столкновения и крушения судов

Вот и я че сомневался что газовозы, мы газовый конденсат на обычном танкере возили.

На флоте техника безопасности в миллион раз выше чем на любом береговом предприятии. У вас там в офисах вобще огнетушитель есть? Максимум пылится в углу какой-нибудь просроченный, и никто и духом не знает как им пользоваться и что им тушить. Пожарные сигнализации проверяете? Тревоги проводите? Эвакуационные выходы заварены и закрыты на замки? Торговые центры из-за пустяков выгорают с людьми а ответственных не находят.

Это стс, может техника безопасности ни при чем, мало че там может произойти, тем более в плохую погоду. Коммерческое давление, быстрей быстрей, нарушение часов отдыха, стс в плохую погоду, Концы оторвались, шланг порвался.

and

LPG - Liquefied Petroleum Gas
оба газовозы. какие серые схемы с нефтью?

гогсон
ты немножко путаешь сжиженный газ (тот, что перевозится газовозами) и газовый конденсат, который можно возить танкером.
кстати, на Санчи (иранский суэцмакс, что в китайском море взорвался), тоже везли конденсат. не спасся никто

вот тут можно скачать переговоры новороссийского скц и судов, участвующих в спасательной операции

Похоже на одном успели шлюпкой воспользоваться: https://youtu.be/dy45yf4mBHw Или ошибаюсь?

STS на LPG судах нормальное явление.Более частое чем причал.
Никаких серых схем.
IG система есть на всех судах типа фул/семи реф, танки вкладные, требуется инертизация Void spase или Вентиляция для осмотра состояния танков.
Маэстро фулл или семи реф.- т.е. сжижает газ.
Кэнди фулл или семи пресс.
Кэнди отдавало газ под давлением в танки Маэстро, газ на Маэстро одновременно сжижался.
Просто что-то пошло не так.
Потушить горящий газовоз невозможно, только дождаться выгорания танка.

and

LPG - Liquefied Petroleum Gas

Парни! Привет!
пара вопросов:
1. на каком индусы и на каком турки
2, у какого истекшие регистровые документы?

Виталий
Могут.
Работая в нормальный компаниях.

Саня
Ну копать какой фулли реф или семи реф00
Вон хохлы пишут что в Керчи грузился сжиженным газом
https://myrotvorets.news/lpg-tanker-venice-...ozahod-v-kerch/
:D
Понятно что газ разный бывает. Да и не LNG это а LPG а один простой химовоз...
Сжиженый Газ - это жидкость, которая имеет абсолютное давление насыщенных паров выше 2,8 бара при температуре 37,8 С, все что ниже - это химия/
Если суда построены как нашем случае до 1993 то 3,8
Ладно что копья ломать.
;)

LPG реф типа перевозят газ при давлении в танках 0.
К химии ближе газы этилен, бутадиен, vcm и т.д.
Маэстро это реф , белая надстройка ближе к баку это gas&compressor room.
Кэнди перевозит под давлением. сжижать газ нечем, танки усиленные.

Разве LPG, даже full ref, могут сжижать газ, получаемый в газообразной форме прямо при поступлении в танки ??!! Да, там есть релик-планты, но они для конденсации испаряющихся паров с поверхности жидкого газа в танке (который в жидкой же форме и грузят) и даже в таком варианте они по мощности чуть ли не равны ГД. А если использовать их для сжижения ВСЕГО поступающего в танки газа, то и по размерам, и по энергоэффективности они будут очень не выгодны. Хз...

На LNG, в принципе, тоже СТС совсем не редкое явление, не везде же есть терминалы. Тот же Ямал сейчас весь перегружается через СТС на севере Норвегии, по 2-3 пары одновременно во фьордах стоят - этим сильно сокращается потеря времени на один раунд. Переход Сабетта - Хоннингсваг три дня всего, вместо недели до того же Роттердама. Серые схемы совсем ни при чём ))

Все верно - это единственно 100% вариант, хотя пох..тов везде хватает, но в нормальных Компаниях на них легко надавить.

А в этом случае, скорее всего, совокупность факторов была: несоблюдение мер безопасности при СТС (от штормовой погоды до газовых детекторов на манифолдах и автостопа); неисправность или незнание как пользоваться системами пожаротушения; тоже самое по отношению к спас.средствам; ну, и общая паника, идущая от недостаточности плановых тревог. Обычный набор, в общем

Могут, но с небольшим рэйтом погрузки 100- 200 т/ч.
На многих терминалах бутан и аммонию дают «свежесваренную».
И да , проблемы скорее всего с автостопом, много замечаний на веттингх на давление в манифолдах остаточное.
Система пожаротушение там простая Deck spray system, мгновенно не запустится.
Просто странно что пресурайзед и рефрижерейтед стсились.
В основном реф-реф, жидкарь перекачать.
В новостях пишут что грузил Маэстро на Кэнди.

о как :blink: :blink: санкции заставили суда заниматься опасной перекачкой

Перекачивать груз в море с одного судна под санкциями на другое, тоже под санкциями - очень нестандартное и хитрое решение. Ну а чо, два минуса дают плюс.

KNV
Кстати смотрел ролик на пожар вблизи-шлюпка FFD не скинута.

кстати, про мутные схемы с нефтью на газовозах, о которых тут упоминалось, одним из первых отметился варламов :)

Капитаны загоревшихся в черном море судов "Кэнди" и "Маэстро" выжили. Их опрашивают правоохранители, которые намерены выяснить, какие операции выполнялись с задействованием этих судов и какие цели при этом преследовались.

"Кэнди" и "Маэстро" находились в одном из санкционных списков из-за того, что якобы с их помощью в Сирию переправлялся груз для помощи Асаду.

это очень важная информация. именно поэтому случилась катастрофа

вот, например, одно из замечаний PSC

взято с http://www.equasis.org

фото видео смотрел пожара. прям вблизи снято. как тушили,как вытаскивали мертвых. печаль :'(

молодец, ну вот псмотрел, отписался тут. очень важная информация. что дальше?

ого. специалист нарисовался. только он может обсуждать. <_<

ну вообще то от Вас ждали ссылку на материалы которые Вы посмотрели. Ваши эмоции это конечно интересно, но просмотреть самостоятельно полезнее. Про яндексгугл не пишите. Найдем конечно.

Какие ссылки - вы что ?! Это для лохов - анализировать, вдумываться в суть происходящего, со знанием дела оценивать сообщения СМИ.

У Вано всё гораздо надёжнее: он же, вот буквально вчера, бухал с корешом, у брата которого жена - это сестра одного газовозника, старого и опытного, который буквально за неделю до катастрофы списался с "Кенди", после того как свозил секретный груз в Сирию. Вот как не верить такой информации из первых рук ?!