Мнения о крюингах Новороссийска, где работать стоит / не стоит

Эвона как!!! Обидели чем то? :D

Меня отец еще в пятилетнем возрасте отучил обижаться.-Не нравиться - пошел вон отсюда.Просто и доходчиво.Я утверждаю что на судах еще есть как класс -СОВЕТСКИЕ КАПИТАНЫ любого возраста.Советский капитан сам своими ручками никогда ничего не делает, ну максимум - выйти на связь и цель захватить\сбросить.По теме - середуха и старикм. Думать головой надо заранее было.Истина прописная и всем штурманам известная - Не стал к 40 годам чифом - ты никто .Будут в крюинге дырки затыкать , а потом дадут пинка под зад.

Вот момент, когда что-то пошло не так.
Кстати, а разве тем, кто отчисляется / прекращает обучение выдают утешительные призы в виде
среднего образования? Хотя по правде, надо признать, что в те годы ( 2003-2005) немногие смогли пройти Пескова

С середушными дипломами чифы были и в новошипе и эпсилоне и в альфе.У греков уйти 2-м и в рейсе стать чифом - легко.Кто ставил задачу - рости тот рос , а кто сидеть на жопе ровно - досиделся.

Puh немножко не об этом говорит. И он по своему прав - ведь может быть нарушен принцип : Закон обратной силы не имеет.
Иными словами, может возникнуть ситуация, когда капитан/ ст.пом с средним дипломом при очередном продлении рабочего диплома не сможет этого сделать.

Ну ладно. Заспорили :D
Слишком Опытный подчиненный-укор и угроза для начальника :P

Повторяю. Я все понимаю. Возраст. Сам уже не юнн. Но тут не надо путать малую энергичность и лень. Наблюдаю часто медлительных молодых и тормозных "стариков". Вопрос не в этом а в том что возрастные сотрудники может подметки не срезают на бегу но свою работу делают. Требования растут-тут понятно. Прекрасно помню капитанов которые боялись компьютеров и связи. Стремились взять помошником бывшего нач.радика, то же списанных прогрессом с флота.
Вообще спор кто лучше опытный но не молодой или молодой и не опытный -не корректен. Конечно каждой должности свой возраст. Но за всем этим стоят люди. Семьи. Судьбы :D

Ладно в каких круингах берут командиров без вышки и в возрасте?
Омоложение не предлагать. (видел сам лично такое) :D Спешки нет. Сухари не интересны. <_<

Старый конь борозды не портит. Правда и глубоко не вспашет.
А что не так с сухарями, дядя Витя? Лет 10 назад в Новошипе была группа балкеров-цементовозов типа "Художник Моор". Так народ оттуда было сложно выпихнуть - все держались своих мест.
Правда, там были свои плюшки вроде соц.пакетов. Флаг то был русский.

Да мне пофиг если честно но на сухарях и зарплата скромнее и лично мне они не нравяться так же как рыбаки и пассажиры. :DЯ лично не пошел бы . Да и набирали у нас обычно танкеристов. Сухари комплектовали в Одессе. Хотя сейчас очень много приходит танкеров с одесситами командирами. Видимо опыта набрались. Опять же обиженные B) РФ.
Насчет флага-приходят к нам жабодавы одной СК. Практически одинаковые но одни под нашим флагом другие под "удобным". Разница в зарплате очень приличная. Один капитан под флагом РФ жаловался что чистыми у него 70 т руб в месяц выходит...Так что про плюшки не надо. :D

Ладно. Какой круинг у нас плотно с греками работает? Греки народ ушлый им пофиг сколько кому лет. :D Лишь бы платить поменьше.

плюсану за грекаф.
у них ,по крайней мере, ПОКА , всё ещё крайне мало индопакистанцев и/или других чюрак в офисах!

Это сообщение отредактировал трайдент - 29.11.17 - 12:33

Спасибо, Друид за понимание. На самом деле, под всеми Приказами сверху спрятана обычное лоббирование чьих то интересов. Но, как подметил, vic , за каждым работником стоит семья, дети. Этот частный пример, но это показатель нашего несовершенного общества. Нам всем есть над чем работать. И вот еще что, как то мне довелось поработать в конце своей морской трудовой деятельности в экипаже, в котором были собраны полтора десятка специалистов из Европы, Штатов и ЮАР. Был там разный народ, и молодые и не очень, был и 67- летний брит, он работал наравне со всеми, может где и шару ловил, так как ему это позволяли коллеги сделать, а в целом, повторюсь, нельзя выбраковывать специалистов по критерию " нет бумажки из вышки" и подошел возрастной ценз проваливай, ты нам не интересен. Все должно быть очень индивидуально и прагматично с точки зрения найма, как у буржуев, например. И работающие менеджеры, всем известного крюинга(ов) с российской составляющей, понятное дело, выполняют свои обязанности,должны ,все же, знать, что , в первую очередь, их работа - это работа с людьми. Они также знают, что , если бы капитаны могли свободно, не оглядываясь по сторонам, писать в после рейсовых отчетах все, абсолютно все, что происходило во время рейса и могли не испытывать дискомфорт за эту информацию впоследствии, в таком бы случае у вас, сегодня, были бы сплошные вакансии и по командному составу на судах тоже. Это называется - здоровая конкуренция. А ее нет, Димон-71 правдиво расписал почему так происходит, на предыдущей странице этой темы #6646173.

трайдент
так и греков не часто встретишь в не греческих компаниях. :D
Индюки ужасные люди. B) Согласен. Бумажные спецЫ. Грязнули и улитки.
Потому у греков филинов полно а индюков не видел.

Puh

Так вот в том то все и дело, что круинги тут ни при чем. Они выполняют требования судовладельцев, которые и есть буржуи. Так что, там тоже все непросто, в королевтсве "датском".

Просто спрос меньше предложения, Вот и все. Все рванули в море. За длинным рублем. Был когда рубль короткий таких требований ни у судовлдельца не у круинга не возникало.
Кризис. И в Европе то же. Приходил тут парохет с ША членами экипажа. Старпом амер. Весь в наколках. Флегма. Но молодой.Это что есть то есть. :D Но пофигист конкретный. И зарпалата у него не ITF ;) стандарт. Но это лирика.
А вот про образование я у него не спросил. С греками много на эту тему общался. Никто у них на капитана сразу не учиться. ;)

Повторяю. Демагогия все это.
Куда мужика то отправлять? С середухой 2 пома. старичка. :D Кто конкретно знает? B)

Боюсь, что только за башли крюинг-манагеру ( где берут есс-но) , и то еще слезно просить придется.

vic А сам то ваш крестничек какие-то шаги делает? Ездит по крюингам? Оставляет CV?

Заплатит если что куда денется. :D
да не крестник он мне. Просто надо помочь человеку. <_<
Конечно ездит. Раскидывает. Но тут нужны знакомые думаю как Демон71 боится но пишет.
Ладно. Пусть дерзает.

Видите, к сожалению старик Волков умер, иначе вопрос даже не стоял бы.

Ну это само собой.
Но ...
:(

Золотые слова, Юрий Бенедиктович ! Обычный капитализм, ничего личного. Завтра откроют ойл-мэйджоры ворота в свои матрицы китайцам и всё - мы тоже все станем не нужными в один момент. Как и остальные нации, включая филипков. Китайцы тупо возьмут всех числом, а в офисах - индюки, тех тоже по десять тысяч офицеров в год выпускается.
Так что, каждый выживает сам, хотя и очень печально это. Речь об СКФ идёт, как я понимаю, там спрос меньше, значит надо искать, где он больше - просто рассылать анкету во все возможные щели.

А насчет "крестника" Вика - меня терзают смутные сомнения. Ладно, возраст, ладно - диплом не той системы; но что-то еще есть, из-за чего его не берут - чего-то мы знаем B). Не поверю, что во ВСЕХ крюингах, хотя бы даже только Новороссийска, за два-три месяца не проскользнёт случайная заявка. А дальше хватать шанс за хвост и закрепляться на будущее.

У китайцев свой флот растет на глазах. И язык...Но конечно придут. Как мы в свое время.
Нет все нормально. И дядя его бы никуда не отпустил. Доволен. Но против офиса не попрешь.
Ну будем искать :D

Конкретно в СКФ китайцы если и придут - то в последнюю очередь.