SCF Shanghai, может кто работал на нем

Нет у ТК людей, ни своих, ни чужих - многие нормальные не выдержали и поуходили из-за индусяцкой опухоли, которая только ширится. Сейчас реально очень большая проблема, за свои семь лет здесь я такого не видел ещё. С другой стороны, есть плюсы в этом - многих продвинули уже, либо скоро обещают.

Остались, в основном те, кто либо вот-вот продвинется, либо смирился со всем из-за коротких контрактов по три месяца. Впрочем, по три и не было никогда, всегда 3,5-4, но даже так получается меньше, чем у других. У большинства ведь та же самая переработка, только прибавляется она к 4 месяцам контракта.

Позвольте и я тогда вставлю свои 5 копеек. Я работаю на систере Шанхая, который вышел из завода на пару месяцев позже.
Ох китайцы гассказывли как СКФовский сайт тим, дрючил их. Еще и 20 лямов дискаунта СКФ получил.
Был на приемке и вот заканчиваю свой 4 контракт. С приемки было много проблем, качество отвратительное. Много чего сами сделали, много по гарантии, спецы, запчастм, короче сейчас более, менее.
Очень много зависит от экипажа, румыняк которые, нихрена не делали а только нагнетали обстановку и без того нервнуюб матерились что все плохо. Потихоньку начали менять на наших. Сейчас дед, старпом, второй мех и эл мех наши, ну и я наш.
Кто то отсеялся, кто то сам не захотел возвращатся, кто то уже по третьему контракту.
Проблем особых нет. Конечно не кореец ну работаем, кстати на короткой линии в Карибах, выгрузка погруза каждый месяц.

А вы 3-й или 4-й мех?

А вы 3-й или 4-й мех?

Донкерман вроде

А вы 3-й или 4-й мех?

Капитан

Кстати дед с Шанхая все верно написал. Только не соглашусь с тем что ПУГО и мостик -космос. Все самое обычное даже ниже среднего.

artem

На арене, Артемий Петросян :D

:P :P :P Ну конечно куда нам до Оманских великов. Там даже молельная комната есть репитером гирокомпасса :D

зато там нет ни инета, ни пива. и не будет

Ну как бэээээ.... Если стоит выбор между простоять раком весь контракт на китайце с инетом и пивом, и спокойно отработать без пива и инета.... Мой выбор очевиден.
Кстати, инет начали ставить. Что касается пива, так я в контракте не пью вообще. Даже когда есть

ну, не так уж и спокойно, там куча нужной и ненужной сигнализации, которая спать не дает, но главное это контингент, несмотря что сейчас это дорогие и наиболее продвинутые и навороченные суда, туда по ходу весь сброд набирают, да еще и кучу левых курсов надо пройти в дубайский офис

Не знаю, что там за курсы.. Все дома онлайн. Кстати, еще и оплачиваются прохождение в виде бэсика за несколько дней. Возвратный бонус, карта "priority pass", медстраховка на ВСЮ семью, страхование жизни.
Работается спокойно, по крайней мере, тех ужасов, описанных выше нет.

Разговор был за инет и пиво? Так вот скажу, лучше у оманцев с контингентом, чем в новошипе с инетом и пивом.

Ну это уже в "морскую жизнь"

Тема со всем уважением к корейским корабелам, качество тоже оставляет желать лучшего. Ты же знаешь что я в кугсе.
На годовалом велике, систершипе твоем, проблем тоже хватало, и проблемы были серьезные. И с главным и с навигационным оборудованием и в заводе его 5
месяцев выпускали, так все и не доделали. Так что х.з. в моем варианте причина, отношение офиса, зарплата на 15% выше, ну и мой любимый чартер,
мой выбор очивиден тоже.

Денег запросто так больше не платят. Ну а насчет того, что то судно выходило 5 месяцев из дока... Серый, не лукавь, ведь знаешь, что причиной была новая балластная система.
А На новых корейцах проблема с ртфлексами в основном. Но тут уж не их заслуга.
Качество металла, трубы и прочее все еще на уровне

Ты Тема тоже не лукавь, ведь знаешь платят у нас по больше вовсе не из за китайца парахода, а просто потому что изначально сетка зарплатная выше не много. А судно китаец или кореец никто в расчет не берет.
Да проблема была с балластной системой.
А вот на китайце с его китайским ртифлексом полтора года проблем не было. И по качеству метала я бы поспорил, такого го---а я нигде не встречал.
Ну суда в Омане конечно крутые я не спорю, ну проблем5ые, во многом из за того что слишком уж наворотили их.

Разговор вообще не о том. На шанхае есть пиво и инет, но нет покоя. У меня же инета и пива нет, но спокойнее.

А о каком Омане идет речь - Оман-Шиппинг через БГИ или что-то другое ?

Человек - такое животное, которое привыкает ко всему. Мне на Шанхае было уже совсем не страшно после предыдущего китайца 156 000 т :-).

Да

А разве там нет Интернета ? Мой хороший друг работает там и уже под прошлый НГ Интернет у него был, а установили еще раньше. Названия парохода не скажу, не помню

На газовозах есть, но там наших нет. На влсс начали ставить летом, пока в тестовом режиме

темка,займи пятеру на месяц??