столкновения и крушения судов

В новостях сказали что капитан, решил подойти близко к берегу поприветствовать своего друга. Похоже на бред, хотя это в традициях Греков и Итальянцев.

А мне вот что интересно, при переводе со слов капитана сказали что судно было аж в 300 метрах от берега и аж в 150 метрах от скал указанных на карте. Так вот вопрос, какого хре..а 300 меторвый лайнер попер в такой близи от берега?

http://www.imo.org/MediaCentre/PressBriefi...estigation.aspx

То о чем уже говорилось.


Еще немного новостей:
http://gcaptain.com/shame-you-costa-concordias/

Холивары "палуба" vs "машина" и "филины" vs "русские" перенёс в "морскую жизнь" - http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=...0&#entry4799454

Лишний раз убеждаешься, что журналажники везде и всюду одинаковые. :)
Хорошая статья.

Лишний раз убеждаешься, что журналажники везде и всюду одинаковые. :)
Хорошая статья.

таки значит кэп до последнего оставался, либо статья фэйк

с братом болтал на это тему, он счас в рейсе и вот чо пишет. как есть

gogson
По свидетельствам очевидцев, сигнал «покинуть судно» прозвучал спустя почти полтора часа после столкновения с рифом, когда многие уже поняли, что произошла авария. Хде был кэп?!
Кроме того, береговые и портовые службы не получали с борта Costa Concordaia сигнал SOS

Вот исчо новости на фейсе есть русский коммент частично согласен насчет бюрократической рутины.

http://gcaptain.com/costa-concordia-showing-off/

Хотя как показывает практика, если люди расставляют приоритеты то на рутину забивается болт а люди начинают выходить из критической ситуации (по процедурам правильно должна работать команда мостика с тем чтобы расшарить ситуатионал аварнес и ворклоад на всех ее членов ;-) ). Глядел вчера по России 1 ток шоу об этом происшествии, много эмоций от людей абсолютно не знакомых со спецификой работы на флоте, много обвинений со стороны наших соотечественников в адрес персонала судна, тем не мение если количество жертв настолько мало, или просто повезло, или таки персонал все правильно делал по процедурам установленным на судне. ;)

Мне кажется пылить пока особо не стоит нада подождать официальных версиий отбросить от них процентов 70, и сделать собственные выводы.

по тв сплошной высер поэтому поводу...пускай вспомнят Булгарию на тех ток-шоу,болтологией занимаются...в своем огороде надо наводить порядки.а так команда сработала нормально.могло бы быть много жертв.

"Булгария" по всем то нормативным актам-старое корыто, Вы путаете мягкое с твердым ;)
Да просто повезло, что были рядом с берегом... <_<

Потерпевший аварию близ острова Джильо у побережья Тосканы круизный лайнер "Коста Конкордия" мог напороться на риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа — покровителя глубин, передают "Вести".Такую версию высказал в интервью итальянскому телевидению Алессандро Томмази, президент местной Академии подводных погружений. Судя по куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он предположил, что Concordia напоролась на тот самый риф, где в юбилейном для христианства 2000 году была установлена подводная мраморная статуя Христа, освященная Папой Римским Иоанном Павлом II.
Если предположения Томмази подтвердятся в ходе расследования, это будет означать, что лайнер отклонился от курса и приблизился к берегу на опасное расстояние — всего около 200 метров.

А если не подтвердятся то это будет означать то-же самое.

Мне вот интересно - совпадает ли трек судна с воядж планом?
Это ведь так просто выяснить.
Если совпадает то драть второго помощника, капитана, весь менеджмент компании-оператора, потому что так близко к опасностям курс прокладывать нельзя.
Если не совпадает - выяснить почему и кто от проложенного курса отклонился - тогда уже драть вахтенного помощника (помощников) (которые стояли вахту с 00 до 04).

Чертовски интересно какая будет названа официальная причина аварии.

Насколько слышно из новостей капитан был на мосту, за сим с пощников и менеджмента взятки гладки. он будет крайним по любому.

сейчас в новостях показывали переговоры между кэпом и береговой охраной ...примерно так

охрана - капитан почему вы покинули судно ?
кэп - я здесь в спасательной шлюпке
охрана -вернитесь на судно,что вы за капитан если покинули его ?
кэп - я буду руководить спасательной операцией,находясь в спасательной шлюпке


жесть :)

Марина, сейчас в новостях чего хочешь покажут. Ведь горячая тема! Зрителям нужен экшн! В стиле "Пираты Карибского моря". Тем более, что на этот раз (слава Богу!) катастрофа не в России - можно сливать все что душе угодно! Уже за неполную неделю столько небылиц рассказали, что удивительно - как они все поместились на одном пароходе? :) В "России" позавчера вообще какой-то адмирал нес такую чушь, постоянно называя гражданское судно "кораблем", что пришлось переключить. В общем, надо подождать результатов расследования.

А, еще: все СМИ не устают сравнивать CC с "Титаником". Ну, было бы удивительно, если бы про "Титаник" не упомянули. Хотя, никаких совпадений, кроме числа дня и двух последних чисел года лично не вижу.

Это сообщение отредактировал LEO - 18.01.12 - 16:20

(IMG:http://cs5215.vkontakte.ru/u1851435/136014517/z_d1378bbe.jpg)

нет

Столкновение судов в Мраморном море:
http://www.aljazeera.com/news/europe/2012/...1941909981.html

http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/20...tness_new.shtml

Даже если он и покинул судно, ну смалодушничал (х.з. как кто бы поступил в подобной ситуации потому винить его наверное таки не стоит), все люди и капитны втом числе, на судне организация работы была поставлена правильно, спасли почти всех, это между прочим тоже его заслуга.



Вот еще мнения:

http://www.popularmechanics.com/technology...0?click=main_sr


http://gcaptain.com/costa-concordia-3-fata...ed-to-disaster/


http://gcaptain.com/in-defense-of-captain-...did-save/?37994