Греки грекам - рознь. Есть множество достойных контор, где греки являются судовладельцами, операторами или крюингом и условия в них может и не самые лучшие, но и плохими тоже сложно назвать. В свое время отработал 4 контракта в одной из небольших греческих контор - поначалу там были очень старые пароходы, работы много было, но о людях они не забывали : и зарплаты были выше среднего, и условия на борту вполне нормальные. Ни о каких ужасах типа задержки зарплаты и т.п. даже намека не было. А потом они вообще поднялись, заменили весь флот (правда небольшой, 6 штук всего) на новые пароходы, зарплаты подняли, да и вообще совсем неплохо стало. Но тут у хозяина Компании бзик какой-то произошел и они решили набрать весь экипаж из филлипинцев :o ., через год он обратно передумал, т.к. те ему каждый месяц damage какой-нибудь крупный устраивали. Стали собирать обратно тех русских, что у них работали. :) Что касается Genmar, то работал у них довольно давно, года 4 назад, как раз под операторством греков. Так вот эти греки были прямая противоположность вышеописанным : с зарплатами не обманывали, но смены проходили с нервами, а на снабжение они вообще положили. Пароходы, соответственно, тоже были одними из худших, что я видел. Слышал, что они начали продавать эти пароходы Пасифику, если продали все, то остались те, что были под португальским менеджментом, а там, помниться, они были в очень не плохом состоянии и довольно новые. Недавно знакомый один рассказывал (он работает в Genmar), ему там нравится, уходить не собирается |