Обозначена дата окончания первого этапа сделки НМТП-ПТП-Сумма-Транснефть"...Схема выходит, как мы уже и писали. НМТП берет кредит на баланс, и платит деньгами общества 2,135. Эти деньги в виде наличных поступают Сумме-Транснефти, и из них $1,7 млрд. надо будет уплатить NOVOPORT - и дальше Кадина отходит в сторону с кэшем. На НМТП остается долг в почти 2 ярда, а новыми акционерами становится Омирико лтд. за которой стоят Сумма-Транснефть. Но при этом, 2,315 млрд - они уже получили. И на руках у них останется не меньше $600 млн.
В результате все остаются при деньгах, НМТП остается должным банкам, а новые акционеры, теоритически могут конечно провести допэмиссию для закачивания денег в общество, а могут и не проводить. Получается, госбанки провисают. На сколько - вопрос открытый. Ведь врядли захотят акционеры новые расставаться с кэшем на офф-шорах. Глупо было бы.
НМТП короче купили за его же счет. Круто. И еще это означает, что у Суммы с Транснефтью денег отродясь не было, только административный ресурс. А где прибыля от работы порта Приморск - одному Токареву видимо известно."
Не удивлюсь, если на время выплаты кредита размером в $2 ярда в течении 7 лет во всех предприятиях холдинга будет заморожена индексация зарплат и сокращены все социальные программы. И вообще, начнется жесточайший режим экономии на всем, что только можно.
А то доходит до смешного - знакомые рассказывают, что работники Нефтерайона и 5-ой пристани чуть ли не сумки для денег покупают, уж вроде как им, после покупки, "Транснефть" зарплату поднимет.
Тут как бы не было того варианта, когда будет установлен с начала 2011 года негласный запрет на переход работников из одной конторы в другую внутри холдинга НМТП и в ЧУМН. Чтобы не бежали с копеечных зарплат, иначе в порту работать некому будет. Своего рода отмена "Юрьева дня".