Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

3rd party agency

слоты есть <_<

Кто бы взял на себя титанический труд список экспедиторских компаний составить.
От а до я :)

Если я не ошибаюсь, то:
HMM возит под своим коносаментом грузы в Ново. Т.ч. теоретически да, можно добавить.
Что касается Wan Hai - было, но вроде как на данный момент - нет ничего. Или?
K-Line контейнеров в Ново не было и нет. Или?

Sarjak под своим коносаментом возит в Ново? Да и слота у них нет...кажется...

HMM - Трансконтейнер (Группа RUSCON)
Sarjak - Трансконтейнер (Группа RUSCON). Слот есть когда надо :)
Про Wan Hai тебе наверное расскажет FWD...если захочет). Но вроде как ушли, но обещали вернуться.
K-Line, насколько я знаю, только автомобилевозами в Ново присутствует. Работал их Климов.Д. (K-Line RUS).
А по ящикам глухомань кажись.

ничего Вам FWD не расскажет, т.к. рассказывать по-прежнему нечего
в Ново заходить так и не решились, ждем-с.

Вношу поправку:
15) UASC United Arab Shipping Company (S.A.G) - агент ООО "Формаг Лайнер Ново"

Слот есть когда надо это не слот вообще. Так можно сказать про любой коносамент что это "слот, когда надо".
Слот это выкупил 10 теусов weekly used/unused и мучайся :)
Назвать полноценной линией Sarjak пока нельзя (мне кажется). Должен быть свой коносамент. У Сарджака есть свой коносамент, который наша таможня принимает как коносамент?
К-лайн с автомобилевозами это тоже не к контейнерным линиям пока.

Первый пост немного изменил.

http://seanews.ru/news/news.asp?newsID=1021963
И еще работа для Хитреца по первому посту, только теперь обновить Азов..

да, конечно интересно, только кому он нужен этот сервис? Там и так линий - море :)
Может конечно под какой-то конкретный и крупный экспортный грузопоток открываются...посмотрим...

Кому интересно - есть вакансия импортного кастомер сервис
https://jobsearch.maersk.com/vacancies/publ...7E48D0EA59A666D

FWD, по Новоросу ждать не ждать реформ?

я не FWD но думаю что рано или поздно..
3rd party интересен только на начальном этапе становления

Ну там с мая официоз пошел у коллег. Просто время прошло некоторое, можно думаю понять тенденции и связанные с ними сроки +/-.

Так Иран предложит кто, или нет?

вот эти ребята могут
http://www.irisl.net/Default-9140.aspx

navyman эти до Ново не довезут, максимум до Дубая, а там перетаривать, менять документы...

Вот реальные варианты:
http://irsotr.ir/marine_en.html
"containers ,palletized or transit of goods by Ro-Ro vessels from Anzali port to Olya port & Astrakhan & vice versa via Caspian Sea."

ну или ГК "Сафинат" http://www.safinat.com/transport.html - (дагестанская компания, паромы были у них Махачкала - Анзали ходили, как сейчас не знаю, раньше с ТК сотрудничали вроде).

http://mptpr.astrobl.ru/site-page/morskoy-torgovyy-port-olya

В настоящее время на линии Астрахань (Россия) – Туркменбаши (Туркменистан) – Энзели (Иран) работают автомобильные морские паромы типа РО-РО. После завершения оснащения данного пункта всем необходимым техническим оборудованием, количество обслуживаемых автопоездов достигнет 6000 единиц в год.

В настоящее время в морском торговом порту Оля уже функционирует контейнерный терминал мощностью 400 тысяч тонн грузов или 45 тыс. штук 20-40 футовых контейнеров в год.

видится мне что местной компании интереснее работать через Новороссийск, а не через Астрахань, поэтому вариант с перетаркой во Free Zone ОАЭ и потом на Ново имеет место быть

Реальному отправителю / получателю прокладка в виде Новороссийской компании для отправки через Астрахань станет быстро неинтересна.

Кстати инсайд слух прошел что линия в Ново начала принимать.
Не буду называть чтобы не посчитали за рекламу.

FWD, по Новоросу ждать не ждать реформ?

Может со временем и будут перемены, кто знает.
В ближайшем обозримом будущем ничего подобного не ожидается.

А что с Новоморснабом, кто знает? Какие перемены грядут в связи со сменой владельца?

Вот эти малоизвестные мне товарищи прямо в Новороссийске предлагают Иран - DK Logistics, ООО.

НМС - операционно без перемен пока что...
С Ираном разобрались, курс доллара или GRI обсуждать уже скучно
Хитрец - давай свежие новости, эксклюзифф

не эксклюзив, но подкину:

"Крупнейший российский продавец обуви — компания "Центр-Обувь" — судится с арендодателями по всей стране: с начала года к компании подано уже 160 исков на общую сумму около 230 млн руб.

С начала года контрагенты "Центр-Обуви" (бренды Centro и "ЦентрОбувь") по всей стране подали 160 исков к операционной компании сети АО "Торговый дом "ЦентрОбувь", следует из базы данных системы СПАРК. Общая сумма претензий к крупнейшей российской обувной сети по искам, поданным с января 2015 года, составляет около 228 млн руб. Большая часть исков связана с требованиями к компании погасить задолженности по оплате аренды. Основная часть просрочки "ЦентрОбуви" образовалась в период с ноября 2014 года по март 2015 года.

Владельцы Sanmaks не ответили на запрос РБК.

Кроме арендодателей, с "Центр-Обувью" судятся логистические компании, производители упаковки, рекламных баннеров и другие контрагенты.

Например, логистическая компания Itella добивается оплаты долга 23,6 млн руб. Ее представитель Евгения Елисеева подтвердила, что у "ЦентрОбуви" существует неурегулированная задолженность, но от других комментариев отказалась."

http://www.retailer.ru/item/id/117417/

По Ирану: http://seanews.ru/news/news.asp?newsID=1022025