главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (91) « Первая ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Неудачный запуск ракеты "Протон-М".
Бездельник
посетители



надо было в Книгу памяти его запостить.
28.01.19 - 15:34 #6717807
samozvanec
посетители



QUOTE
Источники РБК в полиции сообщили об огнестрельном ранении и найденном рядом оружии, однако сын погибшего сообщил, что отец умер от «естественных причин»...

https://www.rbc.ru/society/28/01/2019/5c4eb...a79470a8242e151

Инфаркт с контрольным выстрелом? :ph34r:
28.01.19 - 15:41 #6717810
Sega62
посетители



Чем не естественна смерть от пули?
Были причины, была пуля, была смерть. Всё естественно и никакой мистики.
28.01.19 - 16:21 #6717817
Launa
посетители



QUOTE (samozvanec @ 28.01.19 - 15:41)
QUOTE
отец умер от «естественных причин»...




при ином ответе сын тоже умер бы от "естественных причин"
28.01.19 - 19:15 #6717837
Sambura
посетители



:(
09.02.19 - 13:54 #6719779
EugeneSe
посетители



А потом в Нью Васюках состоится первый межпланетный шахматный турнир!
09.02.19 - 14:58 #6719785
Launa
посетители



На МКС сломался космический унитаз, американец полез чинить, и не смог !!!

:D
Было смишно ровно до того момента , когда выснилось , что унитаз Российского производства и его стоимость 19 миллионов долларов!

(сегодня тиливизор рассказал)
09.02.19 - 21:31 #6719816
samozvanec
посетители



QUOTE (Sambura @ 09.02.19 - 13:54)
МОСКВА, 9 фев — РИА Новости. Первая российская пилотируемая экспедиция должна отправиться на Луну в 2031 году, а затем такие полеты планируется сделать ежегодными

:D  :D  :D фантазёры х%$вы
18.02.19 - 18:00 #6721129
Sambura
посетители



:(
09.03.19 - 10:27 #6723326
artem
йожыг
автофорумцы



QUOTE
Кроме того, полеты на Crew Dragon окажутся для NASA, скорее всего, дороже, чем на «Союзах». Во-первых, агентство уже потратило более $8 млрд на развитие пилотируемых аппаратов. На эти средства можно было запускать астронавтов на «Союзах» еще лет 20.

Интересно, что в 2012 году Илон Маск обещал обеспечить запуски пилотируемого космического корабля за $140 млн, тогда доставка одного астронавта на МКС обошлась бы в $30 млн (при 4-местной компоновке корабля). Однако уже в 2017 году аналитик NASA Эдгар Запата в докладе оценивал полную стоимость запуска Crew Dragon в $405 млн. То есть $100 млн на космонавта, на 20% дороже, чем на «Союзе». А, учитывая, что за один старт редко на МКС отправляет более двух американских астронавтов, запуски SpaceX обойдутся вдвое дороже «Союза».



не понтна радость некоторых. толи за илона и успешный запуск, толи из за того, что у роскосмоса будут проблемы
09.03.19 - 17:15 #6723352
Бездельник
посетители



радость за прогресс
09.03.19 - 17:46 #6723353
EugeneSe
посетители



Я — простой сотрудник самарского ракетостроительного центра «Прогресс», да и вообще простой гражданин России. Ещё недавно я пребывал в спокойной уверенности в завтрашнем дне. На нашем заводе изготовляют ракеты «Союз» — те самые единственные в мире ракеты, которые доставляют в космос не только спутники и грузы, но и людей. За более чем столетнюю историю предприятие знало и взлёты, и падения, сытые времена и голодные годы.
Однако всё меняется. Общая нестабильность, царящая в нашей стране в последние годы, затронула и «Прогресс». Один за другим под уголовную ответственность попали несколько представителей высшего руководства, от главного инженера до генерального директора. Если недавно завод активно набирал молодёжь, стабильно выплачивая подъёмные и надбавки, то теперь одно сокращение следует за другим.
Написать это письмо я решил не только из-за страха потерять рабочее место. Мне становится страшно за будущее всего предприятия и даже отрасли. Не так давно мы смеялись над тем, что американские партнёры будут попадать на МКС посредством батута. Теперь же я опасаюсь, надеюсь безосновательно, что нам не придётся налаживать (в рамках импортозамещения, конечно) производство батутов самим.
Одна из самых популярных шуток на заводе — «Делаем не ракеты, а бумагу». Доля шутки в ней, к сожалению, небольшая. Благодаря политике «бережливого производства» были ликвидированы стратегические запасы стали и изделий проката, призванные обеспечивать бесперебойную и полностью автономную работу завода в критической ситуации. Зато запасы канцтоваров неистощимы. На фоне медленно погибающих отделов проектирования и вспомогательного производства, как грибы после дождя плодятся всевозможные «управления» — по оценке рисков, по борьбе с коррупцией, по экономической ответственности.
Бесконечные приказы, распоряжения и служебные записки циркулируют по заводу вместо металла. Документооборот уходит в «цифру», это верно, но его суть от этого меняется слабо. Целые подразделения теперь работают на выработку, согласование и подписание договоров, контрактов и ведомостей. Каждый день придумываются новые поводы для создания комиссий, назначения ответственных и подачи списков. Правильные, казалось бы, устремления обращаются на практике ворохом формальных и бездумных отписок. Бюрократия превратила деятельность начальников подразделений в непроходимое болото, которое постепенно затягивает и заместителей, и рядовых сотрудников.
Дважды в год происходят массовые сокращения. Как и призывы в армию, они уже не первый год выпадают на весну и осень. Нынешнее сокращение (весны 2019-го) нацелено на снижение количества сотрудников предприятия на три тысячи человек. На практике количество уволенных и уволившихся будет, уверяю, куда большим. Под сокращение попадают, в основном, пенсионеры — сотрудники от 60-ти и выше, но таковых на заводе вскоре уже не останется. Вместе с ними с предприятия уходят знания, почерпнутые из всё более ветшающих советских учебников и справочников, и бесценный опыт, накопленный с тех времён, когда здесь думали о полётах в космос, а не о том, на какие деньги выплачивать в этом месяце ипотечный взнос.
Под каждое сокращение выходит приказ, позволяющий сотрудникам уволиться «по соглашению сторон» с выплатой трёх среднемесячных окладов. В теории, такой подход должен стимулировать уходить старшее поколение на пенсию с... «позолоченным» парашютом, давая дорогу следующему поколению. На практике всё куда хуже. И страшнее. Опытные старики пользуются этой возможностью, да. Но уходящий сотрудник забирает с собой не только три оклада — он получает их ценой сокращения места в штатном расписании, которое он занимал. Молодые перспективные сотрудники, которые могли бы встать на его место и улучшить своё материальное положение, оказываются не на пороге карьерного роста, а в тупике.
Опора предприятия — поколение 30-40 лет, успевшее перенять знания и опыт пенсионеров, внезапно понимают, что уже не станут ведущими инженерами, начальниками групп и секторов, заместителями начальника. Что они делают, поняв, что прошедшие десять-двадцать лет жизни они работали только для того, чтобы остановиться в развитии на тупиковой должности с окладом в двадцать пять тысяч рублей? Они уходят. Приказ чётко и ясно говорит, что не имеют значения ни возраст, ни стаж, ни должность. Пенсионеров выгоняют, а их преемники, на которых чаще всего уже лежат обязанности по содержанию семьи, уходят сами. Остаются лишь молодые специалисты, которым пока есть куда расти. Специалисты порой перспективные, но куда чаще относящиеся к поколению ЕГЭ, неспособные решить задачу, если к ней не прилагаются четыре варианта ответов.
Сокращение в наши дни принято называть «оптимизацией». Правда не очень ясно, что именно оптимизируется. Одно за другим погибают непрофильные производства и подсобные хозяйства. Снижается качество вспомогательного производства, обеспечивающего основное сложной станковой оснасткой и средствами транспортировки готовых изделий. Уходят метрологи и дефектоскописты, ответственные за точность, надёжность и герметичность сложнейшей космической техники.

В заключение.

Я далёк от паники — нынешние времена приучают людей к ежедневным переменам и адаптации. Однако я наблюдаю настроения окружающих меня людей и не могу не опасаться за нечто большее, чем моя собственная судьба. Происходящие на заводе изменения тоже называют адаптацией, говоря, что интересы предприятия выше интересов обычных сотрудников. Но подобные «адаптации» происходили и в прошлом. Они привели к тому, что цеха заводов, подобных нашему, превратились в торговые центры, крытые рынки и офисные здания.
Самарский завод имени Масленникова, просуществовавший немногим менее века, некогда давал работу 35 тысячам сотрудников и занимал территорию в несколько кварталов, а теперь превращён в пустырь, за который борются застройщики элитного жилья и офисных комплексов. То же, чуть ранее, случилось и с подшипниковым заводом ГПЗ-4. Ощущение гибели этих вековых промышленных титанов опустошает. Уверен, их новые хозяева тоже когда-то поставили интересы выживания завода выше интересов людей. Только вот в наше время для выживания заводу выгоднее стать торговым центром.

https://lastcall.su/nam-pishut/progress.html
09.03.19 - 20:49 #6723375
Launa
посетители



QUOTE
Я — простой сотрудник


Обля - прачуствавал он.<_<
А 20 лет чем думали , е6анаты? Пронесёт, зарплата огого, всем нужны?

У нас вона у ежока и щас всё в ажуре, ничо нигде не болит.
09.03.19 - 21:12 #6723376
artem
йожыг
автофорумцы



QUOTE
Я — простой сотрудник самарского ракетостроительного центра «Прогресс»

QUOTE
я - дочь крымского офицера


а че вы хотели? все ж кричали, вона какое образование в америке! и ходят они там без формы! давайте учить, как у них.. ну вот и учат. только на выходе че то не получается, как у них.. а потом жалуются на "жертв егэ"
09.03.19 - 21:50 #6723384
Sambura
посетители



:(
09.03.19 - 22:19 #6723386
Launa
посетители



QUOTE (дочь крымского офицера)
а потом жалуются на "жертв егэ"


Да ты, чтоле, переобуцца вздумал?
когда эту егэ ввели?
QUOTE

Владимир Михайлович Филиппов
Министр образования РФ
25 мая 1999 года — 9 марта 2004 года


QUOTE
Придя в сентябре 1998 года в Правительство Е. М. Примакова, под руководством и при поддержке вице-премьера В. И. Матвиенко, В. М. Филиппов начал работу по стабилизации ситуации в российском образовании


QUOTE
Впервые эксперимент по введению ЕГЭ был проведён в 2001 году


Эксперимент продолжается.

Скоро и на кораблики егэ сдавать будут, подвинут пенсионеров, и утопят кораблики. К е6еням!
09.03.19 - 22:22 #6723388
bambak
отклоненные



QUOTE (Sambura @ 09.03.19 - 22:19)
ежик начинает переобуваться  <_<

А дружок фашиста-недобитка, сексуальный извращенец Sambura, только радуется и ручки потирает. :(
09.03.19 - 22:28 #6723391
Launa
посетители



Что тебя так чпокает, Бамбак?
Ты снова и снова пытаешься блеснуть (ачком перед телекамерами)?
09.03.19 - 22:35 #6723392
artem
йожыг
автофорумцы



и не надейтесь. у меня есть свое мнение, от которого я не отказываюсь. так, что всякие лавуны и самбуры могут выдохнуть
09.03.19 - 22:48 #6723395
Sambura
посетители



:(
09.03.19 - 22:58 #6723398
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (91) « Первая ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос