Координаты крюингов

Вольта
платить? а за какой, если они получают агентские от судовладельца?
СТС говоришь? :D Товарищ, как его, Пронин совсем афуел.. Он берет деньги за все, дажа за то, чего нет..мотивируя тем, что тратиться на какие то письма и пересылки. Даже за отправку емейла берет...
Я так понял, что ты еще учишься или только закончил. Так вот мой тебе совет. НЕ ПЛАТИ НИКОМУ НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ!!! Запомни, не ты от них зависишь, а они от тебя! Да и сразу стоящий контракт тебе не предложат, не мечтай.. Я начинал с кадетов в 2002 году (это после окончания вышки. с дипломом)... Сейчас 3-й контракт работаю 2-м помощником... и за все 4 года никому не платил ни копейки...
ты это и сам поймешь, когда увидишь, что тут деньги с дерева не падают... и как они тут достаются... товарищи в агенствах сидят и думают, что моряки деньги лопатой гребут и от них не убудет из-за каких-то там 500-600 $...извините, мне за эти деньги 5 дней работать надо..так уж лучше я на 5 раньше домой уеду
наверное мы с этим знакомым работаем в одной компании..но я уходил не через Пронина, а через главный офис. И ни копейки не заплатил. Да, побегал... Но это тех денег стоит.. Мы просто привыкли сидеть и ждать, что за нас тетя\дядя все бумажки сделает и на подпись вызовет... а ж@#у оторвать от телевизора и взять то, что тебе принадлежит...это не по понятиям ;)
Вот например то, как я напрягался, когда уходил индивидуально:
1) Отсканировал все сертификаты и скинул их емейлом.
2) Взял справку о легетивности в капитании, Отсканировал и скинул емейлом.
3) Прошел м/к.
4) Получил емейлом контракт, подписал его и отсканировал и отправил назад.
5) Прописал паспорт моряка. Тут были кое-какие проблемы, но они уладились в один день. Расходы вернули на судне. ВСЕ.
6) Получил емейлом детали полета, купил билет на самоль до Москвы. Там забрал билеты в тикет-оффис до Сингапура.
7) Сейчас контракт подходит к концу.
Вот и все. А теперь скажи, Где и как сильно я бегал? ЗА ЧТО Я ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ? Да лучше я пропью эти деньги с другами.
Вообщем, мое мнение "НЕ ПЛАТИТЬ"

Мы же платим за сертификаты, профотбор, за что нам деньги в большинстве компаний не возвращают. Ездим за визами, за дорогу тоже не платят. Все для того чтоб уйти в рейс и заработать мало мало денежек. А работаю я немного побольше чем с 2002 ;) никогда не платил, но иллюзий по этому поводу у меня нет, и за то, чтоб уйти в ТР :blink: платить не буду...
Но ведь есть и другие компании ;) ...

вольта
Извини, неправильно тебя понял из других постов-))
насчет сертификатов ты прав.. платим. и в ТР деньги за конвенционные не возвращают...
но это, скажем так, твоя обязанность что ли, иметь все действующие сертификаты.. с таким успехом можно и на магазин наехать..типа, че там за колбасу платить...заплатить за то, что бы уйти в рейс это есть взятка, пусть и официальная...
и еще..круингу ты можешь сказать "не буду платить", развернуться и уйти в другой... а в ЮРЦДПО ты так не скажешь... потому что в другом месте тоже за деньги...

С пропиской паспорта моряка и в самом деле есть определенные проблемы ;)
Мое мнение тоже - не платить. Хотя, в прошлый заплыв отдал...перед самым подписанием контракта. Знал бы - не связался бы.
И кстати в хороших компаниях возвращают оплату за обучение

I recomendaciya uvazhaemogo VOLTA so ssylkoy na NORGAS AS.
Primerno god nazad ih predlozheniya dlya El.Eng bylo 2600 USD/mnth i contract 4on/4off - v mesyacah, estestvenno. Zvonivshiy iz ofisa SPb. "predstavitel'" byl udivlen, chto na OBO i tankerah pri trudoustroystve cherez novorossiysk zarplaty vyshe (v Mae 2005!).

A voobsche El.Eng perspektivno iskat' rabotu v OffShore - vozmozhnostey bol'she (est' perspektivy rosta), rezhim neskol'ko drugoy - eto pravda, no i deneg mozhno zarabotat'...

NORGAS AS. далеко не самая лучшая компания. в последнее время они делают акцент на китайских моряков.
Да и заработки невысокие

Кто слышал про Sea Star LTD Marine Agency????
(Анапское шоссе 21 кв 2)
Какие отзывы???

Там же этот тип Попов что в Шторме сидел, про него уже столько писали :ph34r:
Если о предстоящем собеседовании, то иди конечно, хрен они с ним будут работать, скорее всего наберут людей и напрямую будут заключать контракты B)

Подробнее можно,
я сам из BGI, ЭМХ,
насчет собеседования???? не замануха ли?

нет не замануха, собеседование будет, и зарплаты там действимтельно, как он говорит, а что тебе терять? ты же эмх... ;)

есть проблемма, в июле заканчивается американская виза

И что в БГИ не знают? Сделай там визу и переходи куда хочеш ;)
С визой проблема решаема, если этим заняться.

БГИ
паспорт в москве оставят
и возвращают когда на судно....

думай сам уже, либо когда сделают вернуть им деньги и забрать, либо через морсервис или еще как...

для начала спрошу в си стар, может они сделают

конечно спроси, я думал ты на них не надеешся :)

А имеет ли смысл работая в БиДжиАе, переходить к авантюристу Попову ( которого собственно за нечистоплотность и попросили из Шторма) ? ;)

Подробнее можно,
я сам из BGI, ЭМХ,
насчет собеседования???? не замануха ли?

2 eof
A kakie predlagayut tam usloviya, chto iz BGI hochetsya bezhat' - mozhno podrobnee? I kogda planiruyut sobesedovanie, pdskazhite please.
Kakie eshe est' novosti o "kontorah" v Novorossiyske?

Подробнее можно,
я сам из BGI, ЭМХ,
насчет собеседования???? не замануха ли?

2 eof
A kakie predlagayut tam usloviya, chto iz BGI hochetsya bezhat' - mozhno podrobnee? I kogda planiruyut sobesedovanie, pdskazhite please.
Kakie eshe est' novosti o "kontorah" v Novorossiyske?

Компания «Epsilon Services LTD» приглашает для работы на новых Панамаксах 2-х помощников капитана с опытом работы на нефтяных танкерах и знанием английского языка. Зарплата 2800. Необходим BTM SSO Адрес: Дзержинского 198 контактный телефон
64-74-90, 64-74-91.

Volta, ты сам откуда? имею ввиду компанию