Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

А вообще PIL мне не очень понравился.
Сколько тут было разговоров про то что демпинг не единственно возможный путь для выхода на рынок, а в итоге всё-таки скатились к банальнейшему демпингу...

Кстати, как новые ТТН? Уже все привыкли? Мне кажется, они гораздо удобней.

Меня демпинг не "раздражает"... :)

ПыСы: а кто-нибудь из линейщиков может мне, бестолковому, пояснить: Вам, лично, (каждому манагеру) что-либо перепадает с "безбашенности" ставки? Насколько я понимаю, агент фи от размера ставки не зависит...док сбор,-тоже... ;)

Длинное название компании не влезает в поле... :ph34r:

Чисто теоретически, перепадать должно тем линейщикам, кто ставки снижает, а не завышает :D А если по-честному, то да, с каждого букинга мы зарабатываем по 20-25% от стоимости фрахта себе лично как бонус от компании. Иначе смысл работать теряется - за шорох орехов :ph34r:

:o
может 2-2.5%? :ph34r:

:o
может 2-2.5%? :ph34r:

Так трудно было сделать вид, что поверил???!!! :D :D :D

ПыСы: в сэйлзы приходят в основном топ-манагеры Газпрома (мечты сбываются!!!)

Кстати, 120 метровую яхту где на учет лучше ставить, никто не в курсе?

Пиши в личку, расскажу детали :D

Никто пока ничего не закрывает
Seanews дезу вбросили

Сегодня (ну может быть завтра) будет офиц пресс релиз на Си Ньюзе от ПИЛа. Сервис жив, все остается без изменений, судозаход раз в 2 недели. С сентября возможен переход на фидер на еженедельную основу.

Я прошу прощение, но как-то слабо вериться...

Я прошу прощение, но как-то слабо вериться...

Black Bug,

А ты чаще читай свою подпись :)

Я прошу прощение, но как-то слабо вериться...

ЧЖ, а чего не вериться то? Ты исключаешь возможность того, что ЭМЕС фидеринг может забирать коробки ПИЛа из Египта?
Чисто как пример...

Да я детали выясняю у тебя ;)
Ну разве что если Аркас приемлет конкурента на таком плече или тема с арендой коробок актуальна..
А у вас на ABX место ваще будет под аутпорт?

Ну она ведь моя, а не линии PIL. Для себя то я почитываю ;)

Присоединяюсь к Умному МедведУ...
Только в ПИЛе говорят, что более точная инфа будет после 20-го...остался открытым чисто географически вопрос по трансшипменту...шиПка хоцца, чтобы Иджипт был. ;)
Хотя и Аркасы устроят, но уже надоели мы друг другу хуже горькой редьки... :D


ПыСы: на той стороне букинг на 08.08 подтвердили, так что плывут...ПОКА... :)

ну так если последнее судно PIL уходит из Китая на 33й неделе (15-21/08), то почему б не подтердить :)

ну так если последнее судно PIL уходит из Китая на 33й неделе (15-21/08), то почему б не подтердить :)

Нет у мнУ опыта в подсчёте недельных сроков... :P
А если серьёзно:жаль, конечно, если рубанётся фишка прямого судозахода. Только появился аргумент в противостоянии Ново vs Питер... :(

питер фидерный порт (кроме екубекса) :)
надо еще аргументов поискать

Ну у ЦЫМа же прямой заход давно - в чём вопрос-то?

Конкуренция с Питером... не сказал бы что сильно пересекаемся. По московским клиентам наверное, но там как правило клиенты сами распределяют сколько % на Питер сколько на Ново. Есть и такие что везут одновременно через Ново, Владик, Питер, Котку. И даже через Ильичёвск (?!?!). Уж не знаю как это назвать. Диверсификация? Хеджирование рисков?
По мне так глупость это (более чем через 2 порта завозить в Московию).
Но клиент усегда прав.

Даже когда возит из Хайфы в Питер и далее в Казахстан

PIL не входит в GA