главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (198) « Первая ... 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 [182] 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)
друид
автофорумцы



Причем надо добавить - намного проще
Собственно, я в этот раз на этом и попался. До меня доходили разговоры, что нынче Марлинс не тот.
Но пока сам за тест не сел, только тогда прочувствовал.
Пришлось пересдавать. Готовиться.
12.10.16 - 19:39 #6530958
vic
автофорумцы



Регулярно это происходит. Очередной кризис и все таксисты уходят в море. :D Ладно когда человек с образованием и опытом. Ушел с морей на берег. Приспичило-вернулся. А когда пришли чисто "шабашники". Ничего не знаю ничего не умею и ничего не хочу кроме баксов...

:D
28.10.16 - 12:16 #6539002
друид
автофорумцы



Cейчас такая ситуация что с кашдым годом труднее вернуться на флот
28.10.16 - 13:53 #6539063
трайдент
посетители



QUOTE (Matrix29 @ 24.10.16 - 15:34)
Добрый день.

Спасибо за честные ответы. Просто подумал в реалии встречались с такими людьми. На сколько мне известно механики постоянно в робе и не всегда это видно.

Свояк мне давно рассказывал, что был у него такой в команде и ни чего, нормально все относились к нему, так как это совсем не заразно, видать понимающие люди были, а сейчас у него уточнить не могу, вот вот с рейса будет поспрашиваю.

По поводу выбора работы - на самом деле если ты не лодырь и хочешь зарабатывать то тяжело везде, но зарплаты моряков во много раз превышают. Главное желание и труд, как говорится...

По поводу мазаться, если даже обострение то утром солидолом обычным намазал и до позднего вечера по ощущениям будь-то ничего и нет, работать можно. А говорят солидола в машине завались)))

Enginer - я не собираюсь все время работать мотористом. Я как получу необходимые документы и корочки, попытаюсь уйти в рейс и если я все таки пробьюсь, то сразу же как сойду на берег пойду поступать однозначно только на высшее образование (кстате говоря уже будет второе высшее не считая всевозможных корочек и дипломов на прежней работе). Так как времени размениваться уже нет, мне через месяц 30 лет.

Уточняющий вопрос:
Почему вы хочите именно в машину? !
Почему не штурманом,
Или буфетчиком?!
29.10.16 - 12:15 #6539456
vic
автофорумцы



друид
Смотря как вернуться. Если 10 лет назад работал в должности и в хорошей компании-то вернуться на свое место возможно и не легко. Все понимают почему ;) Опять же смотря кем ходил. Про рядовой состав вообще молчу. Тут грусть печаль. Если конечно не "золотые руки". Комсостав свои нюансы и опять же ниже в должности 146%.А кому нужен 2 мате-50 лет и старше? Не перспективен. Ну я про приличные компании. :D Но все решается у нас. Ка всегда. Труднее все и подороже но можна. B) :D А так-есть инфо что нефть опять подорожает. Доллар вернется к 67 коп. Таксисты и милитционеры возвратятся на землю. :D Все будет хорошо. :P
29.10.16 - 12:33 #6539463
трайдент
посетители



Из суровой практики : перерыв в работе, более 3лет, для крюинга, уже видится необратимым.
Ну, и палтос на восстановление рабочего диплома.
+ Время.

Это сообщение отредактировал трайдент - 29.10.16 - 12:49
29.10.16 - 12:45 #6539471
друид
автофорумцы



vic в любом случае офицер не пойдет рядовым
29.10.16 - 13:56 #6539517
трайдент
посетители



QUOTE (друид @ 29.10.16 - 14:56)
vic в любом случае офицер не пойдет рядовым

Скоро, уже и рядовой не пойдет рядовым, увы.
29.10.16 - 16:06 #6539567
formoza
спортсмены



я вернусь ,я вам расскажу
29.10.16 - 18:53 #6539652
balu
посетители



QUOTE
Ну, и палтос на восстановление рабочего диплома.

Не хватит уже, скорее сумме к сотке будет близка
29.10.16 - 22:41 #6539766
Matrix29
посетители



QUOTE (трайдент @ 29.10.16 - 13:15)
QUOTE (Matrix29 @ 24.10.16 - 15:34)
Добрый день.

Спасибо за честные ответы. Просто подумал в реалии встречались с такими людьми. На сколько мне известно механики постоянно в робе и не всегда это видно.

Свояк мне давно рассказывал, что был у него такой в команде и ни чего, нормально все относились к нему, так как это совсем не заразно, видать понимающие люди были, а сейчас у него уточнить не могу, вот вот с рейса будет поспрашиваю.

По поводу выбора работы - на самом деле если ты не лодырь и хочешь зарабатывать то тяжело везде, но зарплаты моряков во много раз превышают. Главное желание и труд, как говорится...

По поводу мазаться, если даже обострение то утром солидолом обычным намазал и до позднего вечера по ощущениям будь-то ничего и нет, работать можно. А говорят солидола в машине завались)))

Enginer - я не собираюсь все время работать мотористом. Я как получу необходимые документы и корочки, попытаюсь уйти в рейс и если я все таки пробьюсь, то сразу же как сойду на берег пойду поступать однозначно только на высшее образование (кстате говоря уже будет второе высшее не считая всевозможных корочек и дипломов на прежней работе). Так как времени размениваться уже нет, мне через месяц 30 лет.

Уточняющий вопрос:
Почему вы хочите именно в машину? !
Почему не штурманом,
Или буфетчиком?!

Добрый день.

По сути техническая часть мне лучше дается, мне там легко, все просто запоминается. И с железяками мне приятней общаться, я люблю точные науки.
И с документацией мне легко, так что думаю будет все хорошо и в машине, было бы желание.

И если так рассуждать, то в машине не останется спецов - я человек такой, работа для меня очень серьезное занятие и если стоит задача сделать, любой ценой я это сделаю.

А штурман - скажу кратко, это пользователь. Так, что считаю главный на судне это механик, хочешь не хочешь, а без механика машина не поедет или поедет но не долго)))

Мне свояк (2-й мех сейчас) - тоже говорит иди в электромехи ты же шаришь, а я говорю нетушки, там роста нет, я не могу на месте стоять. Мне нужно постоянно развитие.

Скажем так на нынешней работе я очень ценный работник, неужели в машине не нужны грамотные люди и с руками из плеч)))))
31.10.16 - 11:35 #6540354
друид
автофорумцы



Такие люди всегда нужны
31.10.16 - 12:01 #6540369
Dimon79
посетители



QUOTE (Matrix29 @ 31.10.16 - 11:35)
А штурман - скажу кратко, это пользователь. Так, что считаю главный на судне это механик, хочешь не хочешь, а без механика машина не поедет или поедет но не долго)))

Ты сразу по приходу на судно - Мастеру это скажи.
И расскажи - куда машина поедет?
П.С. Пользователь чего? Механиков?
31.10.16 - 12:38 #6540398
Headache
посетители



QUOTE (Dimon79 @ 31.10.16 - 13:38)
QUOTE (Matrix29 @ 31.10.16 - 11:35)
А штурман - скажу кратко, это пользователь. Так, что считаю главный на судне это механик, хочешь не хочешь, а без механика машина не поедет или поедет но не долго)))

Ты сразу по приходу на судно - Мастеру это скажи.
И расскажи - куда машина поедет?
П.С. Пользователь чего? Механиков?

:D
:hshk:

То Матрица,

ты только не забывай, что у механика над головой, то у штурмана под ногами ;)
31.10.16 - 12:56 #6540409
друид
автофорумцы



Matrix. На судне каждый выполняет свои обязанности. Не стоит рассуждать чья работа важнее
31.10.16 - 15:08 #6540472
Matrix29
посетители



Суть не в том чья работа сложнее или важнее, просто пошутил не удачно. В общем теплолюбивый я))))

Dimon79 Пользователь непосредственно самого судна, или вы думаете если вдруг, что случится штурман в машину спустится и будет с механиками болты крутить? Я в этом сильно сомневаюсь.

Ребят - не нужно цепляться к словам, суть и так понятна, что я хотел сказать.

Каждый выбирает себе рабочее место сам и потом несет за выбор ответственность. Мне нравится возиться с техникой и работа должна приносить удовлетворение, а не только деньги.

П.С. Конечно мы зарабатываем деньги, чтобы содержать свои семьи, но деньги для меня стоят далеко не на первом месте... Перечислять пожалуй не буду, у каждого свои ценности в жизни.
31.10.16 - 16:18 #6540499
artem
йожыг
автофорумцы



QUOTE
если вдруг, что случится штурман в машину спустится и будет с механиками болты крутить? Я в этом сильно сомневаюсь.

В аврийной ситуации гайки может крутить не будет, а вот ключи подавать - да

QUOTE
штурман - скажу кратко, это пользователь. Так, что считаю главный на судне это механик, хочешь не хочешь, а без механика машина не поедет или поедет но не долго)))

Можно парус поставить и поехать, без механика😀
Главный на судне - повар
31.10.16 - 18:44 #6540567
vic
автофорумцы



QUOTE (друид @ 29.10.16 - 13:56)
vic  в любом случае офицер не пойдет рядовым

Да и звали бы не пошел :D
Насчет нашего рядового...Спецы старые уже кончились а новые... :blink: легче с филинами уже. Те "лишнее" не сделают зато то что положено без базара и гонора. Молчу про индюков :D

Matrix29
ты судовую роль посмотри. Там все по порядку. B) Кто выше :D
маслопупы с рогатыми всю дорогу спорят кто нужнее. Иди в подвал-там то же надо работать. И особенно "точные науки" :D Сопромат...Термодинамика B) да масса всего просто необходимо вайперу :D как же :D
QUOTE
В общем теплолюбивый я)
Вот это в машине скока хочешь только с запасом. :D И тиха там B) воздуха полно.
;)
Везде надо работать.

Артем
QUOTE
Главный на судне - повар
Да.По сути единственный кто работает для команды а не для компании B)
:D
31.10.16 - 19:12 #6540572
artem
йожыг
автофорумцы



Вик
Не ну а че? Ни выходных ни проходных, погода непогода, жрать хотят все и всегда)) одному недосоли другому пересоли))
31.10.16 - 20:03 #6540590
vic
автофорумцы



зато всегда завтрак обед и ужин. ;) Никаких авралов B)
Не... кок-раб. :D Зато не голодно B) :D И сопромат не надо :angry:
31.10.16 - 20:30 #6540602
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (198) « Первая ... 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 [182] 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос