху - чтоб не слетали трубочки, закрепить их наместах пружинками по диаметру.
ОПЫТ не пропьешь, блин.

В Москве нашел Land Cruiser Club - пацаны реально занимаются трофи.
Они-же готовили машины для пробега Санкт-Петербург - Петропавловск-Камчатский.
У них на базе сейчас полный музей внедорожников (на базе Land Cruiser).
Есть больные, покупают новую 2007 года LC100 и переделывают его в говнопроходец.
Вид сильнейший...

Купил себе SsangYong Korando (Family) 92 г.в. с новым мотором 2,5 дизель, вчера подключил передок и провёл испытания на полях возле косы, - легковушки отдыхают!
Вот такой только синего цвета:

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

2-=МЕДВЕД=-,хабы с доставкой обошлись около 6100 руб. А что есть нужда в механических хабах??? Могу притащить любые, обращайтесь. Ах да,поздравляю с покупкой джипа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2VEF, Конечно присоединяйся! Будем только рады!

После устранения вылезших косяков (а именно: лопнувшего кронштейна кондея - заварили, слетевшего ремня ГУРа - одели,затянули) наш Паскудик снова вроде бы на хорошем ходу. На досуге смастерили буратину под хайджек (правда не очень красивую,но думаю красота в этом случае не главное). Сегодня или завтра надо открутить кривой передний стабилизатор, а то колеса из-за него немного домиком стоят.

Если получиться, есть желание на выходных устроить вылазку на природу и поискать интересные лесные-горные маршруты. Т.е. добить наконец маршрут АДЕРБЕЕВКА - ШАПШУГСКОЕ. Желающие есть??? Пока приблизительно едем мы на Паскудике, может быть ещё знакомый на Nissan PickUp, и ещё один на UAZ HUNTER (дизель!!). Сильно убивать машины не будем - так более менее спокойная поездка. Из доп. оборудования у нас на крыше самый длинный хайджек на 3т с буратиной, ручная червячная лебёдка в багажнике и лопата:) Думаю не пропадём:) Короче товарищи-джипперы, если кто хочет присоединиться - кричите!

Спасибо, с удовольствием поеду в следующий раз с вами, к сожалению сейчас нет ТО.

Что за антомобиль у вас?

У меня, была фотка в галереи но куда то делась, сейчас попробую выложить фотку здесь. Мафынка в общем как бы сказать русская интерпритация Виллиса (ГАЗ-67)

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Машина класс!!! Зачёт!!!

Упс,
вотето да...
Кукурузеры отдыхают.

G_Escudo , мы готовы с вами. Только, почему из Адербиевки? Туда прямая дорога с Кабардинского перевала. В общем, мы не против, давайте конкретно, где собираемся, как едем и т.д.

2Шатун,товарищи ехать не хотят. Одному жалко машину, другой на работе. Наверное если поедем, то одни. Короче сегодня вечером вам в приват напишу сможем мы ехать или нет.

А вообще на следующие выходные будут готовы распечатки GPS карт по внедорожным маршрутам края. Так что в скором времени паре с Хантером собираемся рвануть по картам.

Жду . Только, не слишком поздно решайся, мне же тоже людей надо уведомить.

2Шатун,Извиняюсь,но мероприятие переносится на следующие выходные, за отсутствием желающих. Тогда в следующий раз будем собираться уже с GPS картами наверное, свисну вам обязательно, чтобы народу побольше было машин этак 4-5 ;) Надо придумать интересный маршрут............. Предложения будут?

Мммм.... блин... я б в эти выходные поехал бы... CAMI задне-приводная пролезет там? она весит тонну всего... с разгона многое можно перелететь просто )))

Жалко, что не поехали, КАМИ можно в багажник положить :D

Так уж получилось вырваться в 15часов и дёргать Шатуна уже не хотелось, решили ехать одной машиной. Взяли друга и в три морды на одной машине поехали штурмовать отрезок бездорожья АДЕРБЕЕВКА-ШАПСУГСКАЯ. Экстрима хлебнули с головой. Дорога очень мокрая, глубочайшие колеи трехмостовых Уралов-лесовозов превратили её в жуть. Если интересно расскажу очень подробно, щас устали, только приехали (23:00). Фоток куча.
P.S. лопатой и джеком поработали от души ;)

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Ну блин, ну вот так жешь обидно :(

Извини, но вообще и не расчитывали ехать, но дела отпали сами собой:( Да и компа рядом не было, чтоб вам сообщить.

Это была так сказать разведка. Короче проезжаем Адербиевку, летим по заброшеным садам. Навстречу 3 лесовоза, ну не придаём этому значения, а зря:( По карте посмотрели речку пересекать надо раз 6. Первые три брода - фигня. Течение хоть и сильное, но дно твёрдое, глубина по середину колеса (235-75-15). Сперва дорога очень приличная, но через километром 6 началось веселье. Колея урала-лесовоза глубиной пол-мерта заполненная вобой и грязью ещё более-менее нами проходима (только с ходу), а вот когда на широкой лесной дороге куча таких колей да и воды по колено, становиться не очень весело. Раз 5 машину разворачивало поперёк дороги, но как-то справлялись не выходя из машины. Как проехали этот мокрый участок, останавливаемся перекусить на полянке. По карте ехать нам ещё 25-30 км, проехали около 15-20. Пока жарим сосиски по нашей дороге в глубь леса проносятся Нива и УАЗик. Лихо так пронеслись... Ну думаем если пока поедим они не вернуться, значит дорога есть. Не вернулись. Подкрепившись начинаем манёвры к цели. По лесу едем всего около километра. Ну вот....... началось.
Впереди конкретный брод. Река делает крутой и хитрый изгиб пересекая дорогу в 3-х местах,образуя небольшой островок на середине. Первый рубеж - халява, глубина около 2/3 колеса. Мы на островке. Выходим - оглядываемся. Надо пересечь речку, шириной около 12-15 метров, палочкой прикидываем глубину - уровень фар. Ну ладно - вперед!!!
Сморщив попы (защит днища нет вообще:( ) и с залихватским криком "А ПОЭБАТ" ныряем в реку. Шноркеля нет - за мотор страшновато (по расчетам до воздухазабора около 20см). УХ! На середине подняв водицу на капот, удачно выбираемся на камни. Третье пересечени дороги рекой было помельче второго. Едем дальше.
Далее речка пересекала дорогу ещё раз 6, но глубина не выдающаяся - проходим без потерь (правда однажды чиркнули серединой рамы). Впереди дорога резко пошла в гору по хребту, по разбитой лесовозной колее проходим кое-как тоже вроде без потерь. Места вокруг необычайной красоты - внизу ущелье, а в нём речка в которой машину искупали уже раз 20:). Фоткаемся и двигаемся дальше.
Вот так встреча!!! Нива и Уазик, которые со свистом пронеслись мимо нас на полянке. Нива сидит в безодибной на первый взгляд луже, с вязким дном, глубиной около метра (!). Уазик безуспешно пытался её вытащить, плюнул, ребята (немного были на веселе:)) сгрузились все в один уазик и решили ехать дальше (как говорят "прокатиться"). Однако первая горка оказалась не проходимой (вскоре выяснилось что понижайка у них кирдык). А горка была не простая. Уклон градусов 35-40 усыпан огромными валунами и протяжённостью около 200-300 метров. Короче ребята вернулись к ниве, ждать первого лесовоза. Услышав что хотим заехать в эту горку наши визави стали гомерически смеяться , мол не занимайтесь ерундой, лучше разворачивайтесь и домой катите:) Пока мы общались мимо нас со свистом проноситься другой уазик. В отличие от первого машина была хорошо подготовленная, на широченных катках БОГГРЕАХ (супер винчах) дюймов этак 35-36. Не икнув даже этот УАЗик влетел в вышеуказанную горку.
Ну блин, а чем мы хуже??? (знаем - почти всем). 4L в раздатку, L в автомате и фперёд! На удивление высоту взяли с первого раза. Ну Эскудик, ну молодец.
Дальше двигаемся по следам БОГЕРОВ "бешеного УАЗа", уже скрывшегося из зоны видимости. Проехав ещё километров 5 понстатироем полную Ж. Коллея УРАЛА бешеной глубины. Ухаемся в первую ямку. Разворачивает поперёк дороги - начинаем общение с хайджеком и лопатой. Минут за 15 выбираемся из плена. Проезжаем ещё мертов 200 - снова сидим. Отчётливо видно как уазик крушил своими редукторными мостами и бешенной резиной коллею. Нам такое не по силам, да и его коллея для Эскудо не проходима. Решаем разворачиваться и ехать домой (уже темнеет). А как??? Узеникая тропка, слева обрыв - справа пригорок. Начинается секас. Минут 30 откапываемся, ещё столько же крушим гребни коллеи лопатой. С божьей помошью разворачиваемся, не сорвавшись с обрыва (вот оно, приемущество джипа длиной всего 3,5 метра!).
На обратной дороге обнаруживаем, что Ниву вытащил какой-то монстр, разворотив при этом пол дороги:) Весело тут. В темноте при свете всех фар, штурм реки превращается в неописуемое зрелище - горящие под водой, желтые туманки, буруны воды над капотом в свете фар. УХ! А так обратная дорога без проишествий.

Короче шапшугской мы не увидели:( В данное время года, на нашей машине этот маршрут не проходим. Требуемый минимум для прохождения - это мудовые колесья в 31-32`, силовой обвес на морде (а то пластику ой ой как досталось), шноркель, лебедка 6000, ну и в идеале движение НЕ ОДНОЙ машиной. Может летом всё будет не так печально, а пока .......

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Предварительный прогноз, на след выходные - без осадков. Надо подумать, куда можно сгонять.