Про китайцев. Быть али не Быть., интересно мнение актива.

Не думаю. Придумают как глонасс ставить на импорт.

вот правильно именно для США потому и требования там. Потому все гармонично ибо не будут покупать. Я бы даже сказал что Лексус это американская машина, как и Хонда (Акура) в США и остальные японцы. Амы что видим из того что продают в США. ничего. Взять тежи американские машины. Ну получили Недошевроле Круз. Хорошо хоть Тахо тут с мотором 1.6 не продают. :D

А сами японцы любят ездить на малолитражках типа вица/аквы, побогаче на марк х/кроун, они не ездят на крузаках, у них там по законам на большую машину надо иметь машиноместо или гараж, а на малолитражки закрывают глаза на машиноместа.
Причем для американского рынка идет особенная тойота камри другого дизайна, хотя на Японском внутреннем рынке камрюха такая же как и у нас, только гибридная. Вообще в Японии тойоты большинство гибридные и новая мурай водородная. Почему то тойота не хочет делать чисто электромобили, иначе не смотрел бы на китайские электромобили :)
Их эталон
http://toyota.jp/vitz/?padid=ag341_vitz_top_from_tjp_top_mv
http://toyota.jp/markx/
http://lexus.jp/models/is/index.html
А американский рымок лакомый кусочек, поэтому для них отдельные модели и отдельный дизайн некоторых моделей отличный даже от дизайна для внутреннего рынка, но имхо себе японцы лучше модели делают чем для США.
А для нашего рынка у тойоты японской сборки остались тока прадо и крузак, но и временно непоставляемый в РФ приус, а лексусы хоть японской сборки идут все на наш рынок (бывают еще канадские, но в основном RX и они в большинстве своем для США, а не РФ).
П.с.: и если у отца на праворульном ниссане из Японии на проводке написано Мейд ин Чайна, то на тойоте Мейд ин Джепен :)

Ну Ниссан может и в монголии проводку делать. Качество будет как из Иапонии. Другое дело если проводка будет сделана в кетае без участия Ниссана. :D

Не, отец доволен ниссаном, с 4го года вроде ездит на нем, и тока в прошлом году на 20тыс рубчиков ходовку поменял и все. Больше даже под капот не лазил, а если лазил то тока из интереса ;) Так что не вижу ничего плохого в Мейд ин Чайна, так что в рамках данной темы считаю что китайцам быть ;)
А сестре моей гибридную тойоту акву успели привезти в конце прошлого года до ввода этого гадского эра глонаса, обалденная машина, расход меньше 5ти литров, и заправляет она ее раз в месяц возя каждый день детей в садик и на работу :) Мне очень понравилось качество сборки, лкп, все таки себя япошки очень любят, для нас такие авто не делают, и мы себя сами ограждаем от такого качества вводя заградительные меры сначала таможенными пошлинами теперь эра глонасами, не путать с патриотизмом, я например люблю нашу страну, и когда то даже вложился в новую Ладу Калину из патриотизма выбрав ее вместо пруля :(

так не далеко и родину продать :(

Не, пользоваться чем то не нашим не значит не любить родину. В той же Японии самый продаваемый смартфон Айфон, в Китае тоже.
Да и к тому же каждый из нас на начальном пути может и Ладу взять для опыта, но и потом пробовать остальное :D
Я свой вклад внес купив когда то Калину :)

Не, пользоваться чем то не нашим не значит не любить родину. В той же Японии самый продаваемый смартфон Айфон, в Китае тоже.
Да и к тому же каждый из нас на начальном пути может и Ладу взять для опыта, но и потом пробовать остальное :D
Я свой вклад внес купив когда то Калину :)

я тоже внес.

из интересного. Знакомый покупал две машины в США. Мерседес и Фольксваген. Так вот там были бумажки такие большие, где все про каждую машину описано. Эти бумажки на каждое авто идут что продаются в США. Подробная информация. Что интересного. Это количество деталей изготовленых в стране марки машины. Точные цифры не скажу, но примерно Мерседес примерно 80%, Фольксваген 65%, т.е локализация.

в ША машина это вообще пшик. Глянь на их муви. Какато училка или офисный хомяк разъезжают на серьезных авто без всяких понтов и сомнений.
Машины дешевы. Доступны. Не один людина не купит за кэш ее. Да и просто сразу за всю сумму. Ибо кредиты под мизерные %-тока купи. Вот они и "мучаются" на своих авто да и япы ради них придумали свои лексусы финики и акуры. Ну чтоб дороже можно было выставлять соот тойоты ниссаны и хонды. Да и немцы...Тот же х5 придуман не для них а для жирных амеров.
Хитрые. Виш как повернули. Хочешь что купить в мире-купи $. :D Скока угодно можно писать какие амеры плохие и госдеп у них и то и се...но живут они в многие разы лучше.

Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! А когда нет цели — нет будущего!(С)

машины там не дешевы уже.

Угу. Ну особенно с "их" зарплатами ;) и их % по кредитам. Ужос как дорого :D

какими зарплатами?

<_<

вы тут о автомобилях слышали вообще? Што за джили, ситроены? Это что и зачем оно?

"в ША машина это вообще пшик. Глянь на их муви. Какато училка или офисный хомяк разъезжают на серьезных авто без всяких понтов и сомнений."
Странно судить о стране по фильмам. Тогда можно серьёзно рассуждать и о терминаторах на улицах, и о регулярных катаклизмах в Нью-Йорке - а что, в фильмах же показывают. Уж где-где, а в США очень чёткая градация того что ты ДОЛЖЕН иметь, занимая определённый статус и авто там - это один из символов. Впрочем, такая же картина и везде в мире, и не только насчёт машины. Меняется только форма выражения. Насчёт доступности авто и маленьких процентов - это да, правда.
"Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! А когда нет цели — нет будущего!(С) "
Ну да, ну да )) Подъедь к любому крупному административному зданию в США и посмотри как там нет градации "штанов" - более дорогие всегда стоят на отдельных парковочных местах или кучками, отдельно от других.

П.С.
Что-то функция выделения цитаты у меня пропала ((

например?

Посмотрел обзор Большого тест драйва на машину Geely Emgrand GT Машина несомненно симпатичная, переднюю решетку бы только поменять... Но цена :o От 1,4-1,9 млн. Это вам не шутки. Китайцы продают машину по цене Камри и Мазда 6. To Andrej: поехали на тест-драйв съездим. Очень уж интересно как едет китаец за 2 млн, заодно расскажешь как в сравнении с прямым конкурентом - Тойотой Камри, которой ты владел

(IMG:https://rocketmotors.ru/wp-content/uploads/2016/09/emgrand_gt.jpg)
(IMG:https://i.ytimg.com/vi/72rmvGafxdE/maxresdefault.jpg)
(IMG:http://autowestnik.ru/wp-content/gallery/geely-gc9-2015/geely-gc9-2015-003.jpg)

Титан, можно.
Машинка симпатишная, лично я если и слезу когда нить с тойот, то сразу на китайцев минуя корейцев :)
Салончик кстати побогаче чем на камри.
Вот конкурент подешевле, вроде в апреле старт продаж
(IMG:https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/a/5/a59aa53022bed62b8cde64c0b8551285.jpeg)
На сегодняшнем этапе я еще не готов рассматривать для себя серьезно авто марки отличной от тойоты :)

тоже видел ролик. эти два товарисча сказали что это уже не китай по факту, а серьезный автомобиль. Первый нормальный автомобиль ровня ведущим производителям.

Джили купили компанию Вольво, так что ;)