За самооКСЕНОНивание драть будут, о чё найдено в инете

Ок! Спасибо!Будем изучать! ;)

ну,кажется приплыли,теперь можно:
п.81 Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23(эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума), 12.5(Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена), указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий.

А какая ответственность за отказ от проверки? ну вот за отказ от медосвидетельствования - лишение. А что с проверкой?

пака дангероус :(

ну как бы я с самого начала говорил что никакое письмо никакого нии не может стать руководством по административным наказаниям. Что касается самого госта, то действительно сам факт ксеноновой лампы в какой-бы то ни было фаре не является нарушением нынешнего госта, в котором о ксеноне речи нет. Нарушением является неправильно настроенная фара хоть с какой лампой, но сдается мне что прав за это не лишали никогда.

ну это да, модератор он не гаишник, протоколы в суд не пишет:)

Такая проверка может осуществляться на стационарных постах и с составлением протакола....??? Или я не прав, и уже можно вне поста... Уточните плиз. :blink:
А то я немного запутался во всех постах... :)

они ВСЁ могут - пора бы понять

во гандоны :D

ГИБДД обосновывает свои требования ссылками на закон «О БДД», где записано, что на нее возложена задача контроля технического состояния транспортных средств. Но Конституция РФ (ст. 55) и закон «О милиции» (ст. 5) требуют четкого соблюдения определенного законом порядка действий. А таковых на сегодня ни в одном законе не прописано. Потому на сегодня говорить о законности или незаконности технического контроля транспортных средств особого смысла нет. А в свете статьи 19.3 КоАП (неподчинение законному требованию милиционера) противостоять инструментальному контролю все-таки не стоит.

– В регламенте прописано, что при обнаружении достаточных признаков административного правонарушения, связанного с техсостоянием ТС, инспектор имеет право составить протокол. Но четкой расшифровки, что такое «достаточные признаки» нет. Опытный водитель быстро сориентируется и скажет, что достаточными признаками будут именно результаты замеров, а не подозрения инспектора в неисправности автомобиля. А вот для неопытных инспектор может сначала составить протокол, а потом выписать направление на экспертизу, сопроводив автомобиль на стационарный пост или станцию техосмотра. Это незаконно, но об этом нужно знать.

ААА. Нашел... :(

Только где написанно, где это можно производить. Где-то написанно, но не помню где... <_<

Это сообщение отредактировал FeLIxXx - 09.03.10 - 00:47

По существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. При наличии талона ТО , не имеют права мерить светопропускаемость, правильность свечения света и т.д... Вроде так. :D

driverd1, статьи в студию пожалуйста.

Ну Вы гоните, какое отношение имеете к Приказам МВД, это ведомственный приказ который обязателен к исполнению только сотридниками МВД. Для гражданских он не имеет никакого значения.
Да и спор здесь не о чем, что может, что не может. Полномочия у МВД огромные, всё могут, если захотят, а как уж это делать будут, то это не Ваше дело, т.к. это регламентируется не законодательными актами, а подзаконными. Самое главное выявить факт нарушения. А Ваш талон ТО просто бумажка которая ровным счетом ничего не означает и не путайте понятие технический осмотр с понятием выявление неисправностей, это разные вещи.
Поголовно останавливать на дороге тоже не могут, однако же останавливают в 4 руки. С одной и второй стороны.

Вчера был остановлен на Геленджикском посту из-за ксенона, предложил инспектору проверить маркировку на фаре, тот сказал что верит на слово и порекомендовал установить омыватель фар, дабы не возникало вопросов, я спросил на каком остонвании они его требуют, на что получил ответ, что сейчас пока ни на каком, да и изымать ксенон он не собирался, просто хотел предупредить, чтоб при возможности, если кустарный был демонтирован и установлен галоген, приказ еще официально на территори РФ в силу не вступал, в некоторых республиках он вступил в силу много раньше, потому там и изымают уже ВУ причем на законных основаниях.

А вот по поводу омывателя фар и корректора сказал, что это требование будит обязательным с сентября месяца, на основании нового тех. регламента.

сразу видно знатока,один из них-королева дрифта,другой-самый любимый кузов джэтэра среди драгстеров

то что они выглядят, как параша, конечно не умоляет их "заслуг".
а вообще читать научись плз, я про кузов ни слова не сказал.

Дружище,поэтому Док и спрашивает-нахрена их туда внесли. Ара тюнинг-это с наружи конфета(например четкая 99,калина,малина или еще какое-нибудь х.з., тонированная покругу,с красивыми наклейками и дисками),а внутри-x%&ня(ну в общемм 99 она и в африке-99),а эти машинки,не смотря на свой прикид,могут очень много(не все золото,что блестит).Это и пытались до тебя донести,этим машинам внешний лоск не нужен,это не шоу-кары,а заточенные под определенные цели серъезные аппараты,у которых тюнинг внутри,а не снаружи.

Это спорт:
(IMG:http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/Cars%20of%20Drift%20Australia/dacars3.jpg)
И это спорт:
(IMG:http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1news/calsonic.jpg)

и они круто смотрятся.

Это сракерство:
(IMG:http://www.nuinu.su/uploads/posts/2008-04/1208108334_03.jpg)


разницу видишь?


п.с.: еще ни разу не видел, как ты сказал, четкую 99, калину,малину или еще какое-нибудь х.з., тонированную по кругу, с !!!красивыми!!! наклейками и !!!красивыми!!!, а не турецкими и китайскими, дисками...

+500

Инфа с фордфокус клуба:

Как говорится, из источников в официальных структурах ГИБДД, получена следующая информация.

Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.

В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).

По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.

В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.

Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.

Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).

На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов.

вижу-одна красная,вторая желтая,на одной номерок участника наклеян,на другой нет,одна стоит,другая едет. Четких искать не обязательно, надо больше времени проводить в дороге,они сами тебе покажутся. А вообще тема про ксенон,поэтому завязываем,а то Шатун не спит :o

угу :ph34r:

Очень полезная информация!)))
вчера спрашивал в городе у ДПС ника про ксенон - он сказал что ночь просят=ВКЛЮЧИ, ВЫКЛЮЧИ!)))
На вопрос- на каких основаниях -ответил- документ есть- так называемое письмо.
А на вопрос кто принял этот закон- "НУ ТАМ... ЛЮДИ "умные" В МОСКВЕ" :D
я потом долго смеялся.
Остроумные у нас в городе Гайцы...
-Документы ваши можно?
-Какие документы?
-паспорт, свидетельство о браке, справка с работы ....и что то еще спросил :D
видно 8 марта отмечали !))) :D