столкновения и крушения судов

т/х "Adriatica", заходивший в Новороссийск под погрузку стали, утонул 12 декабря на рейде порта Ашдод во время шторма

Экипаж покидает тонущее судно
(IMG:http://s014.radikal.ru/i329/1101/81/324b8d055405.jpg)

Шлюпка дрейфует на рейде
(IMG:http://s008.radikal.ru/i306/1101/52/902bdd2e7d2e.jpg)

Тайваньский контейнеровоз принимает моряков с "Адриатики"
(IMG:http://s016.radikal.ru/i337/1101/81/d01241a3eeb8.jpg)

Моряков подымают на борт
(IMG:http://s12.radikal.ru/i185/1101/f5/ffaaa701bcf9.jpg)

Такое вроде было.. :(
(IMG:http://s012.radikal.ru/i320/1101/51/950fc98e0335.jpg)

Ага. Было...

Причем история интересная. Оно погрузилось в Новоросе и пошло на Израиль. На Ашдод. Но там был затык и судно не ставили, оно болталось на рейде.
Получатели груза предложили пойти в Хайфу, чтобы там выгрузиться, но овнер отказался. Сказал, что в Хайфе погода ожидается плохая. И... утонул в Ашдоде :ph34r:

От судьбы не уйдешь :ph34r:

Кто в курсе как называется танкерок c серной кислотой, который вчера в Рейне оверкильнулся ?

http://www.rian.ru/incidents/20110113/321143580.html

мы грузили "адриатику"..
у меня такое ощущение - заказной потоп, шторм ведь не очень сильный был,
груз - обыкновенные рулоны, легкие, крепление хорошее.. Хотя судно довольно старовато - 29 лет..
хорошо, что всех спасли))

осталось пара сувенирчиков с судна)))

У берегов Кореи затонуло судно с россиянами на борту


В результате столкновения двух судов у берегов Южной Кореи 9 февраля погибли четыре моряка, находившиеся на одном из кораблей. Еще семеро моряков пропали без вести, сообщает Associated Press со ссылкой на представителей береговой охраны Республики Корея. Всего на борту корабля "Александрия" находились 12 человек.

По предварительным данным, береговыми службами был спасен только один человек – гражданин России, личность которого не называется. По сообщениям некоторых СМИ, гражданами России являются все находившиеся на борту моряки, однако эта информация пока не нашла официального подтверждения.

Инцидент произошел в 6:00 по местному времени (0:00 мск) в 16 морских милях от порта Ульсан. Судно "Александрия" водоизмещением 1500 тонн, которое ходит под флагом Камбоджи, столкнулось с более крупным судном и пошло ко дну. К спасательной операции привлечены семь патрульных судов и вертолет.

Аналогичный случай произошел у берегов Дании в Кильском заливе в ночь на 28 ноября 2010г. В результате столкновения американского контейнеровоза National Glory и датского сухогруза Malaga с российско-украинским экипажем оба корабля получили сильные повреждения, однако жертв удалось избежать. После ремонта в ближайшем порту корабли продолжили плавание.

Шторм был очень сильный,
Итальянский ро-ро Jolly Amaranto попал в серьезную переделку в шторм в Средиземном море, в 150 милях к северо-западу от Александрии Египет, в 50 милях от ближайшей суши, побережья Египта. 11 декабря судно получило сильный крен до 40 градусов и лишилось управления и хода, находившиеся на верхней палубе контейнеры ушли за борт, капитан запросил эвакуации.

http://www.sovfracht.info/?PageID=2064
Как такое вообще могло произойти? Утопили судно и пошли дальше испытания проводить? :blink:

Не столкновение но всё же.

10 моряков спасли, еще двое пропали без вести
Ольга СУХОВА,Сергей ДМИТРЕНКО, МЕДВЕДЕНКО Сергей — 14.02.2011
Турецкий сухогруз «Бешикташ» расколося надвое в тот момент, когда его экипаж спал. ЧП случилось в начале седьмого утра. Огромная волна, высотой более шести метров разбила судно пополам. Та часть сухогруза, в которой находился базальтовый камень, предназначенный для олимпийской стройки, тут же ушла под воду. На плаву осталась корма с экипажем из 12 человек. Сильным ветром ее прибило к пляжу недалеко от гостиницы «Жемчужина».
Ночью разыгрался семибальный шторм, начал падать град, - рассказал нам один из членов экипажа на ломаном русском. - Мы даже одеться не успели — многие остались в одних трусах. Вещи и еду смыло в море. Мы тут же стали подавать сигнал "SOS". Спасибо россиянам, они тут же отправились нам на помощь. Пока мы ждали помощи, одного моряка и моториста накрыла волной и унесло в море. Спасти коллег мы не смогли - сами в это время еле держались на ногах. То, что мы пережили, и врагу не пожелаешь.
- На берег постралавших моряков мы доставляли при помощи веревки и «косынки» — это такое специальное спасательное оборудование, которое крепится к человеку и с его помощью пострадавших вытягиваем на берег, - пояснила нам сотрудница Южного регионального поисково-спасательного отдела Римма Перминова. - Расстояние от кормы судна до берега было метров 60. По этой веревке и переправляли экипаж на сушу.

10 моряков вызволяли из водного плена около двух часов. А двоих пропавших до сих пор ищут спасатели.

- Все наши личные вещи и документы утонули, - разводил руками один из моряков, когда его доставили на берег и повели в машину скорой помощи.

Сухогруз перевозил из Турции около трех тысяч тонн базальтового камня для укрепления мола грузового порта "Имеретинский. В декабре 2009 году здесь изрядно пошалил шторм и рабочие до сих пор восстанавливают этот порт. Тогда волнами силой до 8-9 баллов в море были смыты часть свайных конструкции причалов, строительная техника, заготовленные для установки шпунты и сваи. Ущерб от разрушений составил около 500 млн. рублей.

Кстати, неподалеку от места, где нашел свое последнее пристанище «Бешикташ», ровно год назад уже ломался на части турецкий сухогруз.
- Скорее всего, что в прошлый раз, что в этот, корабль решил спрятаться от шторма не в грузовом порту, а в прикрытой от волн старой торговой гавани, что в центральном районе Сочи, - размышляет бывший моряк Влад Семенов. - Для этого нужно было всего-то 10-15 миль преодолеть. Торговый порт хоть и на реконструкции находится, но мог бы спасти судна от сумасшедей «болтанки». Но корабли так и не успели дойти - на открытом море их настигла страшная волна. Прямо какое-то гиблое место. Поскорее бы уже достроили Имеритинскую гавань, а то ближайшее побережье начинает напоминать кладбище погибших кораблей.

http://kp.ru/daily/25637/801970/
http://kp.ru/online/news/830901/
http://kp.ru/online/news/833117/

как-то без новостей прошли события в Иппонии :(
(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1103/dd/2a4562f4bf71.jpg)
(IMG:http://s42.radikal.ru/i095/1103/05/b49266025a28.jpg)

вот интересно, эту лодку распилят или все же кран найдут? лодка хотя и не большая, но все же тяжелая. боюсь такого плавкрана не найти... страховой веселуха!

6175 dwt
98го, очень даже свежее))
и буксирами не стянешь.. а пилить удобно то!! почти..

Двое погибли в результате столкновения контейнеровоза «OOCL Finland» и т/х «Тюмень-2». Еще двое моряков – члены экипажа «Тюмени» получили тяжелые травмы.
Инцидент произошел сегодня утром в Кильском канале в условиях густого тумана. Суда двигались навстречу друг другу. «OOCL Finland» шел на Петербург.
Погибшие – предположительно лоцманы. Точная причина аварии на данный момент неизвестна.
Сухогруз «Тюмень-2» получил сильные повреждения, судно было отбуксировано в ближайший порт.
Контейнеровоз направлен в порт Рендбург, где останется до завершения расследования. Сколько оно продлится, неизвестно.
На период спасательных работ Кильский канал в районе аварии был закрыт, перед входными шлюзами скопились десятки судов.
По данным SeaNews, контейнеровоз «OOCL Finland»вместимостью 1,008 тыс. TEU занят на сервисе Санкт-Петербург – Гданьск – Гетеборг – Гамбург – Гданьск – Санкт-Петербург.
Сухогруз «Тюмень-2» типа «река-море» (старое название – «Амур-2529») 1989г. постройки принадлежит ООО «ТГИ Лизинг», порт приписки – Новороссийск.

http://odessa.comments.ua/news/2011/05/16/094137.html

Near miss, хорошие фотки
http://gcaptain.com/tankers-swap-paint-sin...re-images?33874

А что там за история с пароходом у 5-го причала? Понятно что судно огромное, но уже скоро месяц погрузки. Будут отмечать? :D
NORD PISCES
Дата Операция Район Лоцман
02.11.11 14:05 Ошварт. у причала Порт- 5 Калиберда А.В.
02.11.11 13:00 Отошел от причала Порт- 5 Калиберда А.В.
01.11.11 18:40 Ошварт. у причала Порт- 5 Шмонин И.В.
01.11.11 18:34 Отошел от причала Порт- 5 Шмонин И.В.
28.10.11 10:36 Ошварт. у причала Порт- 5 Шмонин И.В.
28.10.11 09:22 Прош. вор порта на вход --- Шмонин И.В.
28.10.11 08:47 Прош. буи на вход --- Шмонин И.В.
28.10.11 08:35 Лоцман прибыл --- Шмонин И.В.
28.10.11 07:55 Вошел в зону СУДС --- ...
28.10.11 02:55 Лег в дрейф ---

Ситуация обычная дя такого груза. Превышение содержания влаги, отсюда угроза к появлению жидкости над уровнем моя и опрокидывание судна в следствии влияния свободной поверхности жидкости на остойчивость.

http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENT...gational-error/

<_<