Спасибо. Это просто плассмаска в пакетике со стопорными кольцами. Не знаю, нафига она там (наверно если тупой покупатель решит приткнуть эти кольца не на Самурай Эскуду-Витару-Сайдкик-Джимини, то посмотрев на табличку всё поймёт:))
А насчёт партуля (мне привычнее его называть Сафарь) не совсем согласен. На хорошой резине (хотя бы Simex 32-35`), с боди лифтом 10 см + пружинки пожесче, то танк будет что надо! А если брать 3-х дверный Сафарь, есть и такие, правда редко попадаются, то вообще зверь. Но его огроменный минус - вес. Если я не ошибаюсь около 2100 кг для пятидверки. Это конечно будет очень критично при штурме болота или брода с илистым дном. Да и шестикотлового сердца объёмом 2,8 очень-очень мало. А версии с 4,2 встречаются реже. Ну в общем отличная машина - неразрезные мосты (порой с заводскими лок райтами), МОЩНЕЙШАЯ рама, тяговитый дизель (атмосферник 4,2), надёжный демульпликатор и т. д. и т. п.
НУ УЖ ТОЧНО НЕ ПАРКЕТНО-ПЛЯЖНЫЙ УНИВЕРСАЛ!
И ещё есть одна сторона медали - не каждая например шестёрка ваш патруль утянет на галстуке в случае поломки.
Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)