Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

люди выезжают на встречку через сплошную, ездят пьяными, непристегнутыми, на красный свет и т
"им так удобно"
разведение автомобильных и пешеходных потоков выгодно прежде всего пешеходам. ибо больше шансов остаться в живых.

теперь там не сбивают?

Демагогия - это рассуждать, что мол те кто перебегают, они отщепенцы и их в расчет не берем.
А факты упрямая вещь - люди перебегают при наличии подземного ПП.
Кстати, вспомнил прекрасный пример эксплуатации подземного ПП.
В краевой станице есть подземный переход.
А вот где вход.
Если приглядеться, то окажется, что поверх подземного сделан обычный надземный.
Как думаете, почему сделали наземный? Именно по выше озвученной причине - по прямой ближе и быстрее, чем херачить на метров 50. И как результат - большое количество подбитых пешеходов.

Потому что там три калеки в час после электрички.
А вот тут почему-то не так и не сделали
Старокубанская

Опубликован свежий протокол решений нашей любимой комиссии - из важного имхо - светофор для пешиков возле магнита напротив видова 137 ....
Пешиков там (проезжая 2-3 раза за день) видел лично человек 10 (т.е. около 3 чел за раз)

Ян -расскажи как присутствовавший там, не было ли у комиссии следующей мысли:
пешеходный сделать широким лежачим полицаем (раз там пешеходов много), а лишний светофор поставить для пешиков на пересечении Видова Луначарки ?
Хотя о чем это я :(

Это сообщение отредактировал Pagliaccio - 17.10.18 - 16:13

да, замечтался что-то

А там и не будет светофора - Т7 ( Т9 ), это из серии "моргающий одноглазый желтый"...

Безусловно это веский аргумент в споре о необходимости закопать в землю миллионы рублей на создание бесполезной инфраструктуры.
Кроме того, вы упорно пытаетесь протащит один аргумент о безопасности, забывая, что изначально вопрос от ППП ставился в разрезе борьбы с пробками.

Как оказалось от пробок вне уличные переходы не спасают. А вопрос безопасности пешеходов можно решать более дешевыми способами, нежели строительство дорогостоящей инфраструктуры, в последствии сосущей деньги из бюджета.

Фух, спасибо, утешил... ;)
На трассе такие видел, в городе не припомню...

а почему повесили знаки остановка низзя и фото эвакуатора напротив суда? это как то связано, что рядом в здании переехал нэск и под ним платная стоянка 50 руб/час? вообще-то свинство.

Безусловно это веский аргумент в споре о необходимости закопать в землю миллионы рублей на создание бесполезной инфраструктуры.

всё, я сдаюсь.

Героев-Десантников, около школ, например

Ну, человек вложил свои деньги, построил такое классное здание, а на его платную парковку теперь никто не хочет ехать... :)

Ну, человек вложил свои деньги, построил такое классное здание, а на его платную парковку теперь никто не хочет ехать... :)

за квартал буду парковаться. но этой стоянкой не воспользуюсь, еще раз - свинство.

А в чем свинство?

мдя... велика Россия, а парковаться негде...

Конечно есть интересное предложение - вспомнить, что за лукойловской заправкой выкуплен участок как раз для всяких поворотов.

в кратковременной перспективе - реальное решение..
клумбы за месяц восстановить можно - тема чисто эстетичная( красиво) а городу жить нужно
только - временное ,как правило очень на долго

ну это однозначно лучше, чем отправлять всех к Ленте на разворот. в опрос в том - как будут с Горького выезжать в сторону Ленты?

И куда ж эти полосы-то поедут?
Или, это чтобы на повороте из города в Цемдолину больше места было для ожидания? тогда да. только ускорение тут при чем?

я думаю там не клумбу посередине нужно убирать, а для поворота налево делать дополнительную полосу справа и ставить светофор.
типа такого:

(IMG:https://c.radikal.ru/c01/1810/0d/fdf33cb3d1f0.png)